Kia · SUV · 2025
EV5
แบตเตอรี่ 64.2 kWh
ความเร็วสูงสุด: 185 กม./ชม.
160 kW
“ผมประทับใจจริงๆ ว่า EV5 ใช้งานได้จริงและสบายสำหรับครอบครัว บรรจุที่นั่งเด็ก อาหาร และของเล่นได้ทั้งหมด ทั้งครอบครัวรู้สึกสุขสบายและหลับสบาย”
“ผมประทับใจจริงๆ ว่า EV5 ใช้งานได้จริงและสบายสำหรับครอบครัว บรรจุที่นั่งเด็ก อาหาร และของเล่นได้ทั้งหมด ทั้งครอบครัวรู้สึกสุขสบายและหลับสบาย”
ข้อดี
- ห้องโดยสารอัดแน่นพร้อมที่นั่งหลังหลวหลายและเนื้อที่บรรทุกมากมาย
- เร่งความเร็วแบบดูเอล-มอเตอร์รวดเร็วและตอบสนองเรียบ
- เทคโนโลยีความปลอดภัยครอบคลุมพร้อมกล้อง 360 องศา
- ระบบปรับอากาศโซนแยกส่วนเสิร์จประเภท
- พื้นที่เก็บของจริงใจรวมฟรังก์และคอนโซลกลาง
ข้อเสีย
- ระบบแขวนลอยอ่อนทำให้รถสั่นไหวและขาดกีฬา
- ควบคุมหน้าจอสัมผัสสำหรับอากาศและบันเทิงรู้สึกไม่แม่นยำ
- พวงมาลัยขาดข้อมูลตอบรับแม้ในโหมด Sport
- บ้านประตูแขนตั้งและยางสมุด Nexen รู้สึกประหยัดราคา
- ตัวรถกว้างทำให้จอดรถในพื้นที่แคบท้อแม้มีกล้อง
รีวิว (3)
Kia EV5 Air: The Family Electric Car You'll Love - Taking Grandkids to See Pygmy Hippos
EV Girls · 1 ปีที่แล้ว · 
TH
Kia EV5 Air เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่ตอบโจทย์ครอบครัวไทยได้เยี่ยมเลย นั่งสบาย ขับสบาย บรรทุกของได้เยอะ และเบาะที่ 2 กว้างพอให้คาซีสเด็กทั้งมัดได้อย่างเกินคาด
ประสบการณ์การขับขี่
ขับ EV5 Air รู้สึกสบายและการขับขี่นั้นถูกออกแบบให้ตอบโจทย์ครอบครัวได้ดี แม้ติดคาซีสเด็กและขนของเยอะแต่ยังไม่ทำให้รถเครียด มีโหมดขับขี่หลายแบบให้เลือกอีกด้วย
ข้อดี
- ออกแบบสมัยใหม่ดูเท่และโดดเด่นบนถนน
- เบาะแถวที่สองกว้างเพียงพอสำหรับครอบครัว
- ระบบความปลอดภัย ADAS ครบครันตั้งแต่รุ่น Air
- กล้องรอบทิศ 360 องศาช่วยจอดรถ
- ท้ายรถเปิดปิดไฟฟ้า Smart Gate สะดวกมาก
- พาวเวอร์แจ๋วขนึ่ง 217 แรงม้า ตอบสนองดี
- ช่องวางของข้างหน้า ใต้ที่วางแยก ช่วยจัดเรียง
- ระยะวิ่ง 490 กม ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง
ข้อเสีย
- ที่นั่งคนที่ 3 อาจรับดีไซนของคาซีสสมบูรณ์ไม่ได้
- Panoramic sunroof อาจทำให้ในรถร้อนขึ้นในวันแดด
- สไตล์ดีไซน์มีเอกลักษณ์ อาจไม่ถูกใจทุกคน
- ต้องการเวลาในการเรียนรู้การใช้งานฟีเจอร์บางอย่าง
ความคุ้มค่า
Kia EV5 Air เสนออุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ครบครันสำหรับราคาที่จับต้องได้ ระบบความปลอดภัย ADAS ครบครันแต่รุ่นย่อยที่ 2 ทำให้คุ้มค่าต่อการลงทุนเป็นอย่างมาก
