XPeng · SUV · 2026
L03
฿0
Standard Range Plus
ระยะทาง
0
km
แบตเตอรี่ 58.3 kWh
0–100 กม./ชม.
0.0
sec
ความเร็วสูงสุด: 180 กม./ชม.
กำลัง
0
bhp
163 kW
“มันเป็น SUV ไฟฟ้าที่ประทับใจ มีดีไซน์สวย ห้องโดยสารกว้าง และเทคโนโลยีที่ใช้ได้จริง สมควรให้ความสนใจ”
“มันเป็น SUV ไฟฟ้าที่ประทับใจ มีดีไซน์สวย ห้องโดยสารกว้าง และเทคโนโลยีที่ใช้ได้จริง สมควรให้ความสนใจ”
ข้อดี
- ที่เก็บของเยี่ยมยาว 539 ลิตร หรือ 1640 ลิตรเมื่อพับที่นั่ง
- ออกแบบภายในสวยงามด้วยวัสดุนิ่มสูงคุณภาพทั่วทั้งตัวรถ
- ระบบสารสนเทศที่ทันสมัยมี Google Maps และจอ 15.6 นิ้ว
- ชุดความปลอดภัยแข็งแรงเอเบส 7 ตัวบนทุกรุ่น
- อากาศพลศาสตร์ดีเยี่ยมช่วยประหยัดพลังงานจริงในการใช้
ข้อเสีย
- ล้อขนาดใหญ่ลดระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตรบนรุ่นสูง
- ชิปปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูงจำกัดเฉพาะรุ่นท็อปเท่านั้น
- หลังคาแก้วขาดหน้าบังแดดเพื่อป้องกันความร้อนและแสง
- พื้นที่ขาด้านหลังแคบสำหรับผู้โดยสารสูงกว่า 180 เซนติเมตร
- ระบบเปลี่ยนเลนและจอดรถอัตโนมัติจำกัด (รุ่น Ultra)
XPengจองทดลองขับ
จองทดลองขับฟรีใกล้บ้านคุณ ไม่มีข้อผูกมัด แค่มาลองขับดู
รีวิว (2)
![ตลาดสะเทือน? รีวิวรถไฟฟ้า XPENG L03 วิ่งไกล 600 กม.ชิป 3 ตัว ระบบช่วยขับล้ำสุด! - [ที่สุด]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F1qOZhlUTE2s%2Fmaxresdefault.jpg&w=3840&q=75)
Market Shaker? XPeng L03 EV Review - 600km Range, Triple AI Chip, Ultimate Driving Assistance
Tsuit ที่สุดของเรื่องรีวิว · 12 วันที่แล้ว · 
TH
XPeng L03 เป็น SUV ไฟฟ้าตัวแรงที่มาสั่นคนตัดสินใจด้วยความคุ้มค่า ตัวกลางและตัวท็อป ได้แบตใหญ่วิ่งไกลกว่า 500 กิโลเมตร พร้อมระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะที่ล้ำสมัย โดยเฉพาะรุ่นท็อปที่ได้ชิป AI Touring Shift 3 ตัว ซึ่งเป็นพลังที่หลายคนรอคอย
ประสบการณ์การขับขี่
รถคันนี้ขับได้สบาย เบาะสวย วัสดุบุด้านในดูดีและใช้นุ่มมากกว่า 70% ท้องรถโปร่งขรุขระหมด ระบบระบายความร้อนผ่าน Ambient Light 256 สีทำให้ประสบการณ์การขับดีเยี่ยม
ข้อดี
- อากาศพลศาสตร์ยอดเยี่ยม ค่า CD เพียง 0.228
- ความจุสัมภาระใต้พื้นท้ายถึง 539 ลิตร ขยายเป็น 1,640 ลิตรพับเบาะได้
- เจอ 22 จุดเปิดช่องลมเพื่อลูกระบายตัวรถได้ไกลขึ้น 58 กิโลเมตร
- จอมันแจจริง หน้าจอ 15.6 นิ้ว ระบบ Head-up Display เทียบเท่า 26.8 นิ้ว
- XOS6 ใช้ Google Map สมบูรณ์ ไม่ต้องเชื่อมมือถือ
- ที่เก็บของมากมายเชิดตรงนี้ตรงนี้มีหมด
- ปรับเบาะไฟฟ้า 6 ตำแหน่ง ดัน 4 ทิศทาง มี Memory Seat
- ชิป AI Touring Shift 3 ตัว ในรุ่นท็อปทำให้ระบบจอดอัตโนมัติและเปลี่ยนเลนอัตโนมัติได้
ข้อเสีย
- รุ่นท็อปใช้ล้อ 20 นิ้วแก้มยาง เตี้ยกว่าแล้วระยะทางหายไป 40-60 กิโลเมตร
- หลังคาไม่มีม่านบังแดด แต่เคลือบสารป้องกัน UV ลอกฟิล์มจะลอกสารตามออก
- ที่วางแขนด้านหลังวางได้ไม่เต็มศอก ตัวด้านข้างเป็นพลาสติกแข็ง
- ประตูหลังไม่มีแผงตัดแสงอัตโนมัติ ต้องใช้ม่านบังแดดด้วยมือ
- ช่องแอร์พาดเล็กไม่สามารถหมุนเยอะได้
- ชิป AI Touring Shift 3 ตัวและระบบขับขี่อัจฉริยะเต็มประลองอยู่ในรุ่นท็อปเท่านั้น
- หลังค่อนข้างน้อย เหลือเพียง 1 ฝ่ามือสำหรับขาในเบาะด้านหน้า
