Geely · SUV · 2025
EX5
แบตเตอรี่ 60.22 kWh
ความเร็วสูงสุด: 175 กม./ชม.
160 kW
“รถ Geely EX5 ทำให้ฉันประทับใจมากเลยด้วยประสิทธิพลังงาน กลุ่มเทคโนโลยีและห้องโดยสารที่กว้างขวาง เป็นรถครอบครัวที่สมดุลและให้คุณค่ามากกว่าที่คาดหวัง”
“รถ Geely EX5 ทำให้ฉันประทับใจมากเลยด้วยประสิทธิพลังงาน กลุ่มเทคโนโลยีและห้องโดยสารที่กว้างขวาง เป็นรถครอบครัวที่สมดุลและให้คุณค่ามากกว่าที่คาดหวัง”
ข้อดี
- เบาะหน้านวดและระบายอากาศได้ พร้อมจำตำแหน่งได้ทั้งสองฝั่ง
- มอเตอร์ทรงพลัง ขับลื่น และประหยัดพลังงานได้ดี
- ระบบ ADAS ครบ ทั้ง ACC และ ICC ช่วยรักษาเลนได้ดีเยี่ยม
- จอกลางขนาด 15.4 นิ้ว มี HUD และกล้องรอบคัน 360 องศา
- ห้องโดยสารกว้าง พื้นท้ายแบนราบ และท้ายรถจุของได้มาก
ข้อเสีย
- ช่วงล่างหลังลอยตัวและส่ายเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
- การตั้งค่าความปลอดภัยรีเซ็ตทุกครั้งที่สตาร์ทรถ
- ระยะทางจริงน้อยกว่าตัวเลขที่ผู้ผลิตระบุไว้
- ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีแต่ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น
- ที่วางแก้วเล็กเกินไป ขวดน้ำขนาดใหญ่ใส่ไม่ได้
รีวิว (3)
Drove It! GEELY EX5 - Big EV Under a Million Baht - Do We Like It After Real Use? | EV Girls
EV Girls · 7 เดือนที่แล้ว · 
TH
ได้ลองขับ Geely EX5 มาหลายวัน รู้สึกว่าเป็นรถครอบครัวที่นั่งสบาย ช่วงล่างนุ่มนวล ฟังก์ชันครบครัน เหมาะกับคนที่ต้องการรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่สำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันแบบชิลๆ
ประสบการณ์การขับขี่
ขับนุ่มสบายมาก ช่วงล่างซับแรงได้ดี เหมาะกับการขับเรื่อยๆแบบครอบครัว ไม่เหมาะกับสายซิ่ง ความเร็วสูงบนทางด่วนค่อนข้างนิ่งแต่เปลี่ยนเลนอาจรู้สึกย้วยเล็กน้อย
ข้อดี
- ช่วงล่างนุ่มสบาย ซับแรงกระแทกได้ดี
- เบาะนวดทั้งฝั่งคนขับและคนนั่ง นวดถึงมาก
- แอร์เย็นฉ่ำ ปรับแบบ Manual ได้สะดวก
- ห้องโดยสารกว้างขวาง เหลือ Leg Room เยอะทั้งหน้าหลัง
- หน้าจอกลาง 15.4 นิ้ว ใช้งานง่าย ปรับแต่งได้หลากหลาย
- กล้อง 360 องศาชัดมาก มุมมองใช้งานง่าย
- ระบบ ICC และ ACC ทำงานได้ดี เข้าโค้งสมูท
- ทัศนวิสัยดีเยี่ยม กระจกรอบคันขนาดใหญ่
ข้อเสีย
- ที่วางแก้วค่อนข้างแคบ วาง 2 แก้วพร้อมกันลำบาก
- ตอนขึ้นลงเนินรถมีอาการเด้งเล็กน้อย
- ระบบหน่วงมีดีเลย์ 1-2 วินาทีก่อนเริ่มทำงาน
- ระบบความปลอดภัยไม่จำค่าที่ตั้งไว้ รีเซ็ตทุกครั้งที่สตาร์ทรถ
- เสียงเตือน Blind Spot กลบเสียงไฟเลี้ยว ทำให้สับสน
- เปิดหลังคาซันรูฟต้องกดผ่านหน้าจอ ไม่มีปุ่มกดแยก
- เบาะรองนั่งด้านหลังค่อนข้างสั้น
- โหมดการขับขี่ต้องเปลี่ยนผ่านหน้าจอเท่านั้น
