LEPAS L6

ความประทับใจแรก

เมื่อครั้งแรกเห็น Lepas L6 ตั้งแต่ที่อยู่หน้ารถจนถึงท้ายรถ ความรู้สึกของผมก็คือ "ว้าว" จริงๆ ท่าทางของรถออกมาแบบหนักแน่นและมั่นคง โดยเฉพาะเมื่อเห็นบริเวณ Panoramic Sunroof ที่ขยายตลอดหลังคา ตรงนี้ทำให้ผมรู้สึกว่านี่คือจริงๆเป็นรถครอบครัว ไม่ใช่แค่รถไฟฟ้าธรรมดา

ส่วนรูปร่างภายนอกนั้น ผมว่าโอเค แม้ว่ามันอาจจะดูคล้ายๆกับรุ่นอื่นบ้าง แต่โดยรวมแล้วมันสะอาดตาและดูเก๋

ดีไซน์ภายนอก

เมื่อมองรายละเอียด รถคันนี้ดูได้รับการออกแบบมาอย่างดี กระจกมองข้างของ L6 นี้ค่อนข้างใหญ่ ซึ่งช่วยลดจุดอับสายตาได้ดี แต่ส่วนตรงเสา A นั้นค่อนข้างหนาและบังสายตา ทำให้ต้องระวังเวลาเลี้ยวออกจากเลน

ฝาประตูเปิดปิดได้ง่ายสบาย ไม่มีอุปกรณ์ซับซ้อน ล้อขนาด 19 นิ้วดูสมสัส มีฟังก์ชันปัดน้ำฝนด้านหลัง และที่สำคัญมี Panoramic Sunroof ที่เปิดกว้างเต็มหลังคา ซึ่งสำหรับเด็กน้อยจะชอบมากเพราะสามารถยืนขึ้นมองท้องฟ้าได้

ภายในและเทคโนโลยี

ห้องโดยสารของ L6 กว้างขวางจริงๆ สีเบสบนภายในทำให้ดูสะอาดและรู้สึกโปร่งใจ เบาะนั่งคนขับปรับได้ 10 ทิศทาง ส่วนผู้โดยสารด้านหลังปรับได้ 4 ทิศทาง เบาะหน้ามีระบายอากาศและให้ความอบอุ่นได้

ระบบปรับแอร์แยกด้านหน้าและด้านหลังทำให้สะดวกมาก แอร์เย็นมากจริง บางครั้งต้องลดการไหลเพื่อสบายตัว มีที่วางแขนเพื่อสะดวกใช้งาน ที่วางแก้วมากมาย และหน้าจออยู่ตรงกลางสามารถแสดงข้อมูลต่างๆได้ดี สามารถเชื่อมต่อ Apple CarPlay ได้ง่าย ลำโพง Sony ให้เสียงที่ชัดเจนแม้ว่ายังต้องเวลาให้ลำโพงเข้าสภาพ

ระบบช่วยการขับขี่

ระบบ ACC (Adaptive Cruise Control) และ LCC (Lane Centering Control) ทำงานได้ดีโดยทั่วไป จอแสดงผลจะบอกสถานะการทำงาน เมื่อปล่อยมือจากพวงมาลัยประมาณ 13 วินาทีจะเริ่มแจ้งเตือน 25-26 วินาทีมีเสียงเตือน และประมาณ 40 วินาทีก็จะปิดระบบ

ส่วนที่ต้องแก้ไขคือเมื่อใช้ ACC ไม่สามารถเหยียบคันเร่งเพื่อแทรกแซงได้ต้องใช้ปุ่ม RES+ แทน นอกจากนี้ยังมีระบบ WDS (Wide Distance System) ที่หลีกเลี่ยงรถขนาดใหญ่ได้โดยเปลี่ยนเลน แต่ถ้าเหยียบคันเร่งจะออกจากระบบ Lepas รับทราบและจะอัปเดตเฟิร์มแวร์แก้ไขเร็วๆนี้

สัมผัสการขับขี่

ระดับการรีเจนเนอเรชัน (พลังงานฟื้นตัว) มี 3 ระดับ สามารถปรับได้ตามความชอบ ช่วงล่างคันนี้ให้ความรู้สึกนุ่มแน่นเฟิร์ม แต่ยังมีความรู้สึกโครงเครงเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนเลนหรือขับเลี้ยวด้วยความเร็ว

เบรกมีการตอบสนองที่ดี เวลาเหยียบลงมันจะจับได้ชัด พอเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ตก็จะแน่นขึ้นไป กำลังเร่งตอบสนองได้ดี ลองทั้ง Eco Sport และ Normal โหมด ท้องคันต่ำ ไม่มีอุปกรณ์ที่หย่อนลงมารบกวน ส่วนการขับเลี้ยวแม้จะมีสถิรภาพ แต่ยังรู้สึกได้ว่าตัวรถมีการโคงเล็กน้อย

ประสิทธิภาพและพลังงาน

ระยะทางการทดสอบครั้งแรกจากปทุมธานีถึงเมืองฟูจิประมาณ 205 กม. แบตเตอรี่ 65 กิโลวัตต์ชาร์จ ลดลงจาก 100% เหลือ 56% แบบโดยทั่วไปนี้ให้การใช้พลังงาน 4.75 กิโลเมตรต่อเปอร์เซ็นต์ ระยะทางกลับประมาณ 80 กม. ใช้พลังงานเพียง 6% (ประมาณ 1% ต่อ 5 กม.) เพราะเป็นทางลง

จากการทดลองการใช้งานจริงผมมั่นใจว่าการขับในความเร็ว 90-120 กม./ชม. แบบปกติ คันนี้ทำได้ระยะทางราว 400-480 กม. ต่อชาร์จเต็ม สามารถชาร์จที่บ้านปกติได้ และมีสายชาร์จพกพา 13 แอมป์มาให้

ความคุ้มค่า

สำหรับผู้ที่หาครอบครัวขนาดกลางและต้องการรถไฟฟ้า Lepas L6 เป็นตัวเลือกที่ดี มี Panoramic Sunroof สำหรับเด็ก ห้องโดยสารกว้าง ระบบความปลอดภัยครบครัน และฟีเจอร์สมารท์โฟนที่มีประโยชน์ รถนี้เสนออะไรมากมายสำหรับกลุ่มเป้าหมาย

สรุปผล

Lepas L6 คือรถไฟฟ้า SUV ที่ตอบโจทย์ครอบครัวไทยได้ดีเยี่ยม ถ้าคุณเป็นคนหรือครอบครัวที่ต้องการความสะดวก ระยะทางไกล และที่นั่งกว้าง รถคันนี้ตอบโจทย์ได้ โดยเฉพาะสำหรับใครที่ชอบใจ Panoramic Sunroof และแอร์เย็นสดชื่น ส่วนจุดด้อยก็คือระบบ ACC ที่ยังต้องแก้ไขเพื่อให้แทรกแซงได้สะดวก แต่ Lepas บอกแล้วว่าจะอัปเดตแก้ไขเร็วๆนี้