Zeekr 7X

ความประทับใจแรก

พอได้เจอ Zeekr 7X ตัวเป็นๆ ครั้งแรก ต้องบอกว่าตื่นตาตื่นใจกับความแพรวพราวของมันจริงๆ ครับ นี่คือ SUV ไฟฟ้าไซส์ใหญ่ที่ Zeekr จัดเต็มมาทุกด้าน ทั้งสมรรถนะ ออพชั่น และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ต่างๆ คู่แข่งตรงๆ ก็หนีไม่พ้น Tesla Model Y กับ MG IM6 ครับ

สิ่งที่ทำให้ตกตะลึงตั้งแต่แรกเห็นคือไฟหน้า Stargate ที่เป็น LED มากถึง 1,831 ดวง พาดยาวจากซ้ายถึงขวาเหมือนแว่นตาสุดล้ำ สามารถตั้งค่าลวดลาย Welcome Light, Animation Effect และ Daytime Running Light ได้หลากหลายแบบ ทำให้ Zeekr 7X แต่ละคันบนท้องถนนอาจมีหน้าตาไฟหน้าที่ไม่เหมือนกันเลย เป็นฟีเจอร์เฉพาะรุ่นท็อป Performance All-Wheel Drive เท่านั้นครับ

ดีไซน์ภายนอก

ตัวรถมีขนาดยาว 4,787 มม. กว้าง 1,930 มม. สูง 1,650 มม. ฐานล้อยาว 2,900 มม. เป็นรถไซส์ใหญ่เลยทีเดียว มองจากด้านข้างค่อนข้างโดดเด่นบนท้องถนน ได้ล้อขนาด 21 นิ้วพร้อมคาลิปเปอร์เบรก Akebono 4 พอตสีส้มที่ดูสปอร์ตจัดจ้าน กระจกหน้าต่างไร้ขอบทั้ง 4 บานเพิ่มความสปอร์ตได้อีก กระจกมองข้างแบบไร้ขอบสไตล์ Zeekr ที่รวมกล้องและเซ็นเซอร์ไว้ในชิ้นเดียว มีกล้องรอบคันมากถึง 12 ตัวครับ

ไฮไลต์สำคัญคือประตูไฟฟ้าทั้ง 4 บาน เปิดด้วยปุ่มกลมเล็กๆ ข้างประตู ไม่มีมือจับแบบดั้งเดิมเลย มีเซ็นเซอร์กันชนคนยืนหรือสิ่งกีดขวาง ประตูหลังเปิดได้กว้างเกือบ 90 องศา ขึ้นลงสะดวกมาก ปิดก็แค่กดปุ่มหรือออกแรงเบาๆ มันก็ Soft Close ให้เอง ด้านท้ายเรียบคลีนสวยงาม ใบปัดน้ำฝนซ่อนอยู่ใต้สปอยเลอร์ได้อย่างแนบเนียน พื้นที่สัมภาระ 539 ลิตรแถมมีช่องลึกด้านล่างเก็บของได้เพิ่มอีกเยอะ เบาะหลังพับแยก 40/60 ด้านหน้ามี Frunk ความจุ 66 ลิตรอีกต่างหาก

ภายในห้องโดยสารและเทคโนโลยี

เข้ามาในห้องโดยสารแล้วสัมผัสถึงความพรีเมียมได้ทันที เบาะหนัง Nappa คุณภาพดีเยี่ยม เบาะคู่หน้ามีทั้งเป่าลมร้อน ลมเย็น และระบบนวดที่นวดจริงจังมาก ดันขึ้นมาเห็นชัดเจนไม่ใช่แค่ขยับพอเป็นพิธี มีหลายโหมดให้เลือกนวดผ่อนคลายได้จริงๆ ครับ

เบาะหลังเป็นอีกจุดที่เวอร์วังมาก ปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้าได้ หลังคากระจกบานใหญ่มากไม่มีคานกั้นกลาง พร้อมม่านไฟฟ้าปิดได้ มีม่านไฟฟ้าที่กระจกข้างทั้ง 2 ฝั่ง แอร์สำหรับผู้โดยสารหลังอยู่ที่เสา B ซ้ายขวา ที่พักแขนตรงกลางมีช่องชาร์จ USB ทั้ง Type A และ Type C ที่เซอร์ไพรส์คือลิ้นชักลับใต้เบาะหลัง 2 ช่องที่เก็บของได้เยอะ แถมมีกล้องในห้องโดยสารสำหรับมองเด็กบนคาร์ซีตที่เบาะหลัง ถ่ายภาพหรือวิดีโอได้ด้วย

หน้าจอกลางขนาดใหญ่เป็นศูนย์กลางควบคุมทุกอย่าง ปุ่มจริงเหลือแค่ 4-5 ปุ่ม ต้องอาศัยเรียนรู้เมนูช่วงแรกบ้างแต่ไม่ยุ่งยาก รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สาย แท่นชาร์จไร้สาย 50 วัตต์ 2 ตำแหน่ง เครื่องเสียง Zeekr Sound 21 ลำโพงเสียงกระหึ่มยอดเยี่ยม มีลำโพงพิเศษอีก 1 ตัวที่หมอนรองศีรษะคนขับ ไฟ Ambient Light เต้นตามจังหวะเพลงเพิ่มบรรยากาศได้สุดๆ

สมรรถนะและสัมผัสการขับขี่

มอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ 646 แรงม้า แรงบิด 710 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ 100 kWh ระยะทางเคลม 635 กม. ตามมาตรฐาน NEDC รองรับชาร์จ AC 22 kW และ DC สูงสุด 420 kW เป็นระบบ 800 โวลต์ สเปกจัดเต็มสุดๆ ช่วงล่างถุงลมปรับระดับความสูงได้ตั้งแต่ 16 ถึง 23 ซม.

