“หลังรอคอยนานแล้ว ฉันมั่นใจว่า ZS EV คุ้มค่าจริง ๆ สำหรับคนที่จริงจังอยากเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า”
“หลังรอคอยนานแล้ว ฉันมั่นใจว่า ZS EV คุ้มค่าจริง ๆ สำหรับคนที่จริงจังอยากเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า”
ข้อดี
- ดีไซน์หน้าตาสวยสมัยใหม่และดูแพง
- ระบบเก 3 ระดับใช้งานสะดวกและเหมาะกับการใช้ในเมือง
- แรงบิดตอบสนองดีและอัตราการเร่งเยี่ยม
- ระบบความปลอดภัยครบครัน มี Lane Keep Assist และ Forward Collision Braking
- พื้นที่ภายในกว้างมีหลังคามหกโหลนและจอทัชสกรีน 10 นิ้ว
- แม้เป็นรุ่นเริ่มต้นแต่มีแอร์หลังและ USB Type-C พร้อม
- ช่วง Range ดีถึง 320 กิโลเมตรในการใช้งานจริง
- ระบบชาร์จสะดวกและสถานีชาร์จ MG Supercharging ครอบคลุมทั่วประเทศ
ข้อเสีย
- เบาะคนขับปรับด้วยมือเท่านั้น ไม่ใช่ไฟฟ้า
- พวงมาลัยปรับได้เฉพาะขึ้นลง ไม่สามารถดึงได้
- เบาะค่อนข้างเรียบ อาจทำให้เมื่อยในการขับไกล
- แท่นชาร์จหน้ารถอาจกระตุ้นข้อกังวลด้านความปลอดภัย
- กล้องเบ็ดรอบไม่ชัดเท่าที่ควร
- ไม่มีระบบเลนเสลมสำหรับตัวสตาร์ท
- บริเวณหลังคาดูทึบบ้างเมื่อไม่มี Sunroof
- ท้ายรถไม่มีเบรกเล้กไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ
MGจองทดลองขับ
จองทดลองขับฟรีใกล้บ้านคุณ ไม่มีข้อผูกมัด แค่มาลองขับดู
รีวิว (1)
New MG ZS EV Review - Is This What You've Been Waiting 8 Months For?
Eazy Car Thailand · 3 ปีที่แล้ว · 
TH
MG ZS EV คันใหม่เป็นรถไฟฟ้าที่สวยเก่งประหยัดจริงๆ ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานในเมืองเป็นอย่างดี ถึงแม้มีข้อเสีย แต่ความคุ้มค่าและสมรรถนะทำให้มันเป็นตัวเลือกที่ไม่ผิดหวังสำหรับผู้ที่อยากเข้าวงการ EV
ประสบการณ์การขับขี่
ขับมันค่อนข้างสนุกและตอบสนองดี ระบบแรกเร่งมีพลัง และโหมดสปอร์ตของมันเร็วจริงๆ ทำให้การขับในเมืองนั้นสะดวกและไม่น่าเบื่อ
ข้อดี
- ดีไซน์หน้าตาสวยสมัยใหม่และดูแพง
- ระบบเก 3 ระดับใช้งานสะดวกและเหมาะกับการใช้ในเมือง
- แรงบิดตอบสนองดีและอัตราการเร่งเยี่ยม
- ระบบความปลอดภัยครบครัน มี Lane Keep Assist และ Forward Collision Braking
- พื้นที่ภายในกว้างมีหลังคามหกโหลนและจอทัชสกรีน 10 นิ้ว
- แม้เป็นรุ่นเริ่มต้นแต่มีแอร์หลังและ USB Type-C พร้อม
- ช่วง Range ดีถึง 320 กิโลเมตรในการใช้งานจริง
- ระบบชาร์จสะดวกและสถานีชาร์จ MG Supercharging ครอบคลุมทั่วประเทศ
ข้อเสีย
- เบาะคนขับปรับด้วยมือเท่านั้น ไม่ใช่ไฟฟ้า
- พวงมาลัยปรับได้เฉพาะขึ้นลง ไม่สามารถดึงได้
- เบาะค่อนข้างเรียบ อาจทำให้เมื่อยในการขับไกล
- แท่นชาร์จหน้ารถอาจกระตุ้นข้อกังวลด้านความปลอดภัย
- กล้องเบ็ดรอบไม่ชัดเท่าที่ควร
- ไม่มีระบบเลนเสลมสำหรับตัวสตาร์ท
- บริเวณหลังคาดูทึบบ้างเมื่อไม่มี Sunroof
- ท้ายรถไม่มีเบรกเล้กไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ
ความคุ้มค่า
MG ZS EV นำเสนอความพอดีในแต่ละด้านสำหรับราคา มีเทคโนโลยีครบครัน ระบบความปลอดภัยเพียงพอ และพื้นที่ใช้งานประสิทธิ์ เมื่อเทียบกับคู่แข่งอื่นในราคาเดียวกัน ถือว่าน่าสนใจ
สรุป
MG ZS EV คือรถไฟฟ้าที่เหมาะสำหรับผู้ที่อยากใช้ในเมืองแบบประจำวัน ตอบโจทย์ความสวย สบาย และคุ้มค่าได้ดี แนะนำให้มาลอง Test Drive เพื่อสัมผัสประสบการณ์จริงก่อนตัดสินใจ
สเปกทั้งหมด
| ขุมพลัง | ไฟฟ้า 100% |
| แบตเตอรี่ | 50.3 kWh |
| ระยะทาง | 403 km |
| กำลัง | 174 bhp (130 kW) |
| ระบบขับเคลื่อน | FWD |
| ที่นั่ง | 5 |
MG