สรุป
EV5 Air เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับครอบครัวไทยที่ต้องการรถขนาดกลาง สบายถ้าใครชอบขับในเมืองหรือนอกเมือง ต้องการความปลอดภัยและความสะดวกสบายครบครัน คันนี้ตอบโจทย์ได้ครบถ้วน
Kia EV5 Earth Exclusive Performance AWD: Powerful and Spacious, but Not a Sports Car
autolifethailand official · 1 ปีที่แล้ว · TH
Kia EV5 รุ่นท็อป AWD นี้มีพละกำลัง 308 แรงม้าและฟังก์ชันครบครัน แต่ผมว่าช่วงล่างนุ่มเกินไปสำหรับการใช้งานจริง และราคา 1.79 ล้านบาทค่อนข้างแรงไปหน่อย เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบการขับเรื่อยๆ แต่ไม่ใช่สำหรับคนที่อยากซิ่งและเอนจอย
ประสบการณ์การขับขี่
รถคันนี้ขับได้สบายมากเมื่ออยู่ในความเร็วปกติ แต่ช่วงล่างค่อนข้างนุ่มและย้วยๆ ไม่ตอบสนองเหมาะกับรถครอบครัวที่เน้นการขับเรื่อยๆมากกว่ารถที่เน้นความสนุก
ข้อดี
- พละกำลังแรง 308 แรงม้า 480 นิวตันเมตร อัตราเร่งเร็วนั่นแน่
- ระบบปลอดภัยครบครัน มีกล้องมองรอบคัน เตือนออกนอกเลน เบรกอัตโนมัติ
- ฟังก์ชันใหญ่ๆน้อยๆครบ ตู้เย็น เบาะนวล ช่องเสียบ USB-C
- พื้นที่นั่งกว้างขวาง สบายมากสำหรับผู้โดยสารหลัง
- กล้องมองเลี้ยวเมื่อเปิดไฟเลี้ยว ใช้ได้จริงมีประโยชน์
- ระยะวิ่งต่อการชาร์จ 620 กม ใช้จริงประมาณ 500 กม
- พวงมาลัยไฟฟ้านวลและหนืด ดูแลไม่ให้หลั่นเกินไป
ข้อเสีย
- ช่วงล่างนุ่มเกินไป ยุบยับกับถนนในชีวิตประจำวัน
- ยางซีรี่ส์ Nexen ค่อนข้างกระด้างและอื้อหือ
- ไม่มี LED ไฟเลี้ยวไปตามองศา Adaptive หรือหัวเลี้ยวอัจฉริยะ
- เบาะไม่กระชับ ไม่เหมาะสำหรับการขับแบบเร็ว หรือเข้าโค้งหนัก
- หน้าตาเหมือนรุ่นขับ 2 ไม่มีความแตกต่างให้เห็นความเป็นรถท็อป AWD
- ปุ่มสัมผัสบนคอนโซลกลาง รบกวนตอนจัดการพวงมาลัย
- ราคา 1.79 ล้านบาท ค่อนข้างแรงสำหรับความแตกต่างจากรุ่นขับ 2
ความคุ้มค่า
Kia EV5 AWD นี้ให้ฟังก์ชันและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย แต่ราคา 1.79 ล้านบาทนั้นค่อนข้างสูง เพราะว่ารุ่นขับ 2 ด้านล่างให้ประโยชน์มากเกือบเท่ากัน แค่ไม่มีระบบขับสี่ล้อเท่านั้น ความแตกต่างจริงไม่ได้มาก หากคิดว่าจะเพิ่มเงินเพียง 200,000 บาทเพื่อระบบขับสี่ล้อนั้น ก็ไม่คุ้มนักสำหรับการใช้งานทั่วไป
สรุป
Kia EV5 AWD เป็นรถครอบครัวที่ดีมากสำหรับการขับเรื่อยๆ สบายๆ เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการความปลอดภัยและสิ่งอำนวยความสะดวก แต่ถ้าคุณต้องการสนุกกับการขับ หรือชอบเข้าโค้งแบบสปอร์ต รถคันนี้อาจจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดี ราคากับช่วงล่างเป็นจุดที่ผมไม่พอใจ
