MG · Hatchback · 2026
Model 4
฿0
Standard Range
ระยะทาง
0
km
แบตเตอรี่ 50 kWh
0–100 กม./ชม.
0.0
sec
ความเร็วสูงสุด: 161 กม./ชม.
กำลัง
0
bhp
180.33 kW
“ผมประทับใจจริง ๆ กับการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม แขนงระงับถมแน่น ให้ความรู้สึกมั่นคงและสปอร์ตตลอดเส้นโค้ง”
“ผมประทับใจจริง ๆ กับการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม แขนงระงับถมแน่น ให้ความรู้สึกมั่นคงและสปอร์ตตลอดเส้นโค้ง”
ข้อดี
- การจัดการตัวรถยอดเยี่ยมพร้อมพวงมาลัยตอบสนองดีสุด
- ความเร่งรวดเร็วพร้อมการส่งกำลังเรียบและเชื่อถือได้
- ที่นั่งสบายพร้อมการรองรับดีและอักษรกีฬา
- ห้องโดยสารกว้างขวางพร้อมที่เก็บของและเบาะหลังใช้งานได้
- ดีไซน์สมัยใหม่สดใหม่พร้อมไฟ LED ทั้งหน้าและหลัง
ข้อเสีย
- ผู้โดยสารด้านหลังจำกัดพื้นที่หัวเหนือสิบแปดสิบห้าเซนติเมตร
- ไม่มีช่องแอร์ด้านหลัง มีแต่พอร์ต USB สำหรับการชาร์จ
- มองเห็นจากกระจกข้างน้อยและความเป็นส่วนตัวด้านหลังจำกัด
- เสียงลมรบกวนเข้ามาในห้องโดยสารเมื่อความเร็วสูง
- ไม่มีประตูท้ายไฟฟ้าในทุกรุ่น
MGจองทดลองขับ
จองทดลองขับฟรีใกล้บ้านคุณ ไม่มีข้อผูกมัด แค่มาลองขับดู
รีวิว (2)
MG 4 Electric Preview - The EV That Surprises
EV Girls · 3 ปีที่แล้ว · 
TH
MG 4 Electric ถูกออกแบบใหม่เพื่อเป็นรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ ไม่ใช่การปรับเปลี่ยนจากรถเดิม ทำให้มีสมรรถนะและประสบการณ์การขับขี่ที่ดีเกินคาด
ประสบการณ์การขับขี่
MG 4 ให้ความรู้สึกสนุกในการขับขี่ โดยเฉพาะที่ความสามารถในการเลี้ยวโค้งและการตอบสนองของเบรก ระบบหน่วงไฟกลับมี 4 ระดับที่ปรับได้ตามชอบใจ ทำให้การขับอุบาติวิทยาสบายทั้งในเมืองและบนถนนทั่วไป
ข้อดี
- ออกแบบภายนอกโฉบเฉี่ยวและสปอร์ต
- ไฟหน้าและหลังเป็น LED สวยงาม
- ระบบความปลอดภัยจัดเต็มพร้อมกล้องรอบคัน
- เบาะนั่งสบายและรองรับตัวอยู่ดี
- ระบบเลี้ยวและเบรกตอบสนองดี
- ช่วงล่างแข็งพอเหมาะสำหรับการขับขี่
- หน้าจอ 10.25 นิ้วเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto
- มี One Pedal Drive ที่ปรับได้ 4 ระดับ
ข้อเสีย
- ที่พักแขนด้านหลังไม่มี
- ไม่มีแอร์หลังสำหรับโซน rear
- ความสูงห้องโดยสารอาจจำกัดสำหรับคนสูง
- กล้องมองหลังไม่มีชิ้นส่วนเหล็กกว้างเพียงพอสำหรับมุมมองทั้งหมด
- ระบบ V2L อาจต้องซื้อเพิ่มเติม
- เบาะปรับด้านผู้โดยสารเป็นมือ ไม่ใช่ไฟฟ้า
ความคุ้มค่า
MG 4 Electric มาพร้อมอุปกรณ์ครบครันและระบบความปลอดภัยที่มากมาย ในราคาที่เข้าถึงได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีจอสัมผัสขนาดใหญ่ ระบบเบรกอัตโนมัติ และกล้องรอบคัน ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในกลุ่มรถไฟฟ้าเส้นธรรมชาติ
สรุป
MG 4 Electric คือรถยนต์ไฟฟ้าที่ให้ประสบการณ์ที่เกินความคาดหมายในด้านการขับขี่ ความสนุก และการออกแบบ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถไฟฟ้าที่สมดุลระหว่างสมรรถนะ ความปลอดภัย และความน่าสนใจ
