
Omoda C5 EV
2025 Suv · ฿649,000 – ฿699,000 · 7.1/10 avg from 4 reviews
CAR MANIA THAILAND
10.1K ผู้ติดตาม·8 เดือนที่แล้ว·
TH
พาชม Omoda C5 EV Long Range Dynamic SUV ไฟฟ้า ดีไซน์กระทัดรัด วิ่งไกล 505 กิโลเมตร
Omoda C5 EV Long Range Dynamic SUV Walkthrough and Review
Omoda C5 EV เป็น SUV ไฟฟ้าขนาดกระทัดรัดที่นำเสนอความสะดวกสบายและเทคโนโลยีครบครัน โดยมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.22 วินาทีและระยะวิ่งสูงสุด 505 กม. ตามมาตรฐาน NEDC งานออกแบบภายในดูดีแต่ยังมีจุดที่ต้องปรับปรุง
ความประทับใจแรก
Omoda C5 EV Long Range Dynamic เป็น SUV ไฟฟ้าสไตล์ใหม่ที่นำเสนอการออกแบบที่ทันสมัยและขนาดที่กระทัดรัดพอเหมาะกับการขับขี่ในเมืองไทย ด้วยมิติความยาว 4,424 มม. กว้าง 1,830 มม. และสูง 1,580 มม. ทำให้เป็นรถที่เล็กที่สุดในกลุ่มของมันเพียงแต่ยังคงความสะดวกสบายมาให้ได้
การจัดการวินัยอ่านระยะเวลา 6.17 ชั่วโมงสำหรับการชาร์จจาก 0-100% ด้วยกำลัง AC 9.9 กิโลวัตต์ และ 25-35 นาทีสำหรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC ที่ 80 กิโลวัตต์ยังเพียงพอสำหรับผู้ใช้งานทั่วไป
ดีไซน์ภายนอก
ดีไซน์ภายนอกของ C5 EV ออกมาดูสมัยใหม่และดูดีทีเดียว หากแบ่งความแตกต่างระหว่างรุ่น Dynamic กับ Max ตัวแรกจะไม่ได้ไฟเลี้ยวด้านหลังแบบ Sequential LED แต่อย่างไรก็ตามมันก็มีความสมดุลทางสายตา ไฟหน้า LED Projector พร้อมระบบปรับความสูงและไฟตัดหมอกแบบ LED ให้ความประทับใจด้านความทันสมัย
บริเวณหลังคามี Sunroof แบบกระจก ไฟท้ายแบบ LED สปอยเลอร์หลัง และโลโก้ Omoda ตัวเงิน ความจุห้องสัมภาระ 380 ลิตร ขยายได้ถึง 1,075 ลิตร เมื่อพับเบาะด้านหลังเพื่อให้การใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น
สิ่งหนึ่งที่ต้องสังเกตคือใต้ท้องรถไม่เรียบสนิท มีส่วนยื่นออกมา ดังนั้นหากคุณวางแผนลุยน้ำหรือเข้าสถานที่ที่อากาศหนาวเย็นจึงควรระวังเรื่องระยะลุยจริง
ภายในและเทคโนโลยี
ภายในรถนั้นจัดแจงแบบทันสมัยและหรูหรา หน้าจอดิจิตอลคู่ขนาด 24.6 นิ้ว แบ่งเป็นจอกลางขนาด 12.3 นิ้วและจอมาดวัดขนาด 12.3 นิ้ว ระบบตั้งค่าตัวรถสามารถปรับโหมดการขับขี่ได้ 3 แบบ คือ Eco Normal และ Sport พร้อมฟังก์ชัน DMS ระบบเตือนคนขับเหนื่อยล้า
เบาะคู่หน้านั้นเป็นแบบสปอร์ตที่กระชับ สามารถปรับไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง พร้อมระบบระบายอากาศ พนักพิงศีรษะด้านหลัง 3 ตำแหน่ง และพนักพิงแขนกลาง วัสดุเบาะเป็นหนังสังเคราะห์ที่มีสัมผัสดี งานตกแต่งภายในใช้สีดำเป็นหลัก ช่วงล่างบางส่วนยังไม่เนียบเท่าที่ควร
