Mercedes-Benz · Sedan · 2026
CLA
แบตเตอรี่ 85 kWh
ความเร็วสูงสุด: 210 กม./ชม.
200 kW
ข้อดี
- ระยะทาง 800 กม. ต่อชาร์จ พร้อมสถาปัตยกรรม 800V ชาร์จเร็วมาก
- ดีไซน์คูเปะสปอร์ตสวยงาม พร้อมไฟท้าย 3D LED
- ระบบ MB.OS รองรับ AI และหน้าจอบันเทิงฝั่งผู้โดยสาร
- มีช่องเก็บของด้านหน้า (frunk) และพื้นห้องโดยสารราบเรียบ
- ระบบ ADAS ระดับ 2 ครบครัน พร้อมกล้อง 360 องศา
ข้อเสีย
- เบาะหลังวางสูงเหนือแบตเตอรี่ นั่งนานอาจรู้สึกล้า
- ท้ายรถตื้นเพียง 405 ลิตร รองรับสัมภาระได้น้อย
- กระจกไร้กรอบลดต่ำมากเมื่อเปิดประตู เสี่ยงฝนสาดและแมลงเข้า
- ไม่มียางอะไหล่ มีเพียงชุดซ่อมยางฉุกเฉิน
- หลังคาแก้วพาโนรามาไม่สามารถปรับความเข้มได้ (รุ่นแรก)
รีวิว (2)
Anticipating the Price Tag! Mercedes-Benz CLA 250+ — Possibly the Best Benz EV Right Now
autolifethailand official · 4 เดือนที่แล้ว · 
TH
ผมต้องบอกเลยว่า Mercedes-Benz CLA 250+ คันนี้เป็นรถไฟฟ้าที่ทันสมัยและเร้าใจที่สุดคันหนึ่งที่ผมเคยได้สัมผัสมา ทั้งเทคโนโลยี 800 โวลต์ ระบบ AI อัจฉริยะ และดีไซน์สปอร์ตแบบคูเป้ ทำให้มันโดดเด่นในตลาด EV บ้านเราอย่างชัดเจน
ประสบการณ์การขับขี่
จากที่ผมเคยลองขับมาแล้ว ช่วงล่างเซตมานุ่มนวลกึ่งสปอร์ต ไม่แข็งกระด้าง ขับแล้วเร้าใจด้วยแรงม้า 272 ตัวและแรงบิด 792 นิวตันเมตร ตอบสนองได้ฉับไวมาก
ข้อดี
- เทคโนโลยีแบตเตอรี่ 800 โวลต์ ชาร์จ DC ได้สูงสุด 320 กิโลวัตต์
- ระยะทางวิ่งได้ไกลถึง 800 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
- ระบบ AI อัจฉริยะ MB.OS รองรับ Gemini และ Google Assistant
- หน้าจอ 3 จอเชื่อมต่อกัน ผู้โดยสารหน้าดู YouTube ได้ขณะขับ
- กระจังหน้า LED 142 ดวง ดีไซน์ล้ำสมัยมาก
- กล้องรอบคัน 6 ตัว พร้อมระบบช่วยขับระดับ L2
- ประกอบในประเทศไทย มั่นใจเรื่องการบริการหลังการขาย
- มี eSIM ติดรถฟรี 3 ปี ไม่ต้องเชื่อมต่อมือถือ
ข้อเสีย
- หลังคากระจก Panoramic เวอร์ชันแรกยังไม่สามารถปรับแสงได้
- ไม่มียางอะไหล่ มีเฉพาะชุดซ่อมยาง
- ตัวรถค่อนข้างเตี้ย ต้องระวังศีรษะเวลาขึ้นลง
- พื้นที่ห้องโดยสารหลังมีคานกั้นทำให้แอบอึดอัดเล็กน้อย
- หน้าจอยังมีแผงกั้นระหว่างจอ ไม่ได้เรียงต่อเนื่องเหมือนรุ่นใหม่กว่า
- ลายล้อแม็กอาจแตกต่างจากตัวโชว์เมื่อเป็นรุ่นประกอบในไทย
ความคุ้มค่า
เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้มาทั้งเทคโนโลยี 800 โวลต์ ระบบช่วยขับเต็มรูปแบบ ระบบ AI อัจฉริยะ และระยะทาง 800 กม. ถือว่าอัดออปชันมาแน่นมากสำหรับรถไฟฟ้าระดับพรีเมียม คู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกันยังไม่มีใครให้ได้ครบขนาดนี้
สรุป
ถ้าคุณมองหารถไฟฟ้าพรีเมียมที่ทั้งหล่อ ทั้งล้ำ ขับสนุก และวิ่งได้ไกล CLA 250+ คือตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดในตลาดบ้านเราตอนนี้ เหมาะกับคนที่ต้องการความทันสมัยและแบรนด์ระดับโลกในรถ EV คันเดียว
Review Mercedes-Benz CLA 250+ EQ — Fully Electric Compact, 800km Range!
