Deepal E07

ความประทับใจแรก

วันนี้ผมได้สัมผัสกับ Deepal E07 ซึ่งเป็นรถยนต์ Crossover SUV ไฟฟ้าที่มีความเป็นเอกลักษณ์สูงมากในตลาด รถคันนี้ไม่เพียงแต่เป็น SUV ธรรมดา แต่ยังสามารถแปลงตัวเป็นกระบะได้ เหมือนกับ Cybertruck เลย โดยอาศัยเทคนิค Active Arrow ในการจัดการแรงลมที่ทำให้ประสิทธิภาพแอโรไดนามิกส์อยู่ที่ 0.237 Cd ซึ่งถือว่าดีมากสำหรับรถ Crossover ประเภทนี้

ดีไซน์ภายนอก

ดีไซน์ของ E07 ต้องบอกว่าแปลกใหม่และไม่เหมือนใครเลย ด้านหน้ามีลักษณะยาวพร้อมชุดไฟ LED Daytime Running Light ที่ทำหน้าที่เป็นไฟด้านข้างด้วย ช่องรับอากาศด้านล่างสามารถเปิดปิดได้อัตโนมัติเพื่อลดความต้านทานลมเมื่อไม่จำเป็น ล้อขอบ 21 นิ้วบรรจุยาง Michelin Pilot Sport 4 SUV ขนาด 265/45 R21

จุดไฮไลต์ที่สุดของรถคันนี้คือการออกแบบด้านหลัง ตรงนี้คุณสามารถปิดหน้าต่างเล็กด้านบนและดึงกระจกใหญ่ไปข้างหน้า จากนั้นก็สามารถเปิด "โหมดบรรทุก" ซึ่งแปลง SUV เป็นกระบะพกพาได้ ชุดไฟท้ายมีการปรับรอบขึ้น และเบรกไลท์ตัวที่ 3 ก็ถูกย้ายไปที่ด้านบนเหมือนกับกระบะปกติ

ภายในและเทคโนโลยี

เมื่อเปิดประตูเข้าไปในห้องโดยสาร สิ่งที่ดึงดูดสายตาครั้งแรกคือจอกลาง 15.4 นิ้ว ซึ่งมีฟีเจอร์พิเศษที่หมุนมาหาคนขับโดยอัตโนมัติ ด้านวัสดุภายใน Deepal ใช้หนังซอฟท์ทัชหุ้มทั่วบรรทัดล่างขอบประตู ทำให้มีความรู้สึกพรีเมี่ยม พวงมาลัยสตรีม 3 ก้านดูสมดุลและจับไม่เกินไป

คอนโซลกลางมีขนาดใหญ่ตามสไตล์จีน มาพร้อมแท่นชาร์จไร้สาย 2 ช่องวาแก้ว และที่เก็บของใต้คอนโซล หลังคา Panoramic ถึงแม้ว่าจะ Fix แต่มีม่านปิดได้ ระบบ Ambient Lighting รองรับ 256 สี พร้อมโหมดไฟวิบวับตอนกลางคืน ลำโพง 18 ตำแหน่งให้เสียงดีเยี่ยมกับเบสที่หนัก

ข้อเสียคือไม่มี Instrument Cluster แบบดั้งเดิม ทั้งหมดแสดงบน Head-up Display ที่มุมสูงเกินไป ทำให้ต้องหลีกสายตาจากถนนเพื่อดูข้อมูลบ่อย

ระบบขับเคลื่อนและเรื่องเทคนิค

Deepal E07 Performance ที่ผมลองขับเป็นรุ่นมอเตอร์ขับเลี่ยว (Dual Motor) มีแรงม้า 598 แรม และแรงบิด 690 นิวตันเมตร ความสามารถ 0-100 กม./ชม. เพียง 3.96 วินาทีเท่านั้น แบตเตอรี่ขนาด 89.96 กิโลวัตต์ชั่วโมง เคลมระยะวิ่ง 590 กม. (NEDC) แต่การใช้งานจริงผมได้ประมาณ 400 กม. เล็กน้อย

