Model Y

ประสบการณ์การขับขี่

ช่วงล่างปรับมาดีขึ้นมาก นุ่มแน่นแต่ยังมีกลิ่นอายความแข็งที่ทำให้ขับสนุก ผ่านเนินหรือฝาท่อก็ไม่สะเทือนเหมือนรุ่นเก่า เก็บเสียงได้ดีขึ้นชัดเจนทั้งเสียงลมและเสียงจากพื้นถนน

ข้อดี

• ช่วงล่างนุ่มแน่นขึ้นมาก นั่งสบายแต่ยังขับสนุก
• เก็บเสียงดีขึ้นชัดเจน กระจก 2 ชั้นทั้ง 4 บาน
• กินไฟน้อยกว่ารุ่นเก่า ประมาณ 16.8 วัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กม.
• เบาะหลังปรับไฟฟ้าเอนได้ พับไฟฟ้าจากท้ายรถ
• มีจอหลังสำหรับผู้โดยสาร ดู YouTube เล่นเกมได้
• ระบบ Adaptive Cruise และเปลี่ยนเลนอัตโนมัติทำงานดีมาก
• คอนโซลหน้าไม่สะท้อนแดดเข้ากระจกข้างแล้ว
• ชาร์จเร็ว 20-80% ใช้เวลาแค่ 32 นาที

ข้อเสีย

• ตะเข็บด้ายเย็บด้านหลังพวงมาลัยแข็งและเสียบมือ
• ช่องชาร์จมือถือย้ายไปอยู่ในกล่องคอนโซล หยิบยากขณะขับ
• ช่องเก็บของกลางลึกเกินไป หยิบโทรศัพท์ยาก
• ไม่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ผู้โดยสารหลังรู้สึกร้อนจากหลังคากระจกมากกว่าข้างหน้า
• เกียร์อยู่ที่หน้าจอ อาจไม่ถูกใจบางคน
• เบาะหลังไม่มีระบบทำความเย็น มีแค่เบาะอุ่น

ความคุ้มค่า

เมื่อเทียบกับรุ่นเดิมแล้วได้ฟังก์ชันเพิ่มมาเยอะมาก ทั้งจอหลัง เบาะหลังปรับไฟฟ้า Ambient Light รอบคัน และช่วงล่างที่ดีขึ้น ถือว่าคุ้มค่าและแข่งขันได้ดีในกลุ่มรถ SUV ไฟฟ้า

สรุป

ถ้ามองหา SUV ไฟฟ้าที่ขับสนุก นั่งสบาย ฟังก์ชันครบ และชาร์จเร็ว Tesla Model Y ใหม่ตอบโจทย์มาก แทบหาที่ติไม่ได้ ยกเว้นคนที่ติดเรื่องไม่มี CarPlay หรือไม่ชอบเกียร์แบบหน้าจอ