Zeekr 7X

ความประทับใจแรก

ผมต้องยอมรับตามตรงเลยว่าตอนเห็น Zeekr 7X ครั้งแรกในงานเปิดตัว รู้สึกเฉยๆ กับดีไซน์ครับ แต่พอได้มาลองใช้จริงจังประมาณ 3 วัน มันเปลี่ยนความรู้สึกไปเลย เพราะสิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้รูปลักษณ์ภายนอกนั้นเรียกว่าจัดเต็มจริงๆ ตั้งแต่ช่วงล่างถุงลมไปจนถึงออปชั่นต่างๆ ที่ไม่คิดว่าจะได้ในรถเซกเมนต์นี้

คันที่ผมได้ทดสอบเป็นรุ่นท็อป Performance สีเขียวครับ มาพร้อมล้อ Continental eContact 7 ขนาด 265/40 R21 คู่กับคาลิปเปอร์เบรกสีทองจากแบรนด์ระดับโลก จานเบรกเจาะรูเต็มระบบ ดูปราดเปรียวและสปอร์ตทีเดียว

ดีไซน์ภายนอก

ด้านหน้าเป็นไฟ LED แบบ Star Gate ที่สามารถเปลี่ยนรูปแบบแอนิเมชันได้หลากหลาย ทั้ง Star Curtain, Star River และ Scenario ต่างๆ ตั้งได้ทั้งแบบ Welcome Light และ Goodbye ไม่มีเบื่อเลยครับ มือจับประตูเป็นแบบ Aerodynamic ซ่อนตัวเรียบหรู กล้องรอบคันให้มาครบทุกมุม

ด้านหลังเส้นไฟท้ายลากยาวตลอดแนว ฝาท้ายเป็นระบบไฟฟ้า ช่วงล่างสามารถลดระดับได้เพื่อให้ขนของขึ้นลงสะดวก ห้องเก็บสัมภาระก็กว้างมากครับ

ภายในและเทคโนโลยี

ภายในนี่ต้องยกให้เลยครับ วัสดุเป็นหนัง Soft Touch ทั่วทั้งคัน สัมผัสนุ่มนวลหรูหรา มี Ambient Light ลวดลายสวยงามเหลือบสีไปมาตามบรรยากาศ เปลี่ยนสีได้ตามใจชอบ ระบบเครื่องเสียงเป็น 21 ลำโพง ให้เสียงเต็มอิ่มทั้งคัน หัวหมอนฝั่งคนขับมีลำโพงในตัวด้วย แต่น่าเสียดายที่ฝั่งผู้โดยสารและเบาะหลังไม่มีครับ

เบาะคนขับเป็นไฟฟ้าปรับได้ทุกทิศทาง มีทั้งระบบเบาะอุ่นและเบาะเย็น หลังคาพาโนรามิคขนาดใหญ่พร้อมม่านไฟฟ้า ส่วนเทคโนโลยีก็จัดเต็ม มี Apple CarPlay ไร้สาย, Head-Up Display ขนาดใหญ่ และจอแสดงผลคนขับที่แสดงข้อมูลรถคันหน้า ระยะเบรก และการเตือนรอบคันได้ครบถ้วน ประตูไฟฟ้าทุกบานเปิดปิดง่าย กดปุ่มหรือเหยียบเบรกก็ปิดได้เลย

แต่จุดที่ยังไม่ชอบคือการปรับกระจกมองข้างที่ต้องทำผ่านหน้าจอโดยใช้ลูกกลิ้ง ไม่สะดวกเท่าปุ่มกดแบบเดิมๆ ครับ

สัมผัสการขับขี่

มาถึงจุดเด่นที่สุดของรถคันนี้เลยครับ การขับขี่ รถคันนี้ใช้แบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุด 640 แรงม้า แรงบิด 710 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที กดคันเร่งปุ๊บ พุ่งแบบขนหัวลุกครับ กดเมื่อไหร่มาเมื่อนั้น ระบบ All Wheel Drive ปรับการกระจายกำลังได้เร็วมากตามสภาพการขับขี่

ช่วงล่างถุงลมแบบ Dual Chamber คู่กับระบบ CCD ทำงานได้ยอดเยี่ยมครับ ขับในซอยเจอทางขรุขระ ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ เก็บได้หมด นุ่มนวลมาก ห้องโดยสารเงียบสนิทแม้ขับกลางการจราจรช่วงเย็น รู้สึกเหมือนอยู่อีกโลกหนึ่งเลย มีโหมดการขับให้เลือกทั้ง Standard, Sport และ Comfort เลือกได้ตามอารมณ์

ระบบความปลอดภัยก็จัดเต็มครับ มี Adaptive Cruise Control และระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ ครบถ้วน เรียกว่าเป็นมาตรฐานที่คู่แข่งต้องเร่งตามเลยทีเดียว

ความคุ้มค่า

ถ้ามองในแง่ของออปชั่นที่ได้มา Zeekr 7X ตัวท็อปนี้จัดเต็มในระดับที่รถเซกเมนต์สูงกว่ายังต้องอาย ประตูไฟฟ้าทุกบาน ช่วงล่างถุงลม เครื่องเสียง 21 ลำโพง หลังคาพาโนรามิค เบาะไฟฟ้าปรับได้ทุกทิศทางพร้อมระบบอุ่นและเย็น ขับเคลื่อน 4 ล้อ 640 แรงม้า ทั้งหมดนี้อยู่ในรถคันเดียว

สำหรับคนที่ไม่ต้องการถุงลม รุ่นล่างที่ใช้ช่วงล่างแบบปกติก็ขับดีครับ สื่อหลายท่านที่ลองแล้วก็ชอบเช่นกัน ถือเป็นทางเลือกที่น่าสนใจไม่แพ้กัน

สรุป

Zeekr 7X เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่ผมต้องบอกว่าเปลี่ยนใจได้จริงๆ ครับ จากที่ตอนแรกเห็นดีไซน์แล้วรู้สึกเฉยๆ พอได้มาลองขับจริง ลองใช้จริง กลับติดใจเลย ทั้งความนุ่มนวลของช่วงล่าง ความเงียบของห้องโดยสาร ความแรงที่เหลือเฟือ และออปชั่นที่จัดมาครบจนน่าทึ่ง

รถคันนี้เหมาะกับคนที่ต้องการความสบายในการเดินทาง ต้องการออปชั่นจัดเต็ม และชอบรถที่ขับนุ่มนวลแต่พร้อมพุ่งได้ทุกเมื่อ ใครที่กำลังมองหา SUV ไฟฟ้าอยู่ แนะนำให้ไปลองขับจริงที่โชว์รูม Zeekr ครับ รับรองว่าจะเปลี่ยนใจเหมือนผม