Volvo · Sedan · 2026
ES90
แบตเตอรี่ 92 kWh
ความเร็วสูงสุด: 180 กม./ชม.
245 kW
“ฉันประทับใจ ES90 Ultra จริงๆ เต็มไปด้วยฟีเจอร์หรูหรา และสัมผัสได้ถึงคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม”
“ฉันประทับใจ ES90 Ultra จริงๆ เต็มไปด้วยฟีเจอร์หรูหรา และสัมผัสได้ถึงคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม”
ข้อดี
- ระบบชาร์จ 800V รองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 350kW
- เบาะหลังกว้างขวางมากพร้อมปรับไฟฟ้าได้
- ระบบกันสะเทือนแบบอากาศให้ความนุ่มนวลเป็นเลิศ
- ระบบเสียง Bowers & Wilkins 25 ลำโพง คุณภาพดีเยี่ยม
- วัสดุภายในระดับพรีเมียม พร้อมประตูปิดเบาและเบาะนวด
ข้อเสีย
- การมองเห็นด้านหลังผ่านกระจกท้ายทำได้ยากมาก
- ล้อขนาด 22 นิ้ว เปลี่ยนยางแพงและกินไฟมากขึ้น
- ช่วงล่างนุ่มเกินไปในความเร็วสูง ทำให้รถโคลงได้
- ไม่มีโหมดสปอร์ต และมีแต่มอเตอร์เดี่ยว ไม่มี AWD
- หลังคาแพโนรามาไม่มีม่านบังแดดที่ดี ทำให้ร้อนสะสม
รีวิว (2)
Volvo ES90 Ultra!! Killer Specs 800V Fast Charging 350kW Air Suspension 755km Range 338HP 92kWh Battery
autolifethailand official · 5 เดือนที่แล้ว · 
TH
Volvo ES90 Ultra เป็นรถไฟฟ้าระดับ D-Segment ที่ผมประทับใจมากทั้งความหรูหรา เทคโนโลยี และออปชันที่จัดมาแบบเต็มคัน ทั้งแพลตฟอร์ม 800V ช่วงล่างถุงลม ชาร์จเร็ว 350 kW และวิ่งไกลถึง 755 กม. ถือว่าน่าสนใจมากในกลุ่มนี้
ประสบการณ์การขับขี่
ยังไม่ได้ลองขับจริงจัง แต่จากการนั่งและสัมผัสภายในรถ ฟีลลิ่งการปิดประตูหนักแน่นมาก เบาะนั่งสบายอุ้มตัวดีเยี่ยม ช่วงล่างถุงลมทั้ง 4 ล้อคาดว่าจะนุ่มนวลไม่น้อย
ข้อดี
- แพลตฟอร์ม 800V ชาร์จ DC สูงสุด 350 kW เร็วมาก
- ช่วงล่างถุงลมทั้ง 4 ล้อ
- วิ่งไกลได้ถึง 755 กม. ตามมาตรฐาน NEDC
- เบาะปรับไฟฟ้าทั้งหน้าหลัง มีเบาะนวดคู่หน้า
- ประตูปิดแบบ Soft Close ทุกบาน
- หลังคาพาโนรามิกปรับแสงอิเล็กทรอนิกส์
- ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยขับมาครบครัน
- พื้นที่ห้องโดยสารและเก็บสัมภาระกว้างมาก
ข้อเสีย
- ยังไม่มีช่องเก็บของสำหรับผู้โดยสารหลัง
- กระจกหลังบานค่อนข้างเล็ก อาจรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย
- เบาะหลังหนักมากเวลาพับ
- ยางขอบ 22 นิ้ว ค่าเปลี่ยนยางอาจสูง
- ไม่มีม่านไฟฟ้าบังแดดด้านหลัง
- เป็นมอเตอร์เดี่ยว ไม่ใช่มอเตอร์คู่ขับสี่ล้อ
ความคุ้มค่า
Volvo ES90 Ultra จัดออปชันมาแน่นมากในระดับเดียวกับคู่แข่งอย่าง BMW i5 และ Mercedes EQE แถมหลายฟีเจอร์ที่คู่แข่งไม่ให้มา เช่น Soft Close ช่วงล่างถุงลม และเบาะปรับไฟฟ้าด้านหลัง ถือว่าความคุ้มค่าโดดเด่นมากในเซกเมนต์นี้
