Avatr · SUV · 2025
11
แบตเตอรี่ 90.38 kWh
ความเร็วสูงสุด: 200 กม./ชม.
230 kW
“ภายในรถเต็มไปด้วยความหรูหรา แต่ระบบกันสะเทือนและราคาควรตอบสนองต่อประสบการณ์พรีเมียมที่มันสัญญาไว้”
“ภายในรถเต็มไปด้วยความหรูหรา แต่ระบบกันสะเทือนและราคาควรตอบสนองต่อประสบการณ์พรีเมียมที่มันสัญญาไว้”
ข้อดี
- ดีไซน์ภายในหรูหรามาก วัสดุระดับพรีเมียม
- เบาะหลังแบบกัปตันซีทปรับไฟฟ้า มีเบาะอุ่น
- หน้าจอ Panoramic ยาว 43 นิ้วโดดเด่นมาก
- ออปชั่นจัดเต็มทั้งกล้อง 360 องศา ประตูดูด
- ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมช่วงล่างถุงลม
- วิ่งได้ไกลกว่า 600 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
- ดีไซน์ภายนอกสวยโดดเด่น ล้อ R22 สปอร์ตมาก
ข้อเสีย
- ช่วงล่างยังไม่เซ็ตตรงจริตคนไทย ยังมีความเป็นรถจีนอยู่
- เบาะหลังสั้นไปสำหรับรถระดับพรีเมียม นั่งแล้วไม่สะใจ
- แบรนด์ยังใหม่ ต้องสร้างความไว้วางใจอีกมาก
- มีคู่แข่งจากยุโรปที่แบรนด์แข็งแกร่งกว่าในเซกเมนต์เดียวกัน
- บริการหลังการขายและโชว์รูมยังต้องพัฒนาให้ถึงระดับพรีเมียม
รีวิว (1)
Touring the Changan Booth: Concept Cars and Avatr 11 Royal Edition - Truly Luxurious
autolifethailand official · 4 เดือนที่แล้ว · 
TH
Avatr 11 Royal Edition หรูจริง วัสดุภายในดี ออปชั่นจัดเต็ม แต่ช่วงล่างยังต้องปรับจูนให้เข้ากับถนนเมืองไทยอีกพอสมควร และแบรนด์ยังต้องสร้างตัวเองในตลาดพรีเมียมให้แข็งแกร่งกว่านี้
ประสบการณ์การขับขี่
ช่วงล่างถุงลมให้ความนุ่มแต่ยังมีอาการย้อยแย้งอยู่บ้าง ฟีลลิ่งการขับค่อนข้างเฟิร์มแน่น แต่ยังไม่ถูกจริตคนไทยเท่าที่ควร ต้องมีการปรับเซ็ตช่วงล่างให้เข้ากับสภาพถนนบ้านเราอีก
ข้อดี
- ดีไซน์ภายในหรูหรามาก วัสดุระดับพรีเมียม
- เบาะหลังแบบกัปตันซีทปรับไฟฟ้า มีเบาะอุ่น
- หน้าจอ Panoramic ยาว 43 นิ้วโดดเด่นมาก
- ออปชั่นจัดเต็มทั้งกล้อง 360 องศา ประตูดูด
- ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมช่วงล่างถุงลม
- วิ่งได้ไกลกว่า 600 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
- ดีไซน์ภายนอกสวยโดดเด่น ล้อ R22 สปอร์ตมาก
ข้อเสีย
- ช่วงล่างยังไม่เซ็ตตรงจริตคนไทย ยังมีความเป็นรถจีนอยู่
- เบาะหลังสั้นไปสำหรับรถระดับพรีเมียม นั่งแล้วไม่สะใจ
- แบรนด์ยังใหม่ ต้องสร้างความไว้วางใจอีกมาก
- มีคู่แข่งจากยุโรปที่แบรนด์แข็งแกร่งกว่าในเซกเมนต์เดียวกัน
- บริการหลังการขายและโชว์รูมยังต้องพัฒนาให้ถึงระดับพรีเมียม
ความคุ้มค่า
ออปชั่นและอุปกรณ์มาครบจัดเต็มกว่าคู่แข่งหลายรุ่น แต่เมื่อเทียบกับแบรนด์ยุโรปที่เริ่มลงมาเล่นในตลาด EV ด้วยแล้ว ความคุ้มค่าโดยรวมยังต้องพิจารณาเรื่องแบรนด์และบริการหลังการขายประกอบด้วย
สรุป
ถ้าคุณชอบรถ EV ที่หรูหรา ออปชั่นเยอะ และอยากได้ของแตกต่าง Avatr 11 Royal Edition น่าสนใจ แต่ถ้าให้ความสำคัญกับแบรนด์ที่การันตีได้และฟีลลิ่งขับขี่ที่ลงตัว อาจต้องรอดูการปรับปรุงอีกสักหน่อย
สเปกทั้งหมด
| แบตเตอรี่ | 90.38 kWh |
| ระยะทาง | 575 km |
| 0-100 กม./ชม. | 6.6s |
| กำลัง | 308 bhp (230 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 200 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD |
| ชาร์จ DC | 240 kW (15 min) |
| ชาร์จ AC | 11 kW |
| ที่นั่ง | 5 |