BYD Atto 2

ความประทับใจแรก

BYD Atto 2 เป็น Compact SUV ไฟฟ้า 100% รุ่นล่าสุดที่นำเข้ามาจากประเทศจีน เปิดตัวมา 2 รุ่นย่อย คือ ไดนามิ กับ พรีเมี่ยม ตัวรถให้กำลัง 218 แรงม้า แรงบิด 290 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ขนาด 51.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกล 410 กม. มาตรฐาน NEDC แต่ในการใช้งานจริงคาดว่าน่าจะอยู่ที่ประมาณ 370-380 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง

รองรับการชาร์จ DC Fast Charge สูงสุด 82 กิโลวัตต์ และ AC ที่ 6.6 กิโลวัตต์ ชาร์จ DC ไม่ถึงชั่วโมงก็วิ่งได้เต็มแบต ถือว่าสะดวกดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไซส์ตัวรถอยู่ในระดับที่แข่งขันได้กับ B-SUV ญี่ปุ่นอย่าง Corolla Cross, Nissan Kicks หรือ Mitsubishi Xforce ได้สบาย แต่เป็นขุมพลังไฟฟ้าล้วน

ดีไซน์ภายนอก

ต้องพูดตรงๆ ว่าดีไซน์ภายนอกของ Atto 2 ไม่ได้ทันสมัยหรือแฟชั่นจ๋ามากนัก ออกมาในแนวรถ SUV ครอบครัวที่เน้นใช้งาน หน้าตาคล้ายๆ กับ Atto 3 แต่ดูแบนกว่าหน่อย ไฟหน้าเป็น LED เต็มระบบ มี Daytime Running Light อยู่ด้านใต้ ส่วนไฟท้ายเป็นแบบคาดยาวเต็มตัว ดูเป็นเอกลักษณ์ใช้ได้

รุ่นท็อปพรีเมี่ยมใช้ยาง 215/60 R17 ส่วนรุ่นไดนามิใช้ยาง 215/65 R16 ซึ่งหนากว่าและน่าจะนุ่มนวลกว่า ทั้งสองรุ่นเป็นดิสก์เบรก 4 ล้อ มี NFC สำหรับแตะเปิดปิดประตู มือจับแบบสอดเข้าไป เปิดปิดแบบ Keyless ให้มา แต่ดีไซน์โดยรวมแล้วแต่ความชอบของแต่ละท่านจริงๆ

ภายในและเทคโนโลยี

ภายในนี่ต้องบอกว่าประทับใจ โดยเฉพาะรุ่นท็อปพรีเมี่ยม วัสดุหลายจุดเป็นซอฟท์ทัชให้สัมผัสที่ดี ทั้งแผงประตู คอนโซลกลาง และบริเวณที่วางแขน เบาะหนังคุณภาพดี ทรงสปอร์ตมีบั๊คเก็ตซีทรองรับตัวได้ดี เบาะผู้ขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง หน้าจอกลาง 12.8 นิ้วปรับแนวตั้งแนวนอนได้ หน้าจอมาตรวัด 10 นิ้ว เปลี่ยนรูปแบบการแสดงผลได้หลากหลาย

มี Wireless Charger สูงสุด 50 วัตต์ กล้อง 360 องศา เซ็นเซอร์รอบคัน เบรกอัตโนมัติด้านหน้า Adaptive Cruise Control จนถึงจุดหยุดนิ่ง เตือนออกนอกเลนพร้อมดึงพวงมาลัยกลับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย กระจกตัดแสงอัตโนมัติ กระจกพับไฟฟ้า กระจกไฟฟ้ากันหนีบทั้ง 4 บาน ลำโพง 8 ตำแหน่ง สั่งงานด้วยเสียงได้ แอร์แยกอิสระซ้ายขวา เปิดแอร์ล่วงหน้าจากรีโมทได้

จุดที่แปลกคือเบาะผู้โดยสารหน้ามีทั้งเบาะระบายอากาศและเบาะอุ่น แต่เบาะผู้ขับมีแค่ระบายอากาศไม่มีเบาะอุ่น ซึ่งเป็นเรื่องที่ค่อนข้างแปลกเลย ช่องแอร์หลังเป็นช่องเดี่ยวไม่แยกซ้ายขวา และเป็น manual ไม่ใช่ช่องแอร์ไฟฟ้า

