
BYD · SUV · 2026
Atto 3
ข้อดี
- รองรับการชาร์จ DC แบบ 800V รวดเร็วในรุ่นปี 2026
- ได้คะแนน Euro NCAP 5 ดาว พร้อมระบบ ADAS ครบและกล้อง 360 องศา
- แบตเตอรี่ Blade มีความปลอดภัยสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
- ห้องโดยสารกว้างขวาง พื้นเรียบด้านหลัง มีซันรูฟพาโนรามา
- ฝากระโปรงหน้าจุของได้ 101 ลิตร เพิ่มความสะดวกในชีวิตประจำวัน
ข้อเสีย
- พวงมาลัยเบาเกินไป ขาดความแม่นยำและความสนุกในการขับ
- เสียงลมและเสียงยางรบกวนชัดเจนเมื่อขับความเร็วสูง
- ดีไซน์ภายในสไตล์ยิมอาจดูแปลกตาสำหรับบางคน
- ความจุท้าย 440 ลิตรถือว่าธรรมดาสำหรับ SUV ในระดับนี้
- ความรู้สึกความหรูหราสู้คู่แข่งราคาสูงกว่าไม่ได้
รีวิว (2)

Shocking the EV world! BYD Atto 3 2026 — 650km range, double the power, but still cheaper than Tesla!?
Motor Mind Official · 15 วันที่แล้ว ·
TH
BYD Atto 3 ปี 2026 เป็น SUV ไฟฟ้าที่ผมมองว่าครบเครื่องที่สุดในเซกเมนต์นี้ ทั้งดีไซน์ล้ำ เทคโนโลยีจัดเต็ม แบตเตอรี่ Blade ที่วิ่งได้ไกลขึ้น และรองรับชาร์จเร็ว 800 โวลต์ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับคนที่อยากเริ่มต้นใช้รถไฟฟ้า
ประสบการณ์การขับขี่
การขับขี่นุ่มนวลและเงียบสบายตามสไตล์รถไฟฟ้า ช่วงล่างเซ็ตมาเน้นความนุ่มสบายเหมาะกับการใช้งานในเมืองและทางไกล การเร่งแซงทำได้ฉับไวไม่ต้องรอรอบ
ข้อดี
- ดีไซน์ล้ำสมัยโดดเด่นไม่เหมือนใครในเซกเมนต์
- หน้าจอ 15.6 นิ้วหมุนได้ เป็นเอกลักษณ์ของ BYD
- แบตเตอรี่ Blade ปลอดภัยสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
- รองรับระบบชาร์จเร็ว 800 โวลต์ ชาร์จ 10-80% ใน 25 นาที
- ระบบความปลอดภัยครบ ได้ 5 ดาว Euro NCAP
- ห้องโดยสารกว้างขวาง เก็บสัมภาระได้ 440 ลิตร
- รุ่น Evo แรงขึ้นเท่าตัว 449 แรงม้า 0-100 ใน 3.9 วินาที
ข้อเสีย
- ดีไซน์ภายในอาจแปลกเกินไปสำหรับคนชอบสไตล์คลาสสิก
- รุ่นพื้นฐานสมรรถนะอยู่ในระดับพอใช้ ไม่ถึงกับแรง
- ระยะวิ่งตามมาตรฐาน WLTP อาจไม่ตรงกับการใช้งานจริงในไทย
- ขนาดตัวรถค่อนข้างกะทัดรัด อาจคับแคบสำหรับครอบครัวใหญ่
- วัสดุภายในบางจุดยังไม่ถึงระดับพรีเมียมเต็มตัว
ความคุ้มค่า
เมื่อเทียบกับคู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกัน Atto 3 จัดเต็มทั้งเทคโนโลยี ระบบความปลอดภัย และแบตเตอรี่ Blade ที่เป็นจุดขายเฉพาะตัว ถือว่าอุปกรณ์แน่นมากสำหรับ SUV ไฟฟ้าระดับนี้
สรุป
BYD Atto 3 2026 เหมาะสำหรับคนที่ต้องการเริ่มต้นใช้รถไฟฟ้าหรือมองหา SUV ครอบครัวที่ครบเครื่อง ถ้าคุณต้องการรถหรูระดับพรีเมียมอาจต้องมองรุ่นที่สูงกว่า แต่สำหรับความสมดุลในทุกด้านแล้ว คันนี้ยากจะหาคู่แข่ง
![ตลาดแตก! BYD ATTO 3 EVO ปรับสเปกครั้งใหญ่ มอเตอร์คู่ แบตใหม่ 800V ชาร์จไวสุด ราคาใกล้เดิม!- [ที่สุด]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F8D7J5I6Bpwg%2Fmaxresdefault.jpg&w=3840&q=75)
Market Shaker! BYD ATTO 3 EVO Major Spec Upgrade - Dual Motors, New 800V Battery, Fastest Charging, Near Original Price!
