Jaecoo 6 EV
2026 Suv · ฿899,000 – ฿1,099,000 · 6.8/10 เฉลี่ยจาก 2 รีวิว
Auto Glam
90.5K ผู้ติดตาม·1 ปีที่แล้ว·
EN-US
Jaecoo 6 EV ชาร์จเต็ม! วิ่งจริงได้กี่กิโลเมตร
Jaecoo 6 EV Full Charge Real-World Range Test
ผมได้ลองวิ่ง Jaecoo 6 EV จากการชาร์จเต็มถึงท้ายระยะทาง และพบว่าระยะทางจริงอยู่ที่ประมาณ 200-300 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับและการปรับแต่งรถ ค่าไฟโดยเฉลี่ยออกมาประมาณ 2 บาทต่อกิโลเมตร
ภารกิจทดสอบระยะทาง
ครั้งนี้ผมได้ทำการทดสอบ Jaecoo 6 EV ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เต็ม แล้วจึงออกเดินทางเพื่อดูว่ารถสามารถวิ่งได้ระยะทางเท่าใด โดยบันทึกข้อมูลจากจอแสดงไมล์โดยเทียบก่อนและหลังการเดินทาง บริษัทเคยระบุว่าระยะทาง WLTP อยู่ที่ 418 กิโลเมตร แต่ผมต้องการทดสอบว่าในการใช้งานจริงๆ มันจะวิ่งได้กี่กิโลเมตร
ในการเดินทางครั้งนี้ ผมวิ่งระยะทางรวมทั้งสิ้น 654 กิโลเมตร โดยนับจากการออกจากสำนักงานจนกระทั่งกลับมาท้ายที่สุด ตลอดเส้นทางนี้ ผมได้ชาร์จแบตเตอรี่ที่สถานีต่างๆ โดยมีการชาร์จแบบ Fast Charge ส่วนใหญ่ เพราะเป็นการเดินทางไกลและต้องการความสะดวก
ค่าไฟและการใช้พลังงาน
รวมค่าชาร์จแบตเตอรี่ทั้งหมดออกมาได้ประมาณ 1,345 บาท สำหรับระยะทาง 654 กิโลเมตร เมื่อคำนวณโดยหารค่าไฟด้วยระยะทาง ได้ผลออกมาประมาณ 2 บาทต่อกิโลเมตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างประหยัดเมื่อเทียบกับต้นทุนการขับขี่ของรถยนต์เครื่องสันดาปแบบดั้งเดิม
อย่างไรก็ตาม ต้องสังเกตว่าในการเดินทางนี้ รถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นจากการติดแลคหลังคา และล้อโตขึ้นจากขอบ 19 นิ้วเป็น 20 นิ้ว ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้ความต้านลมมากขึ้น และตามมาคือการกินไฟที่เพิ่มขึ้นด้วย หากตั้งแต่เริ่มต้นรถเป็นสภาพเดิมโดยไม่มีอุปกรณ์เสริม ค่าไฟต่อกิโลเมตรอาจจะดีกว่านี้
ความจริงเรื่องระยะทาง
สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือ ระยะทางการวิ่งจริงอยู่ห่างไกลจากข้อมูล WLTP ที่ 418 กิโลเมตร จากการทดสอบของผม เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100 เปอร์เซนต์ รถแสดงระยะทางที่สามารถวิ่งได้ประมาณ 418 กิโลเมตร แต่เมื่อวิ่งจริงๆ ด้วยความเร็วสูงระหว่าง 110-130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถจำเป็นต้องหยุดชาร์จก่อนจะถึงปลายทางเมื่อเหลือแบตเตอรี่เพียง 9 เปอร์เซนต์
สาเหตุหลักก็คือระยะทางจริงนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ความเร็วการขับขี่ น้ำหนักเพิ่มเติมบนรถ และสภาพของเส้นทาง หากขับขี่ด้วยความเร็วต่ำและไม่มีอุปกรณ์เสริม ระยะทางอาจวิ่งได้ประมาณ 300 กิโลเมตร แต่ถ้าขับขี่แบบใช้เรียบและมีอุปกรณ์ติดตั้งจำนวนมาก ระยะทางอาจลดลงเหลือเพียง 200 กิโลเมตรเท่านั้น