ความคุ้มค่า
เมื่อเทียบกับคู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกัน Geely EX5 ให้ฟังก์ชันครบครันมาก ทั้งเบาะนวด เบาะเย็น HUD ขนาดใหญ่ กล้อง 360 องศา และระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง ถือว่าเป็นตัวเลือกที่แข่งขันได้ดีในกลุ่มรถ SUV ไฟฟ้า แต่อาจต้องรอดูเรื่องศูนย์บริการที่ยังมีไม่มากนัก
สรุป
ถ้ามองหารถครอบครัวไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่นั่งสบาย ฟังก์ชันเยอะ และขับสบายๆ แบบชิลๆ Geely EX5 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก แต่ถ้าเป็นสายซิ่งหรือชอบขับแบบสปอร์ตจ๋าอาจต้องไปลองคันอื่นดูเพิ่ม
![เจาะลึก! 5 เรื่องสุดปัง GEELY EX5 กวาดยอดจองหลักพันคันในไม่กี่วัน ขยายศูนย์ฯ ทั่วประเทศ! - [ที่สุด]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F9WcZ-IxeB_c%2Fmaxresdefault.jpg&w=3840&q=75)
Deep Dive! 5 Amazing Things About the Geely EX5 That Scored Thousands of Bookings in Just Days, Expanding Dealerships Nationwide!
Tsuit ที่สุดของเรื่องรีวิว · 10 เดือนที่แล้ว · TH
Geely EX5 เป็นรถไฟฟ้าครอบครัวที่จัดเต็มทุกด้านจริงๆ ทั้งภายในหรูหราล้ำสมัย มอเตอร์ประหยัดไฟเป็นเบอร์ต้นๆของคลาส แถมระบบความปลอดภัยระดับ 5 ดาว ไม่แปลกใจเลยที่ยอดจองพุ่งเป็นพันคันในไม่กี่วัน
ประสบการณ์การขับขี่
ขับสบายมาก มอเตอร์ 218 แรงม้าให้อัตราเร่งจี๊ดจ๊าดทันใจ ช่วงล่างถูกปรับมาเฉพาะสำหรับถนนเมืองไทยให้เฟิร์มขึ้นกว่าเวอร์ชั่นจีน รู้สึกมั่นใจทั้งในเมืองและทางไกล
ข้อดี
- ภายในหรูหราล้ำสมัย หน้าจอ 3 จอรวม HUD 13.8 นิ้ว
- มอเตอร์ 11-in-1 ประหยัดไฟเป็นเบอร์ต้นๆของคลาส
- เบาะหน้านวด 8 จุด พร้อมเป่าลมเย็นและ Memory Seat
- พื้นที่เก็บของท้ายรถกว้าง 461 ลิตร พับเบาะได้ถึง 1,877 ลิตร
- แบตเตอรี่ LFP Short Blade รุ่นใหม่ ชาร์จเร็ว DC สูงสุด 100 กิโลวัตต์
- ผ่านมาตรฐาน Euro NCAP และ ANCAP 5 ดาว
- ช่วงล่างปรับเฟิร์มขึ้นเฉพาะเวอร์ชั่นไทย
- รองรับ V2L และ V2V จ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอกได้
ข้อเสีย
- มีให้เลือกแค่มอเตอร์เดี่ยวขับหน้าเท่านั้น
- อัตราเร่ง 0-100 อยู่ที่ราว 7 วินาที อาจไม่โดนใจคนชอบแรง
- ความจุแบตเตอรี่ 60.22 กิโลวัตต์ชั่วโมง ไม่ได้มากเมื่อเทียบคู่แข่งบางรุ่น
- ระบบ Carbitlink ต้องเสียบสาย USB ยังไม่รองรับไร้สาย
- หลังคาซันรูฟกระจกอาจทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้นในบ้านเรา
ความคุ้มค่า
จัดเต็มออปชั่นระดับรถพรีเมียมทั้งเบาะนวด เครื่องเสียง Filmy 16 ตำแหน่ง หน้าจอ 3 จอ และระบบช่วยขับขี่ Level 2 เมื่อเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกันถือว่าคุ้มค่ามากเป็นพิเศษ