สรุป
Volvo ES90 Ultra เหมาะสำหรับคนที่มองหารถไฟฟ้าหรูระดับ D-Segment ที่ต้องการทั้งเทคโนโลยีล้ำ ความสะดวกสบาย และระยะทางวิ่งไกล ถ้าไม่ได้ต้องการขับเคลื่อนสี่ล้อ คันนี้ตอบโจทย์ครบจบในคันเดียว
Volvo ES90 EV!! Widest interior in its class, executive rear seat comfort, smooth not sporty, but powerful, 92 kWh 800V
autolifethailand official · 1 เดือนที่แล้ว · TH
Volvo ES90 เป็นรถไฟฟ้าซีดานสำหรับผู้บริหารที่เน้นความสบายเป็นหลัก นั่งหลังกว้างสุดในคลาส ช่วงล่างถุงลมนุ่มนวล เครื่องเสียง Bowers & Wilkins เยี่ยม แต่ไม่ใช่สายสปอร์ต ถ้าชอบขับสบายๆ แบบผู้บริหาร คันนี้ตอบโจทย์มาก
ประสบการณ์การขับขี่
ขับนิ่งมาก เนียนมาก พวงมาลัยหนึบดีแม้จะไม่สปอร์ต ช่วงล่างถุงลมเก็บอาการได้ดีในโหมดเฟิร์ม แต่พอเป็นซอฟท์จะยวบและมีอาการโยนตัวบ้างเมื่อใช้ความเร็วสูง กำลัง 333 แรงม้าแตะนิดเดียวก็มาเลย ไม่จำเป็นต้องมีโหมดสปอร์ตเลย
ข้อดี
- ห้องโดยสารด้านหลังกว้างมาก นั่งสบายสุดในคลาส
- ช่วงล่างถุงลมเก็บเสียงและอาการได้ดี
- เครื่องเสียง Bowers & Wilkins 25 ตัว เสียงสมบูรณ์แบบ
- เทคโนโลยี 800V ชาร์จเร็ว 350 กิโลวัตต์
- แบตเตอรี่ 92 kWh วิ่งได้ไกลระดับ 530 กม. ในการใช้งานจริง
- เบาะทั้ง 4 ตำแหน่งมีระบายอากาศและทำความร้อน
- ระบบช่วยขับมาครบทุกอย่าง กล้อง 360 องศาชัดมาก
- ยาง Pirelli P Zero ขอบ 22 มาเป็นมาตรฐาน
ข้อเสีย
- ไม่มีม่านบังแดดสำหรับหลังคากระจก ทำให้ร้อนระอุในเมืองไทย
- กระจกมองหลังมองเห็นไม่ชัดเพราะทรง Fastback
- ช่วงล่างโหมดซอฟท์ยวบเกินไป อาจเวียนหัวเมื่อใช้ความเร็ว
- ไม่มีโหมดสปอร์ต พวงมาลัยยังไม่กระชับสำหรับคนชอบขับ
- เบาะหลังนั่งแล้วขาจะชันนิดหนึ่ง ต้องทิ้งตัวลงถึงจะสบาย
- ช่องแอร์ด้านหลังไม่แรงเท่าที่ควร ความเย็นไม่ฉ่ำ
- ยางขอบ 22 ทำให้สิ้นเปลืองไฟมากขึ้น
ความคุ้มค่า
เทคโนโลยีที่ให้มาครบจัดมาก ทั้ง 800V ช่วงล่างถุงลม เครื่องเสียง Bowers & Wilkins ดิจิตอลคีย์ และระบบช่วยขับเต็มรูปแบบ เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง BMW i5 ถือว่าอุปกรณ์ครบครันกว่าในระดับเดียวกัน
สรุป
Volvo ES90 เหมาะกับผู้บริหารและครอบครัวที่เน้นความสบายในการโดยสาร ชอบขับชิลๆ ไม่ชอบซิ่ง แต่ถ้าใครชอบความสปอร์ตกระชับ ต้องเดินไปหา BMW i5 แทน
สเปกทั้งหมด
| แบตเตอรี่ | 92 kWh |
| ระยะทาง | 755 km |
| 0-100 กม./ชม. | 6.6s |
| กำลัง | 329 bhp (245 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 180 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD |
| ชาร์จ DC | 350 kW (22 min) |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 424 L |
| ที่นั่ง | 5 |