Omoda C5 EV

ความประทับใจแรก

เมื่อขึ้นรถ Omoda C5 EV ตัวใหม่ประกอบในไทยแล้วนั้น ความประทับใจแรกมาจากการออกแบบหน้าตาที่ดูสปอร์ตและเฉียบคมขึ้นเยอะเมื่อเทียบกับตัวเดิม ไฟหน้าออกแบบมาให้โฉบเฉี่ยว บอดี้กว้างขึ้นประมาณ 15 มิลลิเมตร ส่วนสูงถูกยกขึ้นแบตเตอรี่ประมาณ 17 มิลลิเมตร เพื่อให้ห่างจากการขูดถนนมากขึ้น เข้าไปนั่งข้างในแล้ว รู้สึกได้ว่าเค้าตั้งใจปรับปรุงจริงๆ มีจอขนาดใหญ่ 14.6 นิ้วสำหรับแสดงข้อมูลส่วนอื่นๆ ระบบขับขี่อัจฉริยะ 19 ฟังก์ชั่นกับฟีเจอร์เยอะมากมาย แม้ว่าบางอื่นๆยังต้องปรับปรุงตามไป

ดีไซน์ภายนอก

ด้านหน้าเปลี่ยนไปเยอะเลย ออกแบบให้ดูหน้าฉลามมากขึ้น ไฟหน้าดีไซน์สปอร์ต มีไฟเลี้ยวหมุน ไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ และปัดน้ำฝนอัตโนมัติท้ายทั้งหมด ยางโคโพ ขนาด 215/55 R18 ยั่งยืน ล้อแม็กออกแบบให้ดูสปอร์ตกว่า เบาะรองตัวขึ้นสูงประมาณ 17 มิลลิเมตร เพื่อเยื่องการขูด เสาอากาศเป็นแบบครีบฉลาม ออกแบบรับแรงกดเวลาวิ่งความเร็วสูง อีกหนึ่งจุดที่น่าสังเกตคือแบตเตอรี่ไม่ได้ห้อยออกมาเหมือนตัวเดิมอีกต่อไป แต่ได้รับการยกขึ้นสูงให้ห่างจากพื้นมากขึ้น เพื่อความปลอดภัย ขณะเดียวกันก็ให้ความมั่นใจแก่ลูกค้าว่าแบตเตอรี่ได้รับการป้องกันดีกว่าเดิม

ไฟด้านหลังเป็น LED เต็มระบบ ลากยาวเรียบเป็นแถบเนียนสวย ลิ้นซิ้งด้านท้ายกำหนด พื้นที่บรรทุกยุ่ยถึง 400 ลิตร ปรับพับเบาะไปเต็มได้ประมาณ 1,200 ลิตร มีประตูไฟฟ้าด้านท้าย เปิดตรงเหลือ 30 องศา ที่เก็บสายชาร์จ และที่ชาร์จ V2L 3.3 กิโลวัตต์ให้คุณด้วย

ภายในและเทคโนโลยี

ภายในรถกว้างขวางดี เบาะด้านผู้ขับเป็นเบาะทรงสปอร์ตชิ้นเดียว วัสดุผ้าตัวดี ปรับได้ 10 ทิศทาง มีระบายความร้อน ระบบอุ่นเบาะ และฟังก์ชั่นนวดด้วย นวดได้ 5 โหมด จอหลัก 14.6 นิ้วใหญ่ที่สุดในคลาส แสดงข้อมูลครบครัน มี Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สาย กล้องมองภาพรวมไม่ใช่ 360 องศา แต่เป็น 540 องศา เห็นจากมุมบนด้วย ไฟอัตโนมัติ ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

ระบบแอร์ปรับได้สองทาง แยกซ้ายขวา เลือก manual ได้ ซันรูฟหลังคาแบบ manual ปิดเปิด ลำโพง Sony ระดับกลาง เหมาะกับราคาตั้งไว้ พื้นที่นั่งด้านหลังยังคงกว้าง มี USB-A และ USB-C เต็มครบ ที่วางแก้วน้ำ 2 ใบ มีพรมเปียโนสีดำ ส่วนกระจกมองข้างแคบไปนิดหนึ่ง ทำให้มุมมองเสีย ส่วนหากมีการจับสาย Adaptive Cruise Control และสัมผัสฟีเจอร์ต่างๆ จะได้ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมและทำให้การขับขี่สบายขึ้น