สรุป
Geely EX5 เหมาะกับครอบครัวที่ต้องการรถไฟฟ้าจัดเต็มทุกด้าน ประหยัดไฟดีเยี่ยม พร้อมความปลอดภัยระดับ 5 ดาว ใครมองหา SUV ไฟฟ้าที่ลงตัวทั้งความสบายและเทคโนโลยี คันนี้ตอบโจทย์ครับ
Happy for Customers!! Trying the GEELY EX5 Customer Delivery Version with New Suspension — Much Better, Smooth Ride, Family-Oriented
autolifethailand official · 1 ปีที่แล้ว · TH
ดีใจแทนลูกค้าจีลี่จริงๆ ครับ ช่วงล่างที่ปรับมาใหม่ดีขึ้นเยอะมากเมื่อเทียบกับตัว Pre-production ที่เคยลองครั้งก่อน ขับนุ่มสบายเหมาะกับสายครอบครัวแต่ไม่ใช่รถสำหรับคนชอบซิ่งนะครับ
ประสบการณ์การขับขี่
ขับสบายนุ่มนวลในโหมด Eco เหมาะกับการใช้งานประจำวัน อัตราเร่งสมูทด้วยมอเตอร์ 218 แรงม้า แต่ช่วงล่างยังนิ่มอยู่ ไม่เหมาะกับการขับแบบสปอร์ตหรือเข้าโค้งเร็วๆ เพราะท้ายจะเลื้อยได้
ข้อดี
- ช่วงล่างปรับใหม่ดีขึ้นเยอะมาก แน่นหนึบกว่าเดิม
- พละกำลัง 218 แรงม้า 320 นิวตันเมตร เหลือเฟือใช้งาน
- ระบบ ICC ช่วยขับอัจฉริยะแม่นยำ รักษาเลนได้ดี
- Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สายมาครบ
- สั่งงานด้วยเสียงฉลาด แยกซ้ายขวาได้
- เบาะนวดและระบายอากาศทั้งคู่หน้า
- CBit Link มิเรอร์มือถือขึ้นจอได้ ดู YouTube Netflix ได้
- กุญแจดิจิทัล เดินเข้าใกล้รถเปิด เดินออกรถล็อคอัตโนมัติ
ข้อเสีย
- ช่วงล่างยังนิ่มไป ขึ้นคอสะพานยังยุบๆ หลังลอย
- เข้าโค้งเร็วท้ายเลื้อย ไม่เหมาะขับสปอร์ต
- โหมด Sport พละกำลังดันเกินกว่าช่วงล่างจะรับไหว
- พวงมาลัยเบาดี แต่ไม่ให้ฟีลสปอร์ตสำหรับคนชอบขับสนุก
- อัตราสิ้นเปลืองไฟอยู่ระดับกลางๆ ไม่ได้ประหยัดจ๋า
- วิ่งจริงได้ราว 400 กม. ต่อการชาร์จ ไม่ถึงตัวเลขมาตรฐาน
ความคุ้มค่า
เป็น SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ให้ออปชั่นมาครบทุกอย่างตั้งแต่ระบบช่วยขับ เบาะนวด Head-up Display และเครื่องเสียง Harman เมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันถือว่าคุ้มค่าและไม่ต้องไปแต่งเสริมอะไรเพิ่ม
สรุป
ถ้าคุณมองหา SUV ไฟฟ้าสำหรับครอบครัว ขับชิลๆ สบายๆ ในชีวิตประจำวัน Geely EX5 ตอบโจทย์ได้ดี แต่ถ้าคุณชอบขับแบบสปอร์ตซิ่งๆ รถคันนี้ไม่ใช่คำตอบครับ
สเปกทั้งหมด
| แบตเตอรี่ | 60.22 kWh |
| ระยะทาง | 495 km |
| 0-100 กม./ชม. | 6.9s |
| กำลัง | 215 bhp (160 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 175 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | FWD |
| ชาร์จ DC | 100 kW (20 min) |
| ชาร์จ AC | 11 kW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 461 L |
| ที่นั่ง | 5 |