Volvo EX90

ความประทับใจแรก

ผมต้องบอกเลยว่า Volvo EX90 ทำให้ผมต้องคิดใหม่เกี่ยวกับ SUV ไฟฟ้าหรูหราเลยทีเดียว รถคันนี้เป็น SUV ไฟฟ้า 3 แถวจาก Volvo มาพร้อมมอเตอร์คู่ แบตเตอรี่ขนาดประมาณ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ราวๆ 480 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม

พอนั่งลงไปในรถแล้วใช้ชีวิตกับมันสักพัก ผมรู้สึกว่านี่คือรถที่หลายคนอาจมองข้ามไป ทั้งที่มันให้ประสบการณ์ความหรูหราในระดับที่ใกล้เคียงกับรถหรูระดับท็อปๆ ของโลกมากจนน่าตกใจ

ดีไซน์ภายนอก

ภายนอกของ EX90 ยังคงเป็นเอกลักษณ์ Volvo ที่จดจำได้ง่าย มีการออกแบบไฟหน้าใหม่ ล้อขนาดใหญ่ และรูปทรงที่ดูสง่างามสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ ด้านหลังมีลายเส้นไฟท้ายแบบฉบับ Volvo ที่ดูทันสมัย รุ่นที่ผมได้ลองเป็นเวอร์ชัน Performance ในสีเบจทราย ซึ่งดูสวยลงตัว

สำหรับ SUV 3 แถว ผมว่า EX90 เป็นรถที่ดูดีในระดับต้นๆ เลย ไม่ได้โดดเด่นแบบหวือหวาแต่มีความสง่างามแบบสแกนดิเนเวียนที่ดูดีไปได้ตลอด

ภายในและเทคโนโลยี

จุดเด่นที่สุดของ EX90 ต้องเริ่มจากความเงียบ ปิดประตูรถปุ๊บ โลกภายนอกหายไปเลย กระจกหนาแบบสองชั้นทำหน้าที่ได้ยอดเยี่ยม ผมเคยขับรถหรูระดับท็อปมาแล้ว และต้องบอกว่า EX90 ตามมาแบบหายใจรดต้นคอเลยในเรื่องการกันเสียง

พอเงียบขนาดนี้ ระบบเสียง Bowers and Wilkins ก็ยิ่งเปล่งประกายไปใหญ่ ผมจัดให้อยู่ในท็อป 5 ระบบเสียงที่เคยฟังในรถเลย มันเป็นแบบที่ขับถึงที่หมายแล้วยังไม่อยากลงจากรถ อยากนั่งฟังเพลงต่ออีกสักสอง-สามนาที

เบาะนั่งนุ่มสบายเป็นพิเศษ มีทั้งฮีทเตอร์ ระบายอากาศ ที่รองต้นขา และระบบนวดที่ทำงานได้จริง ดีไซน์ภายในเป็นแนวมินิมอลแบบสแกนดิเนเวียน มีจอกลางขนาดใหญ่และจอหลังพวงมาลัย มีพอร์ต USB-C ที่ชาร์จไร้สาย ช่องเก็บของเพียบ และซันรูฟขนาดยักษ์ที่มองเห็นได้จากแถวที่สอง ซอฟต์แวร์ใช้ระบบ Google ที่ลื่นไหลมาก รองรับ Wireless CarPlay ได้ดีเยี่ยม โดยแผนที่จะขึ้นบนจอหลังพวงมาลัยในขณะที่จอกลางยังใช้งานอย่างอื่นได้

พื้นที่โดยสารและแถวหลัง

แถวที่สองกว้างขวางมาก คนตัวสูงนั่งสบาย ทั้งสามที่นั่งรองรับผู้ใหญ่ได้อย่างไม่อึดอัด มีช่องแอร์ ลำโพง และระบบควบคุมต่างๆ ครบครัน

ส่วนแถวที่สามมีสองที่นั่ง เหมาะกับเด็กมากกว่าผู้ใหญ่ พื้นที่ขาค่อนข้างจำกัด แต่ก็มีช่องวางแก้ว พอร์ต USB-C ช่องแอร์ และลำโพงมาให้ครบ ถ้าไม่ใช้แถวที่สามก็พับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้

สัมผัสการขับขี่

ช่วงล่างถุงลมปรับระดับได้ของ EX90 คือไฮไลท์สำคัญ มันนุ่มนวลและซับแรงกระแทกได้เหมือนรถหรูระดับสูงสุดเลย ขับผ่านถนนที่สภาพแย่ๆ แทบไม่รู้สึกถึงหลุมบ่อ เป้าหมายคือให้คุณรู้สึกเหมือนลอยไปบนถนนโดยไม่ต้องรับรู้ความขรุขระ และ EX90 ทำได้ดีมาก

มีข้อติเล็กน้อยคือระบบ One Pedal Drive ที่ตอบสนองของคันเร่งช่วงแรกค่อนข้างนิ่มเกินไป อยากให้ปรับจูนให้ตรงและกระฉับกระเฉงกว่านี้ นอกจากนั้นก็ขับสบายมากในทุกสถานการณ์

จุดที่อยากให้ปรับปรุง

ถ้าจะให้ฟีดแบ็กกับ Volvo ผมอยากเห็นปุ่มกดจริงสำหรับระบบแอร์และการควบคุมพื้นฐาน แทนที่จะต้องกดผ่านหน้าจอทุกอย่าง สำหรับรถที่เน้นความหรูหรา ปุ่มกดจริงจะให้ความรู้สึกพรีเมียมกว่า

อีกจุดคือสวิตช์กระจกหน้าต่างที่ต้องกดปุ่มสลับระหว่างกระจกหน้าและกระจกหลัง ทำไมไม่ใส่สวิตช์แยกมาเลยสี่ชุดเหมือนรถทั่วไป เรื่องเล็กน้อยแต่ก็รำคาญอยู่เหมือนกัน

สรุป

Volvo EX90 เป็น SUV ไฟฟ้าที่ทำให้ผมประหลาดใจจริงๆ สี่เสาหลักของความหรูหราอย่างความเงียบ ความนุ่มสบายของเบาะ ช่วงล่างที่นุ่มนวล และระบบเสียงระดับเทพ ล้วนยอดเยี่ยมหมด บวกกับซอฟต์แวร์ที่ใช้งานง่าย พื้นที่กว้างขวาง และวัสดุคุณภาพดี

สำหรับใครที่มองหา SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่เน้นความสบายและหรูหราเป็นหลัก ผมว่า EX90 คือตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามเด็ดขาด รถคันนี้พิสูจน์ให้เห็นว่า Volvo จริงจังกับตลาดรถไฟฟ้าระดับพรีเมียมมาก และผลลัพธ์ออกมาน่าประทับใจจริงๆ ครับ