Mercedes-Benz · Sedan · 2023
EQE AMG 53 4MATIC+
แบตเตอรี่ 90.6 kWh
ความเร็วสูงสุด: 220 กม./ชม.
460 kW
“ห้องโดยสารสวยงามจริง ๆ และความเร็วตรงนั้นระเบิดได้ แต่ลูกเล่นแปลก ๆ กับระยะไป่อนกำลังทำให้ฉันตัดสินใจหันไปหารถคนอื่นแทน”
“ห้องโดยสารสวยงามจริง ๆ และความเร็วตรงนั้นระเบิดได้ แต่ลูกเล่นแปลก ๆ กับระยะไป่อนกำลังทำให้ฉันตัดสินใจหันไปหารถคนอื่นแทน”
ข้อดี
- ภายในหรูหรามาก เบาะนั่งสบายเป็นเลิศ
- แรงระเบิดในทางตรงน่าตื่นเต้นด้วยแรงม้าเกือบ 700 ตัว
- ระบบช่วงล่างถุงลมปรับได้หลายโหมด ยืดหยุ่นสูง
- หน้าจอ Hyperscreen สามจอในกระจกชิ้นเดียว ฟีเจอร์ครบ
- เบาะหลังนั่งสบาย พื้นที่เหนือศีรษะเหลือเฟือ มีหลังคากระจกเปิดได้
- พวงมาลัยสวยงาม มีปุ่มปรับโหมดและ Regen ที่ใช้งานง่าย
- รองรับ wireless Android Auto และ Apple CarPlay
ข้อเสีย
- ดีไซน์ภายนอกไม่สวยโดดเด่น โดยเฉพาะส่วนหน้า
- ไม่มีพื้นที่เก็บของด้านหน้า (Frunk) เลย
- ระยะทางวิ่งประมาณ 370 กม. ถือว่าไม่มากในระดับนี้
- ความเร็วชาร์จสูงสุด 170 kW ช้ากว่าคู่แข่งหลายรุ่น
- น้ำหนักตัวมากทำให้การเข้าโค้งไม่คล่องตัวนัก
- หน้าตาซอฟต์แวร์ MBUX ดูเชยไม่ทันสมัย
- รถส่งเสียงเอฟเฟกต์เยอะมาก อาจรบกวนบางคน
รีวิว (1)
Mercedes AMG EQE SUV: Ugly but Comfortable!
Auto Focus · 
EN
รถ SUV ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่ภายในหรูหราสุดๆ และแรงระเบิดในทางตรงได้อย่างน่าประทับใจ แต่ดีไซน์ภายนอกยังไม่โดนใจ และยังมีจุดอ่อนเรื่องระยะทางวิ่งกับความเร็วในการชาร์จที่ไม่โดดเด่นเท่าคู่แข่ง
ประสบการณ์การขับขี่
แรงระเบิดในทางตรงทำได้ยอดเยี่ยมด้วยพละกำลังเกือบ 700 แรงม้า แต่เมื่อเข้าโค้งแล้วน้ำหนักตัวเกือบ 2,700 กก. ทำให้รู้สึกได้ว่าไม่ได้คล่องตัวอย่างที่คาดหวังจากป้าย AMG ช่วงล่างถุงลมปรับได้หลายโหมดตั้งแต่นุ่มสบายไปจนถึงแน่นหนึบ
ข้อดี
- ภายในหรูหรามาก เบาะนั่งสบายเป็นเลิศ
- แรงระเบิดในทางตรงน่าตื่นเต้นด้วยแรงม้าเกือบ 700 ตัว
- ระบบช่วงล่างถุงลมปรับได้หลายโหมด ยืดหยุ่นสูง
- หน้าจอ Hyperscreen สามจอในกระจกชิ้นเดียว ฟีเจอร์ครบ
- เบาะหลังนั่งสบาย พื้นที่เหนือศีรษะเหลือเฟือ มีหลังคากระจกเปิดได้
- พวงมาลัยสวยงาม มีปุ่มปรับโหมดและ Regen ที่ใช้งานง่าย
- รองรับ wireless Android Auto และ Apple CarPlay
ข้อเสีย
- ดีไซน์ภายนอกไม่สวยโดดเด่น โดยเฉพาะส่วนหน้า
- ไม่มีพื้นที่เก็บของด้านหน้า (Frunk) เลย
- ระยะทางวิ่งประมาณ 370 กม. ถือว่าไม่มากในระดับนี้
- ความเร็วชาร์จสูงสุด 170 kW ช้ากว่าคู่แข่งหลายรุ่น
- น้ำหนักตัวมากทำให้การเข้าโค้งไม่คล่องตัวนัก
- หน้าตาซอฟต์แวร์ MBUX ดูเชยไม่ทันสมัย
- รถส่งเสียงเอฟเฟกต์เยอะมาก อาจรบกวนบางคน
ความคุ้มค่า
ภายในห้องโดยสารและความสะดวกสบายถือว่าเหนือกว่าคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน แต่เมื่อเทียบระยะทางวิ่งและความเร็วชาร์จแล้วยังด้อยกว่ารถ EV สมรรถนะสูงบางรุ่นที่มีออปชันครบกว่า
สรุป
ถ้าคุณให้ความสำคัญกับความหรูหราของห้องโดยสารและความสบายในการนั่งเป็นอันดับหนึ่ง EQE AMG SUV คือตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แต่ถ้าต้องการระยะทางวิ่งไกลและสมรรถนะโค้งที่คมกริบ อาจต้องมองทางเลือกอื่นประกอบ
สเปกทั้งหมด
| แบตเตอรี่ | 90.6 kWh |
| ระยะทาง | 450 km |
| 0-100 กม./ชม. | 3.5s |
| กำลัง | 617 bhp (460 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 220 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | AWD |
| ชาร์จ DC | 173 kW (29 min) |
| ชาร์จ AC | 11 kW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 430 L |
| ที่นั่ง | 5 |
Mercedes-Benz