spin9 · 1 เดือนที่แล้ว · TH
CLA ไฟฟ้าคันนี้ทำให้ผมประทับใจมากครับ แพลตฟอร์มใหม่ MMA ของ Mercedes-Benz มาพร้อมแบตเตอรี่ 800 โวลต์ วิ่งได้ไกลเกือบ 800 กม. ต่อการชาร์จเต็ม ขับสนุก ช่วงล่างเฟิร์มกำลังดี ถือเป็นการก้าวข้ามยุคของรถ EV จาก Mercedes-Benz อย่างแท้จริง
ประสบการณ์การขับขี่
ช่วงล่างเซตมาเฟิร์มกำลังดี ให้ความสนุกในการขับขี่แบบซีดานสปอร์ตที่ยังรับรู้ผิวถนนได้ชัดเจน อัตราเร่งจากมอเตอร์ไฟฟ้าตอบสนองทันทีแม้เป็นมอเตอร์เดี่ยว แต่เวลาเบรกหนักจะรู้สึกถึงน้ำหนักตัวรถกว่า 2 ตันที่มาจากแบตเตอรี่
ข้อดี
- วิ่งได้ไกลถึง 792 กม. WLTP ต่อการชาร์จเต็ม
- รองรับชาร์จเร็ว DC 320 กิโลวัตต์ และ AC 22 กิโลวัตต์
- ระบบปฏิบัติการ MBOS ใหม่ลื่นไหลมาก หน้าจอคมชัดทุกจอ
- มี 2 เกียร์ ได้ทั้งแรงตอนออกตัวและประหยัดตอน Cruise
- เลือกระดับ Recuperation ได้ 3 ระดับรวมถึง One Pedal
- มี Frunk ความจุ 101 ลิตร เป็นรุ่นแรกของ Mercedes-Benz
- พื้นเรียบไม่มีอุโมงค์กลาง นั่งหลัง 3 คนได้สบาย
- หลังคากระจกทึบแสงกันความร้อนได้ดี ไม่ต้องติดฟิล์มเพิ่ม
ข้อเสีย
- ห้องสัมภาระท้ายรถจุได้แค่ 405 ลิตร ตื้นเพราะมอเตอร์อยู่ด้านล่าง
- กระจกหน้าต่างดรอปลงมาเยอะเวลาเปิดประตู ยุงและน้ำฝนเข้าได้
- เบาะหลังค่อนข้างเรียบและนั่งสูงจากแบตเตอรี่ นั่งนานอาจเมื่อย
- สวิตช์เปิดปิดกระจกแถวหลังถูกรวมกับคู่หน้า ใช้งานยุ่งยากขึ้น
- ไม่มีปุ่ม Start Stop ต้องปรับตัวกับระบบใหม่
- พวงมาลัยปรับแบบ Manual ไม่ใช่ไฟฟ้า
ความคุ้มค่า
ในฐานะรถ EV จาก Mercedes-Benz ที่ประกอบในไทย ออพชันจัดเต็มมากทั้งหน้าจอ 3 จอ ระบบ AI อัจฉริยะ อินเทอร์เน็ต 5G ฟรี 3 ปี แบตเตอรี่ 800 โวลต์ และระยะวิ่งเกือบ 800 กม. ถือว่าแข่งขันได้อย่างยอดเยี่ยมในกลุ่มรถ EV ระดับพรีเมียม
สรุป
CLA ไฟฟ้าเหมาะกับคนที่ต้องการรถ EV พรีเมียมขับสนุก เทคโนโลยีล้ำยุค และไม่อยากกังวลเรื่อง Range อีกต่อไป ถ้าไม่ได้เน้นนั่งหลังหรือต้องการห้องสัมภาระขนาดใหญ่ คันนี้น่าสนใจมากครับ
สเปกทั้งหมด
| แบตเตอรี่ | 85 kWh |
| ระยะทาง | 792 km |
| 0-100 กม./ชม. | 6.7s |
| กำลัง | 268 bhp (200 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 210 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD |
| ชาร์จ DC | 320 kW (22 min) |
| ชาร์จ AC | 22 kW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 405 L |
| ที่นั่ง | 5 |