ระบบเครื่องเสียง Sony พร้อมลำโพง 8 ตำแหน่ง รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay การเชื่อมต่อบลูทูธแบบไร้สาย ไฟ Ambient Light ปรับได้ 64 เฉดสี และสามารถซิงค์กับจังหวะเพลงได้ ช่องชาร์จ Type-C และ Type-A มีให้ครบถ้วน Wireless Charging Pad 50 วัตต์สำหรับสมาร์ทโฟน และแอร์ Dual Zone พร้อมระบบกรอง PM2.5 ที่มีประสิทธิภาพ
สัมผัสการขับขี่และความปลอดภัย
มอเตอร์ Permanent Magnet Synchronous ที่ขับเคลื่อนล้อหน้านั้นให้ความรู้สึกการขับขี่ที่ราบรื่นและเหมาะสม อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.22 วินาที และความเร็วสูงสุด 172 กม./ชม. นั้นดีพอสำหรับการใช้งานประจำวันในเมืองไทย
ระยะวิ่งสูงสุด 505 กม. ตามมาตรฐาน NEDC หรือ 430 กม. ตามมาตรฐาน WLTP นั้นเพียงพอสำหรับการออกนอกเมืองและใช้งานประจำวัน ช่วงล่างแบบ MacPherson Strut หน้า และ Multilink หลัง ให้เสถียรภาพที่ดี เบรกดิสก์ทั้ง 4 ล้อมีประสิทธิภาพในการหยุด
ด้านความปลอดภัย Omoda C5 EV ได้รับ 5 ดาวจาก Euro NCAP ในการทดสอบการชน โครงสร้างตัวรถสร้างจากเหล็กแรงดึงสูงพร้อมระบบนิรภัย ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ABS EBD BAS RSC และระบบควบคุมการทรงตัว ฟังก์ชัน ADAS นั้นครบครัน รวมถึง Lane Keeping Assist WDS (Weaving Danger Warning System) Automatic Emergency Braking และระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลนต่างๆ แบตเตอรี่ LFP นั้นมีความปลอดภัยและเสถียรสูงพร้อมอายุการใช้งานยาวนาน
ฟังก์ชันและความสะดวกสบาย
ฟังก์ชัน V2L (Vehicle to Load) จ่ายกำลังไฟสูงสุด 3 กิโลวัตต์ นั่นมีประโยชน์มากสำหรับการใช้งานนอกบ้าน แต่หลังเสียดายที่รุ่น Dynamic จะไม่มีสายมาให้ ต้องซื้อแยก กล่องเก็บของด้านหน้าใต้ท้องรถนั้นค่อนข้างสะดวก มีแผ่นรอง ปูป้องกันเสียง
ประตูบานหลังเปิดแบบหนาสะบัด ระบบล็อคป้องกันเด็กที่มีประสิทธิภาพ ยางกันขอบประตูที่ยาวช่วยลดการเข้าของสิ่งสกปรกเข้าห้องโดยสาร ภายในประตูมีที่เก็บกระบอกน้ำ พนักพิงแขนกลางที่พับได้ และไฟส่องสว่างเมื่อเปิดประตู
ระบบการปรับอากาศอัตโนมัติ Dual Zone ประสิทธิภาพดี มีปุ่มควบคุมไฟแอมบิเอนต์ที่สะดวก และเครื่องปรับอากาศสามารถอัปเดตซอฟต์แวร์ได้ เก๊กและที่แขวนของใต้คอนโซลสามารถรองรับน้ำหนักสูงสุด 3 กิโลกรัม พวงมาลัยหุ้มหนังปรับได้ 4 ทิศทาง มัลติฟังก์ชันครบครัน