การจัดการปรับปรุงช่วงล่าง

เจ้า C5 ตัวใหม่มาพร้อมการปรับปรุงช่วงล่างที่ชัดเจน ช่วงล่างด้านหน้าแม็สสตาร์ท ด้านหลังแบบมัลติลิงก์ ทั้งหมดตึงและแน่นขึ้นกว่าตัวเดิมเยอะ การเกาะถนนดีขึ้น การควบคุมตัวรถดีขึ้น แต่ที่ประเด็นคือพวงมาลัยไม่ได้ออกมาเป็นธรรมชาติเท่าที่ควร มีความหนืดและการดึงไปดึงมาที่ดูแปลกๆ เวลาเปลี่ยนเลนสมูธเนียบ บอดี้ของรถก็ออกมาเป็นแบบสปอร์ต แต่การจัดการตัวรถ handling นั้นยังไม่ได้ลงตัวเต็มที่ เพราะสิ่งที่ขาดไปคือพวงมาลัยที่ให้ความรู้สึก feedback ชัดเจน ในการขับทั่วไปช่วงล่างนี่ออกมาดีมาก แต่ถ้าขับอย่างดุดันหรือขับเร็ว อาการของรถจะออกมาชัดขึ้น

สัมผัสการขับขี่

พละกำลัง 211 แรงม้า 288 นิวตันเมตร ออกมาแรงจริง เร่งแรงจากศูนย์ขึ้นเป็นเรื่องของขับหน้า หน้าจะลอยเล็กน้อยเวลาเร่งแรงซึ่งเป็นนิสัยของรถขับหน้า ความเร็วสูงสุด 171 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การ regenerative braking ปรับได้ 3 ระดับ ระดับ 1 เบา ระดับ 3 หนักมาก เหมาะสำหรับการขับในเมืองมากกว่า ในความเร็ว 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การขับไม่เมื่อย ไม่เหนื่อย หากปรับโหมดการขับเป็นสปอร์ต พวงมาลัยก็หนักขึ้นตามไป ช่วงล่างยังแน่นเหมือนเดิม ระบบ Adaptive Cruise Control ทำงานได้ดีและช่วยให้ขับสบาย ระบบช่วยขับอื่นๆ เตือนตลอดเวลา เมื่อใกล้รถหน้าหรือเสี่ยงต่อการชน

ความคุ้มค่า

Omoda C5 EV ตัวใหม่ตั้งราคาคาดว่า 600,000 บาทต้นๆ ซึ่งด้วยอพชั่นที่ให้มาครบครัน ระบบช่วยขับ 19 ฟังก์ชั่น จอ 14.6 นิ้ว ฟีเจอร์เยอะมากมาย เบาะผู้ขับที่เต็มไปด้วยการปรับเปลี่ยน ทั้ง wireless charging 50 วัตต์ ความคุ้มค่าจึงค่อนข้างดี เมื่อเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกัน แบตเตอรี่ 50.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง วิ่งไกล 422 กิโลเมตรต่อการชาร์จครั้งเดียว ใช้จริงประมาณ 380-390 กิโลเมตร ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันและการเดินทางไปจังหวัดใกล้เคียง

สรุป

Omoda C5 EV ประกอบในไทยเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ชอบดีไซน์สปอร์ตและต้องการรถไฟฟ้ากับพละกำลังดี บริเวณด้านหน้ามีการปรับปรุงอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับตัวเดิม ช่วงล่างมีการปรับปรุงให้แน่นและเฟิร์มขึ้น แต่พวงมาลัยยังต้องอาศัยความคุ้นชินอีกหน่อย ระบบข่วยขับ 19 ฟังก์ชั่นเป็นจุดเด่น จอใหญ่ 14.6 นิ้วดีเยี่ยม ด้านที่ต้องปรับปรุงต่อไปคือตำแหน่งที่ชาร์จไฟที่ยังคงเป็นด้านหน้า ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการกระแทก และพวงมาลัยที่ยังต้องให้ความรู้สึก feedback ที่ธรรมชาติมากขึ้น โดยรวมแล้วด้วยการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน เจ้า C5 ถือว่าใช้ได้ติกันอย่างสม่ำเสมอ