Tsuit ที่สุดของเรื่องรีวิว · 28 วันที่แล้ว ·
TH
BYD Atto 3 EVO ปรับโฉมครั้งใหญ่มาแบบน่าประทับใจมาก ทั้งแพลตฟอร์ม 800V ชาร์จไว มอเตอร์แรงขึ้น และมี Frunk ให้ด้วย ถือว่าเติมเต็มจุดอ่อนรุ่นเดิมได้ค่อนข้างครบ
ประสบการณ์การขับขี่
ช่วงล่างปรับมาดีขึ้นจากรุ่นเดิม รถนิ่งขึ้นและควบคุมง่ายกว่าเยอะ แต่พวงมาลัยยังให้ความรู้สึกเบาลอยๆ ไม่ได้เฉียบคมแบบสายสปอร์ต โดยรวมฟีลลิ่งการขับอยู่ในระดับกลางๆ ของกลุ่ม
ข้อดี
- แพลตฟอร์ม 800V ชาร์จ DC ไวสุด 220 กิโลวัตต์ ชาร์จ 10-80% แค่ 25 นาที
- มอเตอร์แรงขึ้นมาก มีให้เลือกทั้งขับหลังและขับสี่ล้อ
- มี Frunk ช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าขนาด 101 ลิตร
- ช่วงล่างปรับใหม่นิ่งขึ้น ควบคุมง่ายกว่ารุ่นเดิมเยอะ
- เพิ่มจอ Head-up Display มาให้ในรุ่นใหม่
- ออปชันครบทั้งเบาะระบายอากาศ อุ่นเบาะ หลังคาแก้ว Panoramic Sunroof
- ระบบ ADAS จัดเต็ม ถุงลม 7 ตำแหน่ง กล้อง 360 องศา
- แบต LFP ขนาด 74.8 kWh วิ่งได้ไกลสุด 510 กม. ตาม WLTP
ข้อเสีย
- พวงมาลัยยังเบาลอย ไม่ให้ฟีลลิ่งเฉียบคมสำหรับคนชอบสายสปอร์ต
- มีเสียงลมและเสียงยางรบกวนเข้าห้องโดยสารที่ความเร็วสูง
- ดีไซน์ภายในธีม Gym and Fitness ไม่เปลี่ยนแปลงเลยจากรุ่นเดิม
- ช่วงล่างดีขึ้นแต่ยังไม่ได้โดดเด่นที่สุดเมื่อเทียบคู่แข่ง
- ฟีลลิ่งการขับโดยรวมยังอยู่ระดับกลางๆ ของกลุ่ม
ความคุ้มค่า
Atto 3 EVO อัดออปชันมาแน่นมากทั้งแพลตฟอร์ม 800V ชาร์จไว มอเตอร์คู่ขับสี่ล้อ Frunk และระบบ ADAS ครบครัน ซึ่งเทคโนโลยีเหล่านี้ปกติจะพบในรถที่ระดับสูงกว่ามาก ถือว่าคุ้มค่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกัน
สรุป
BYD Atto 3 EVO เหมาะสำหรับครอบครัวที่มองหา SUV ไฟฟ้าออปชันแน่น ชาร์จไว และแรงเหลือเฟือ แต่ถ้าคุณเน้นฟีลลิ่งการขับแบบสปอร์ตเฉียบคม อาจต้องลองเทียบกับคู่แข่งรุ่นอื่นด้วย
สเปกทั้งหมด
| แบตเตอรี่ | 50.25 kWh |
| ระยะทาง | 410 km |
| 0-100 กม./ชม. | 7.9s |
| กำลัง | 201 bhp (150 kW) |
| ระบบขับเคลื่อน | FWD |
| ชาร์จ DC | 70 kW |
| ชาร์จ AC | 7 kW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 440 L |
| ที่นั่ง | 5 |