พอกระแทกคันเร่งจริงๆ ต้องบอกว่าแรงกว่าตัวเลขที่คิดไว้อีก ทำความเร็ว 80 แล้วจุ่มคันเร่ง ยังเสียวท้องเลย แม้แต่จาก 100 ก็ยังรู้สึกได้ชัดเจน แรง G อัดเข้ามาเต็มตัวตั้งแต่วูบแรก ไม่มีถนอมแรงเหมือนรถ EV บางรุ่น มีเสียงเอฟเฟกต์ให้เลือก 3 แบบเพิ่มอรรถรสการขับ พวงมาลัยคมแม่นยำมาก สั่งไปตรงไหนรถตามทันที เหมาะกับการขับแนวสปอร์ตสุดๆ

แต่ก็มีจุดที่ยังไม่สมบูรณ์แบบ ช่วงล่างถุงลมเซ็ตมาแนวสบายเกินไปสำหรับรถ Performance แม้ปรับโหมดสปอร์ตแล้วก็ยังไม่เฟิร์มกระชับอย่างที่คาดหวัง ระบบ Regen แม้โหมดมาตรฐานก็ยังแรงเกินไป ยกคันเร่งปุ๊บความเร็ววูบลงเร็วมาก อยากให้มีโหมดเบากว่านี้ ยางติดรถเป็น Continental EcoContact ยางประหยัดพลังงาน ไม่เข้ากับคาแรกเตอร์รถ 646 แรงม้าเลย แนะนำเจ้าของรถเปลี่ยนยางสปอร์ตจะดีขึ้นเยอะ พวงมาลัยแม้จะคมดีแต่ไม่เหลือระยะฟรีเลย ขับทางไกลต้องเกร็งมือตลอดเวลา

ความคุ้มค่าและการเปรียบเทียบคู่แข่ง

Zeekr 7X Performance จัดเต็ม Option ในระดับที่แทบไม่เคยเห็นมาก่อนกับรถ SUV ไฟฟ้าใน Segment นี้ ประตูไฟฟ้า 4 บาน ช่วงล่างถุงลม เบรก Akebono 4 พอต เบาะนวดจริงจัง ม่านไฟฟ้ารอบคัน ไฟ Stargate เครื่องเสียง 21 ลำโพง คุณภาพวัสดุที่ให้ฟีลพรีเมียมระดับรถยุโรป ต้องบอกว่าหาได้ยากจากรถคู่แข่ง

เทียบกับ MG IM6 ที่ไซส์ใหญ่กว่าและ Option แพรวพราวพอๆ กัน หรือ Tesla Model Y ที่มิติใกล้เคียงแต่ Option อาจจะน้อยกว่า โดย Tesla อาจได้เปรียบเรื่อง Ecosystem และซอฟต์แวร์ที่นิ่งกว่า แต่ถ้าเอาความหวือหวา ความแฟนซี และวัสดุพรีเมียม Zeekr 7X ทำได้โดดเด่นมากครับ ต้องไม่ลืมว่ารุ่นเริ่มต้นมอเตอร์เดี่ยวจะไม่ได้หลาย Option เด่นๆ เหล่านี้ ถ้าอยากได้เต็มๆ ต้องเอารุ่นท็อป

สรุป

Zeekr 7X Performance เป็น SUV ไฟฟ้าที่ทำให้ผมประทับใจมากที่สุดคันหนึ่งในตอนนี้ ความแรง 646 แรงม้าที่ส่งมาเต็มๆ ไม่มีกั๊ก Option ที่แน่นจนแทบไล่ไม่หมด เครื่องเสียงเยี่ยม วัสดุพรีเมียม และฟีเจอร์อำนวยความสะดวกรอบคันที่ครบเครื่อง ทำให้รถคันนี้โดดเด่นในตลาดอย่างชัดเจน

จุดที่ต้องปรับปรุงก็มีอยู่บ้าง ช่วงล่างถุงลมที่เซ็ตนุ่มเกินไปสำหรับรุ่น Performance ระบบ Regen ที่ยังไม่มีโหมดเบา ยางติดรถที่ไม่เข้ากับสมรรถนะ และพวงมาลัยที่คมจนต้องเกร็งมือ แต่โดยรวมแล้วถ้าใครกำลังมองหา SUV ไฟฟ้าที่ทั้งแรง ทั้ง Option แน่น และคุณภาพพรีเมียม Zeekr 7X Performance คือตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามเลยครับ แนะนำให้ไปลองนั่ง ลองขับ ลองฟังเครื่องเสียงที่โชว์รูมด้วยตัวเอง รับรองจะตกใจกับสิ่งที่ได้สัมผัสครับ