พื้นที่ใช้สอยและความสะดวกสบาย

พื้นที่ห้องโดยสารของ Atto 2 ถือว่ากว้างขวางใช้ได้ดีมากสำหรับรถในคลาสนี้ เบาะหลังนั่งสบาย ตำแหน่งเอนดี มีหลุมรองรับหลัง พื้นที่หัวเข่าเหลือเยอะ ศีรษะเหลืออีกคืบ มีที่วางแก้วน้ำ 2 ตำแหน่ง ที่เท้าแขนซ้ายขวา ช่อง USB-A และ USB-C ให้ครบ แต่ช่องแอร์หลังเป็นช่องเดี่ยวต้องแย่งกันหน่อย ที่วางขวดน้ำที่ประตูใส่ได้แค่ขวดเดียว เล็กไปนิด ข้อเสียคือก้าวขึ้นรถค่อนข้างสูง ขึ้นลงยากนิดหนึ่ง

เบาะหลังพับลงเกือบราบได้ มีเดือยตรงหัวเบาะกระเดิดขึ้นมาเล็กน้อยยังไม่ราบสนิท แต่พับลงแล้วพื้นที่กว้างมากใช้ได้เลย ท้ายรถเก็บสัมภาระได้เยอะ เปิดท้ายเบาแรง มีช็อคอัพช่วย มีไฟส่องสว่าง มีตัวบังสายตา มีชั้นเก็บของด้านล่างพร้อมชุดซ่อมยาง

เปรียบเทียบรุ่นย่อย ไดนามิ vs พรีเมี่ยม

จุดสำคัญที่ต้องพูดถึงคือความแตกต่างระหว่าง 2 รุ่นย่อย เพราะต่างกันค่อนข้างเยอะ ในด้านกำลัง แบตเตอรี่ และระยะทางวิ่งเท่ากันหมด 218 แรงม้า 290 นิวตันเมตร 410 กม. NEDC โหมดขับขี่ 4 โหมดเหมือนกัน Adaptive Cruise Control ให้มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นซึ่งถือว่าดีมาก เตือนออกนอกเลนและดึงพวงมาลัยกลับก็มีมาเช่นกัน

แต่รุ่นไดนามิถูกตัดออปชันไปเยอะพอสมควร กล้อง 360 องศาหายไป เหลือแค่กล้องหลัง เซ็นเซอร์หน้าหายไปเหลือแค่เซ็นเซอร์หลัง เบาะทั้งคู่หน้าเป็น manual ทั้งหมด กระจกพับไฟฟ้าหายไปเป็นพับ manual หน้าจอกลางเล็กลงอย่างเห็นได้ชัด Wireless Charger หายไป กระจกตัดแสงเป็น manual ยางใช้ขอบ 16 แทน 17 ไม่มีสีดำตัดที่กระจก

ส่วนตัวผมเสียดายรุ่นเริ่มต้นที่หน้าจอเล็กลงมาก ถ้าให้หน้าจอใหญ่เหมือนกันแล้วตัดออปชันอย่างอื่นแทน น่าจะดูน่าใช้กว่านี้เยอะ

สรุป

BYD Atto 2 เป็น Compact SUV ไฟฟ้าที่มาพร้อมพละกำลังดี พื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง ออปชันครบครันโดยเฉพาะรุ่นท็อปพรีเมี่ยม วัสดุภายในก็ทำมาดี จุดเด่นคือ Adaptive Cruise Control ที่ให้มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ระบบความปลอดภัยครบ เบาะหลังนั่งสบาย ห้องเก็บสัมภาระใช้ได้

จุดที่ต้องพิจารณาคือดีไซน์ที่ยังไม่โดดเด่นทันสมัย และความแตกต่างระหว่างรุ่นย่อยที่ค่อนข้างมาก ถ้าตัดสินใจเลือก Atto 2 แนะนำให้ลองเปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาดเดียวกันอย่าง Omoda C5, Neta Q5 หรือแม้แต่ BYD Dolphin ของตัวเองให้ดี ใครมองหา Compact SUV ไฟฟ้าสำหรับครอบครัว พื้นที่กว้าง ออปชันเต็ม รุ่นพรีเมี่ยมของ Atto 2 นี่น่าสนใจเลยครับ