ผลกระทบของการแต่งแบบ Lifted
รถในการทดสอบครั้งนี้มีการปรับแต่งแบบ lifted style โดยติดแลคหลังคา บันไดข้าง และเปลี่ยนล้อยางเป็นขนาดใหญ่ขึ้น ผมได้ชั่งน้ำหนักของอุปกรณ์เหล่านี้ พบว่า แลคหลังคาหนักประมาณ 30 กิโลกรัม บันไดข้างประมาณ 20 กิโลกรัม และน้ำหนักของล้อเพิ่มขึ้นประมาณ 5 กิโลกรัมต่อล้อ รวมแล้วน้ำหนักเพิ่มขึ้นทั้งสิ้นกว่า 100 กิโลกรัม
การเพิ่มน้ำหนักนี้ส่งผลให้ความต้านลมของรถเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง ผมสังเกตว่าเมื่อเปลี่ยนจากล้อขอบ 19 นิ้วมาเป็นขอบ 20 นิ้ว และใช้ยางแบบ AT แทน AT3 รถมีความหนึ่งหน่วงมากขึ้น และการกินไฟเพิ่มขึ้นด้วย
คำแนะนำสำหรับผู้ที่สนใจแต่งรถ
สำหรับคนที่กำลังจะแต่ง Jaecoo 6 EV และมีความกังวลเกี่ยวกับการกินไฟและระยะทาง ผมขอแนะนำให้พิจารณาอย่างรอบคอบ หลีกเลี่ยงการแต่งแบบเต็มเหมือนในการทดสอบนี้ หากต้องแต่ง ให้เลือกแต่งเพียงบางส่วน เช่น เปลี่ยนล้อยางเป็นแบบ Performance ที่เบาๆ และใช้ยางแบบ AT แทน RT เพื่อลดน้ำหนักโดยรวม
อีกวิธีหนึ่งคือ หลีกเลี่ยงการยกสูงรถ และอย่าติดแลคหลังคาหรือบันไดข้างหากไม่จำเป็น เพราะอุปกรณ์เหล่านี้จะเพิ่มความต้านลมและลดระยะทางการวิ่งได้อย่างมาก โดยเฉพาะสำหรับผู้ใช้งานที่มีการเดินทางไกลเป็นประจำ
สรุปและข้อคิดเห็น
Jaecoo 6 EV เป็นรถไฟฟ้า SUV ขนาดกลางที่มีความสามารถในการวิ่งที่พอสมควร แต่สิ่งที่ผู้ซื้อต้องรู้ไว้ก็คือ ระยะทางจริงจะต่ำกว่าข้อมูลสเปคประมาณ 50 เปอร์เซนต์ ลังในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือมีการแต่งแบบหนัก ค่าไฟต่อกิโลเมตรอยู่ที่ประมาณ 2 บาท ซึ่งถือว่าประหยัดสำหรับรถไฟฟ้า
หากคุณกำลังพิจารณาซื้อ Jaecoo 6 EV ให้คิดถึงการใช้งานจริงของคุณและปริมาณการขับขี่ต่อวัน หากเป็นการเดินทางไกลนอกเมืองเป็นประจำ คุณต้องมีแผนชาร์จแบตเตอรี่อย่างเพียงพอ และหลีกเลี่ยงการแต่งแบบเต็มๆ เพื่อให้ได้ระยะทางที่ดีที่สุด
ข้อดี
- ค่าไฟต่อระยะทางค่อนข้างประหยัดประมาณ 2 บาทต่อกิโลเมตร
- การชาร์จเร็วและสะดวกที่สถานีชาร์จหลากหลาย
- ความเร็วและการตอบสนองการขับขี่ไม่เลวสำหรับการใช้งานประจำวัน
- ระบบแสดงผลและควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ทำงานได้ดี
ข้อเสีย
- ระยะทางจริงต่ำกว่าข้อมูลสเปค ไม่ถึงครึ่งของการประกาศ 418 กิโลเมตร
- การแต่งแบบ lifted ทำให้ความต้านลมเพิ่มขึ้นอย่างมาก
- ไม่มีระบบ Trip A/B เพื่อติดตามการใช้พลังงานอย่างแม่นยำ
- การเพิ่มอุปกรณ์เสริม เช่น แลค บันได หรือล้อยาง ลดระยะทางได้อย่างชัดเจน
สรุป
“Jaecoo 6 EV เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถไฟฟ้า SUV ขนาดกลาง แต่ควรมีความเข้าใจเกี่ยวกับระยะทางจริงและหลีกเลี่ยงการแต่งแบบหนักเพื่อไม่ให้ลดประสิทธิภาพด้านระยะทาง”