การกินไฟของ Performance อยู่ที่ประมาณ 17 กิโลวัตต์ต่อ 100 กม. ซึ่งถือว่าค่อนข้างเยอะ ช่องชาร์จรองรับ AC Onboard Charger 6.6 กิโลวัตต์ และ DC Fast Charger 240 กิโลวัตต์ ไร้สายพอแค่ปิดด้านข้างสตรีมได้เล็บจากแท่นวาง

สัมผัสการขับขี่

ช่วงล่างของ E07 Performance ติดตั้งถุงลมแอร์ยืดหยุ่น (Air Suspension) แบบธรรมดา เป็นคู่หน้า Double Wishbone ปีกนกอิสระ และด้านหลังเป็น Multilink พร้อม H-arm อิสระ บอกตรงๆ เมื่อขับแล้ว E07 ดำเนินการเหมือนขับเรือมากกว่าขับรถยนต์ เข้าโค้งแล้วปล่อยลงมา รถเด้งเป็นคลื่นเหมือนว่าลอยไป

สำหรับการขับเดินทาง ช่วงล่างนิ่มนวลและสะดวกสบาย อเมนิตี้ดีเยี่ยม แต่พอสดส่วน Performance ของรถเข้ามา รถจึงกลายเป็น speedboat ทันที เหยียบเร่งหน้าลอย แบบนี้ ถึงแม้จะเข้าโหมด Sport แล้วหนวดของช่วงล่างให้ความแข็งเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะให้ความเสถียร ช่วงล่างแบบ Air Suspension ของ Deepal ดูเหมือนว่า setup มาลอยเสมอ ไม่ว่าจะอยู่โหมดไหนก็ตาม

อุปกรณ์และหน้าที่งาน

Deepal E07 เป็นรถที่มีความหลากหลายในการใช้งานมากมาย เมื่อเปิดโหมดบรรทุก ผู้ใช้สามารถใช้งานเป็น SUV ครอบครัวธรรมดา ไปแคมปิ้ง เดินทางแบบครอบครัว จากนั้นในวันอื่น ปรับเป็นกระบะเพื่อบรรจุสินค้าอ่านที่จะไม่มีกลิ่นเข้ามารบกวนห้องโดยสาร

พื้นที่เก็บของด้านหน้ากว้างใหญ่ประมาณ 350 ลิตร สามารถรองรับน้ำหนักสูงสุด 35 กิโลกรัม ขณะเดียวกัน ความสามารถด้านการขนส่งหลากหลายนี้ทำให้ E07 มีความเป็นเอกลักษณ์ที่สูงมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

สรุปประเมินผล

Deepal E07 เป็นตัวแทนของนวัตกรรมจากจีนที่พยายามบุกตลาดด้วยการออกแบบที่กล้าหาญและฟีเจอร์ที่ไม่เหมือนใครเมื่อเทียบกับผู้แข่งขัน ด้านลักษณ์ดีไซน์ การขับขี่ส่วนหลัก มอเตอร์ แบตเตอรี่ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการแปลงตัวให้กลายเป็นกระบะ E07 ให้คะแนนสูง

อย่างไรก็ตาม จุดอ่อนของคันนี้ก็อยู่ที่ช่วงล่าง ที่มีความนิ่มและย้วยเกินไป ทำให้รถเสี่ยงต่อการสูญเสียเสถียรภาพในการเลี้ยวเข้าโค้งเร็ว เหมาะสำหรับผู้ที่ขับอย่างสบายๆ แต่จะลดความพึงพอใจสำหรับผู้ที่ต้องการการขับขี่ที่ประมาณ sportier และเสถียร ตัว E07 ก็ยังตอบโจทย์ใจใหญ่อยู่นะครับสำหรับการใช้งานแบบครอบครัว