MG4 2026 Review - New Minor Update
พ่อมดรถยนต์ · 1 เดือนที่แล้ว · TH
MG4 รุ่น 2026 ที่ปรับใหม่นี้มีการเปลี่ยนแปลงโดดเด่นในเรื่องของออกแบบภายในและเพิ่มตัวเลือกฟีเจอร์ต่างๆ จุดที่ประทับใจที่สุดสำหรับฉันคือการขับขี่ที่ราบรื่นและจังหวะเร่งที่นิ่มอย่างสมูท พร้อมกับช่วงล่างที่เฟิร์มและเกาะถนนได้ยอดเยี่ยม แม้ว่าพื้นที่ด้านหลังจะมีความจำกัดเล็กน้อย แต่โดยรวมแล้วรถคันนี้ถือว่าตอบโจทย์สำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์สปอร์ตที่มีอรรถรสการขับขี่ที่ดีเยี่ยม
ประสบการณ์การขับขี่
การขับขี่ของ MG4 ถือว่าเป็นหนึ่งในจุดเด็ดของคันนี้ โดยให้ความรู้สึกราบรื่นและนิ่มเนียนในทุกช่วงความเร็ว ไม่ว่าเร่งช้าหรือเร่งแรง ช่วงล่างมั่นใจและเกาะถนนได้ดีมากๆ พวงมาลัยกระชับเหมาะสม
ข้อดี
- การเร่งราบรื่นและสมูทในทุกช่วงความเร็ว
- ช่วงล่างเฟิร์มและเกาะถนนยอดเยี่ยม
- พวงมาลัยเหมาะสม กระชับและไม่หนักเกินไป
- หน้าจอกลาง 12.3 นิ้วใหม่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
- เบาะนั่งสบายและกระชับสไตล์สปอร์ต
- ข้างหลังมีแอร์และซ็อกเก็ต USB Type-C
- จอคนขับ 10.25 นิ้ว
- การเก็บเสียงอยู่ในระดับพอสมควร
ข้อเสีย
- ระยะแล้วแต่สไตล์การขับ โดยเฉลี่ยประมาณ 350 กม. ในโหมดปกติ
- มุมมองจากกระจกหลังค่อนข้างแคบ
- พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างจำกัด ไม่ค่อยกว้าง
- เบาะแถวหลังสูงกว่าด้านหน้า ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกมีจังหวะกระแทกมากกว่า
- ช่องเก็บของด้านล่างแท่นกลางไม่ค่อยสะดวกในการใช้งาน
- ไม่มีประตูท้ายไฟฟ้า
- พื้นที่เก็บของท้ายรถจำกัด ไม่เหมาะสำหรับกระเป๋าขนาดใหญ่
ความคุ้มค่า
MG4 รุ่น 2026 ได้รับการปรับปรุงให้มีเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย อย่างเช่นหน้าจอกลางขนาดใหญ่พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto ทั้งหมดนี้ท่าให้ราคาของมันมีความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับจำนวนปลั๊กอินและฟีเจอร์ที่ได้รับ โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงคุณภาพการขับขี่ที่โดดเด่น
สรุป
MG4 คือรถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสการขับขี่ที่สนุก นิ่ม และมั่นใจ หากคุณต้องการใช้งานเป็นหลักในเมืองหรือไม่ค่อยขับระยะไกล ตัว Standard Range ก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้าคุณชอบความสะดวกและไม่อยากเปลี่ยนแปลงการจัดการแบตเตอรี่บ่อยๆ ตัว Long Range จะตอบโจทย์ได้ดีกว่า
สเปกทั้งหมด
| ขุมพลัง | ไฟฟ้า 100% |
| แบตเตอรี่ | 50 kWh |
| ระยะทาง | 450 km |
| 0-100 กม./ชม. | 7.5s |
| กำลัง | 242 bhp (180.33 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 161 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD |
| ชาร์จ DC | 140 kW |
MG