ความคุ้มค่า
XPeng L03 ให้ค่าตอบแทนดีเยี่ยม ดีไซน์ลงตัว ฟีเจอร์ครบถ้วนในเรื่องความปลอดภัย จอประมวลผลเทพพัฒนาไป ผลิตคุณภาพหนึ่ง พลาสติกหลาย ตำแหน่งหรูหรา และการแต่งภายในดูตั้งใจมาก ชิดตัวแข่งในราคาและคุณสมบัติของรถ SUV ไฟฟ้า
สรุป
L03 เป็นตัวเลือกดีสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV ไฟฟ้าวิ่งไกลด้วยระบบปลอดภัยครบครัน และเทคโนโลยีล้ำสมัย ใครที่ต้องการสุดสิ่งดีหมดไปเลยตัวท็อปไม่ต้องลังเลมันจะไม่ผิดหาย แต่ถ้าอยากประหยัดจุดเจอรุ่นกลาง Long Range Plus ก็แบตใหญ่วิ่งไกล 520 กิโลเมตร ถูกกว่าเยอะ
XPeng L03 SUV Sport Preview - Full Interior and Exterior Walkthrough
EV Girls · 5 ชั่วโมงที่แล้ว · TH
XPeng L03 เป็นรถไฟฟ้า SUV โค้ปที่ดูแลบบทั้งด้านดีไซน์และการจัดเรียงภายในอย่างประณีต มีความประทับใจในรายละเอียดเรียบร้อยที่ทั้งช่องเก็บของและระบบเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย แม้ว่ายังไม่ได้ลองขับจริง แต่การออกแบบและการใช้วัสดุของมันแสดงความตั้งใจอย่างมากในการสร้างรถไฟฟ้าที่ตอบสนองความต้องการจริง
ประสบการณ์การขับขี่
รถนี้ยังไม่ได้ลองขับจริง แต่จากการสังเกตวัสดุและการออกแบบแอโรไดนามิกที่มีประสิทธิภาพ ทำให้คาดว่าจะให้ประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและประหยัดพลังงาน
ข้อดี
- ดีไซน์ภายนอกลึกลับและเป็นธรรมชาติ มีส่วนโป่งที่เซ็กซี่
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียทานต่ำ 0.22 ช่วยประหยัดพลังงาน
- ภายในสวยงามเรียบร้อย ด้วยการจัดเรียงระบบแอร์ที่ลับและเนียน
- พื้นที่เก็บของอเนกประสงค์ มีลิ้นชักใต้เบาะและช่องเก็บต่างๆมากมาย
- ระบบลำโพง Xpeng Opera 20 ตัวในรุ่นบนให้เสียงคุณภาพสูง
- ที่นั่งด้านหลังปรับเอนได้ นอกจากพื้นที่ขาว่างเป็นประจำ
- กระจกมองจากภายในแบบเต็มบาน ทำให้มองเห็นไม่บังตาต้นไม้
- จอควบคุมกลาง 15.6 นิ้วใหญ่พอใจและทำงานตอบสนองดี
ข้อเสีย
- ตัวแบตเตอรี่ใช้ 400 โวลต์ยังไม่ถึง 800 โวลต์เหมือนคู่แข่ง
- พื้นที่หลังคาแม้กว้างแต่คนสูงประมาณ 180 เซนติเมตรอาจรู้สึกแคบ
- ลิ้นชักเก็บของใต้เบาะมีเพียงข้างเดียวเพราะอีกข้างเป็นที่แบตเตอรี่
- ฟีเจอร์ X Xturing AI 3 ที่ฉลาดสุดอยู่ในรุ่นท็อปเท่านั้น
- ก้านเปลี่ยนเกียร์และไฟเลี้ยวในการปรับยังต้องชิน
- ไม่มีม่านบังแดดสำหรับหลังคากระจก Panoramic
ความคุ้มค่า
XPeng L03 มาพร้อมอุปกรณ์ที่ครบครันทั้งระบบอุณหภูมิแอร์อัตโนมัติ ลำโพง 20 ตัว เบาะปรับไฟฟ้าพร้อมนวด และเทคโนโลยี ADAS ในรุ่นบน สะดวกในการเลือกขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ซื้อ
สรุป
XPeng L03 เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถไฟฟ้า SUV โค้ปที่มีดีไซน์ล้ำสมัยและภายในจัดเต็ม ที่ราคาจำนวนหนึ่ง วิจารณ์ว่าคุ้มค่าสำหรับตัวเลือกกลางในแต่ละกลุ่ม
สเปกทั้งหมด
| ขุมพลัง | ไฟฟ้า 100% |
| แบตเตอรี่ | 58.3 kWh |
| ระยะทาง | 530 km |
| 0-100 กม./ชม. | 7.5s |
| กำลัง | 219 bhp (163 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 180 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD |
| ชาร์จ DC | 193 kW (20 min) |
| ชาร์จ AC | 6.6 kW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 539 L |
| ที่นั่ง | 5 |
XPeng