ข้อเสีย และจุดที่ต้องปรับปรุง
ที่ชาร์จอยู่ด้านหน้าไม่มีฝาปิด ซึ่งเปิดออกมาแบบเชื่อมต่อได้เฉยๆ ดีอย่างหนึ่งคือสามารถเสียบเข้าช่องชาร์จได้ง่าย แต่ข้อเสียคือเสี่ยงต่อความเสียหายจากการชน ถ้าเกิดอุบัติเหตุจะต้องซ่อมแซมค่อนข้างเสียหาย
ขาเหลือด้านหลังนั้นค่อนข้างจำกัด บางท่านที่มีความสูงสูงอาจรู้สึกข่มขัน กระจกบานหลังค่อนข้างเล็กเกินไป อาจจำกัดการมองเห็นด้านหลังเมื่อขับขี่ และเนื่องจากกระจกเล็ก ผู้นั่งด้านหลังจึงต้องระวังไม่ให้หัวชนกระจกเมื่อเข้าออกรถ
นอกจากนี้ บางส่วนของงานติดตั้งภายในยังไม่เนียบพอ โดยเฉพาะใต้เบาะคู่หน้า มีจุดที่ดูขรุขระ ซึ่งผู้จัดการอาจต้องพิจารณาปรับปรุงในรุ่นต่อไป
สรุป
Omoda C5 EV Long Range Dynamic เป็นตัวเลือกที่สมเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าขนาดกระทัดรัดที่มีงบประมาณเหมาะสม ด้วยการออกแบบที่ทันสมัย ระยะวิ่ง 505 กม. ที่เพียงพอ และระบบความปลอดภัย ADAS ที่ครบครัน
แม้ว่าจะมีข้อจำกัดในเรื่องการมองเห็นด้านหลัง ขาเหลือที่จำกัด และจุดปลีกย่อยอื่นๆ แต่โดยรวมแล้ว C5 EV นั้นเป็นรถที่สมดุลระหว่างคุณภาพ ความสะดวกสบาย และประสิทธิภาพ หากคุณสามารถยอมรับข้อจำกัดเหล่านี้ได้ รถคันนี้จะตอบสนองความต้องการการขับขี่ประจำวันของคุณได้อย่างดี
ข้อดี
- ดีไซน์ภายนอกสมัยใหม่ดูดี
- ระยะวิ่ง 505 กม. ตามมาตรฐาน NEDC ที่เพียงพอสำหรับใช้งานประจำวัน
- ระบบ ADAS ที่ครบครัน
- ขนาดรถกระทัดรัดขับขี่คล่องตัวในเมือง
- งานออกแบบภายในหรูหราด้วยวัสดุคุณภาพ
- ความจุห้องสัมภาระหลัง 380 ลิตร ขยายได้ถึง 1075 ลิตร
- ฟังก์ชัน V2L จ่ายกำลังไฟ 3 กิโลวัตต์
- แบตเตอรี่ LFP ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
ข้อเสีย
- ที่ชาร์จอยู่ด้านหน้าเปิดออกมาแบบไม่มีฝาปิด จึงเสี่ยงต่อเสียหายจากการชน
- ข้างใต้ท้องรถไม่เรียบสนิท อาจจำกัดระยะลุยได้
- ขาเหลือที่เบาะด้านหลังค่อนข้างจำกัด
- กระจกบานหลังค่อนข้างเล็ก อาจส่งผลต่อความมองเห็น
- บางส่วนของงานติดตั้งภายในยังไม่เนียบ
- รุ่น Dynamic ไม่มีสาย V2L มาให้ต้องซื้อเพิ่มเติม
- เปิดประตูท้ายไม่มี Pinch sensor เพื่อป้องกันการหนีบ
สรุป
“Omoda C5 EV เป็นตัวเลือกที่สมเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าขนาดกระทัดรัดที่มีงบประมาณเหมาะสม หากคุณสามารถยอมรับข้อจำกัดในเรื่องการมองเห็นด้านหลังและความจำกัดของขาเหลือ รถคันนี้ก็น่าจะตอบสนองความต้องการการขับขี่ประจำวันของคุณได้อย่างดี”