Kia EV5 GT Line AWD: Stylish Family Car with Genuine Presence
autolifethailand official · 11 เดือนที่แล้ว · TH
EV5 GT Line เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับครอบครัวที่ชอบขับสบายๆ ไม่ใช่สำหรับสายซิ่ง ด้วยพลัง 308 แรงม้า แบต 88.1 kWh และดีไซน์หล่อ แต่ราคาค่อนข้างแรงสำหรับอัปเกรดจากรุ่นธรรมดา
ประสบการณ์การขับขี่
รถคันนี้ขับสบายแบบครอบครัวจริงๆ ช่วงล่างออกมาเนียนนวลเหมาะกับการเดินทางแบบเรื่อยๆ แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นยางขอบ 20 ของ GT Line จึงรู้สึกตึ๊บตาบขึ้นมาพอสมควร
ข้อดี
- พลัง 308 แรงม้า 480 นิวตันเมตร แรงมหาศาลเพียงพอ
- ดีไซน์เหลี่ยมๆ หล่อและมีบุคลิกของตัวเอง
- ห้องโดยสารเว้หลังกว้างขวาง นั่งสบายครอบครัว
- ระยะวิ่ง 600 กม ด้วยแบต 88.1 kWh ชาร์จเร็ว 140W DC
- ระบบช่วยขับทั้งหมดมาครบ Apple CarPlay Android Auto ไร้สาย
- Paddle Shift สำหรับการหน่วงมอเตอร์ฟังก์ชั่นยอด
- ฟังก์ชั่น V2L ที่ช่อง USB-C ใช้จ่ายไฟบ้านได้
- Panoramic Sunroof และเบาะผู้ขับปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
ข้อเสีย
- ช่องแอร์ด้านหลังจำนวนน้อย ไม่พอสำหรับผู้นั่งตอนหลัง
- ราคาค่อนข้างแรง เมื่อเทียบกับรุ่นธรรมดา
- ช่วงล่างออกแอบนุ่ม ไม่เหมาะถ้าชอบขับรวดเร็วหรือเปลี่ยนเลนกระทันหัน
- ตัวรถใหญ่หน่อย จอดรถอาจแน่นเพราะหน้ากว้าง
- หน้าจอสัมผัส ไม่ค่อยตอบสนองไวพอ อยากให้เป็นปุ่มแบบแข็ง
- เบาะหลังไม่มีระบายอากาศ แม้จะปรับอุณหภูมิได้
- รถออกจีนแล้ว คุณภาพอาจไม่เทียบเท่าผลิตเกาหลี
ความคุ้มค่า
EV5 GT Line มาพร้อมอุปกรณ์หลายอย่าง แต่ราคาค่อนข้างแรงเมื่อเทียบกับเฉพาะอัปเกรดแต่งรูป คุณจะได้บุคลิก บวกฟังก์ชั่นที่เพิ่มขึ้น แต่ต้องถามตัวเองว่าคุ้มหรือไม่ในดีไซน์และความเป็นตัวตนของมัน
สรุป
Kia EV5 GT Line เหมาะสำหรับครอบครัวที่ชอบขับสบายๆ ไป-มาแบบยาวๆ ไม่ใช่สำหรับสายซิ่งซ่า ถ้าคุณเป็นผู้บริหารสายครอบครัว รักลูกรักครอบครัว อยากได้รถที่มีบุคลิก ตัวนี้ตอบโจทย์แน่นอน แต่หากคุณสายความเร็วแสบสันต้องข้ามไป
สเปกทั้งหมด
| แบตเตอรี่ | 64.2 kWh |
| ระยะทาง | 490 km |
| 0-100 กม./ชม. | 8.5s |
| กำลัง | 215 bhp (160 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 185 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | FWD |
| ชาร์จ DC | 102 kW (36 min) |
| ชาร์จ AC | 7 kW |
| ที่นั่ง | 5 |
