XPeng · Van · 2026
X9
฿0
Premium FWD
ระยะทาง
0
km
แบตเตอรี่ 94.8 kWh
0–100 กม./ชม.
0.0
sec
ความเร็วสูงสุด: 200 กม./ชม.
กำลัง
0
bhp
255 kW
“ฉันประทับใจกับสิ่งที่เซพงทำได้จริงๆ Executive Long Range นั้นดีเยี่ยม มีฟีเจอร์ระดับพรีเมียมแต่ราคาต่ำกว่า Luxury มาก”
“ฉันประทับใจกับสิ่งที่เซพงทำได้จริงๆ Executive Long Range นั้นดีเยี่ยม มีฟีเจอร์ระดับพรีเมียมแต่ราคาต่ำกว่า Luxury มาก”
ข้อดี
- เบาะหนังแท้ระดับพรีเมียมมาติดตั้งในทุกรุ่น
- ระบบชาร์จไฟฟ้า 800V รองรับการชาร์จที่ 5C ที่สถานีที่รองรับ
- ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะเทียบเท่ากับของเทสลา
- ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง มีการจัดเรียงที่นั่งที่ยืดหยุ่น
- หน้าจอด้านหลัง 21.4 นิ้วและระบบเสียง 27 ลำโพง
- ระบบแขนอากาศแบบปรับตัวได้ชาญฉลาดและตอบสนองดี
ข้อเสีย
- ระบบกันสะเทือนอ่อนเกินไปและขาดความแม่นยำในการปรับแต่ง
- การชาร์จจริงช้ากว่าการอ้างสิทธิ 5C เนื่องจากข้อจำกัดของโครงสร้างพื้นฐาน
- หน้าจอด้านหลังมีแสงสะท้อนสูง ต้องติดฟิล์มกันมองเพิ่มเติม
- ระบบปรับอากาศและควบคุมภูมิอากาศซ่อนอยู่ในเมนูระบบข้อมูลบันเทิง
- ที่นั่งแถวที่สามแคบเกินไปสำหรับผู้โดยสารปกติ
XPengจองทดลองขับ
จองทดลองขับฟรีใกล้บ้านคุณ ไม่มีข้อผูกมัด แค่มาลองขับดู
รีวิว (3)
New XPeng X9 Premium Review: 800V Fast Charging and Dual Chamber Air Suspension
FOC DRIVE · 4 เดือนที่แล้ว · 
TH
X9 Premium เป็นแวนไฟฟ้าที่น่าประทับใจ มีเทคโนโลยี 800V ชาร์จเร็ว 5C และการออกแบบภายในที่หรูหรา แต่ช่วงล่างนุ่มมากจนต้องปรับตั้งค่าจึงจะพอดี
ประสบการณ์การขับขี่
รถขับเคลื่อนได้นุ่มนวลราวกับลอยบนเมฆ ระบบล่างแบบ Dual Chamber Air Suspension ให้ความสะดวกสบายสูงสุด แต่ผู้ขับขี่อาจต้องใช้เวลาปรับตัวกับความนุ่มนี้ เร่งด้วย 342 แรงม้า 450 นิวตันเมตร ตอบสนองได้รวดเร็วและเสถียร
ข้อดี
- แบตเตอรี่ 800V ชาร์จเร็ว 5C เร็วที่สุดในไทย
- เก้าโลกทรี 9 ใบ รวม 2 ใบซ่อนในเบาะ
- หน้าจอส่วนกลาง 17.3 นิ้ว และหน้าจอด้านหลัง 21.4 นิ้ว
- เบาะหนังนาปาบนทุกรุ่น พร้อมเทคโนโลยี Zero Gravity
- ระบบ ACC อัจฉริยะ ด้วย Shift Touring AI ขับขี่อัตโนมัติเก่ง
- เสียงรบกวนน้อย ยิ่งขับเร็วยิ่งรู้สึกเบา
- มีระบบพวงมาลัยสี่ล้อบนทุกรุ่น
- ที่เก็บด้านหลังกว้างขวาง วงเล่นทีม 60/40 เก่งมาก
ข้อเสีย
- ช่วงล่างนุ่มเกินไป บ่อยครั้งรู้สึกว่ากำลังขับเรือ ไม่ใช่รถ
- หาค่าชาร์จ 5C ที่เต็มที่ยากมาก จริงๆการชาร์จได้ประมาณ 40-50 กิโลวัตต์
- การควบคุมพวงมาลัยไม่คมชัด ถูกออกแบบให้เบาและสบายมากกว่า
- แสดงเตือน ACC ที่เงียบเฉพาะตัวอักษร ไม่มีเสียงหรือไฟเตือน
- ระบบปรับแอร์ผ่านหน้าจออาจไม่ตรงตามความต้องการเสมอ
- Head-Up Display มีช่วงเวลาบดบังวิสัยทัศน์ขณะขับขี่
ความคุ้มค่า
X9 Premium นี้มากมายครบครัน เบาะหนังนาปา ระบบเสียง 27 ลำโพง ไม้จริง ระบบ ACC อัจฉริยะ และแบตเตอรี่ 800V ล้วนมีในทุกรุ่น คุณจ่ายเงินแล้วได้เทคโนโลยีและความสะดวกสบายในระดับสูง เทียบกับแวนไฟฟ้าตัวอื่นในตลาดนี้ X9 มีความโดดเด่นในเรื่องความสมบูรณ์และความล้ำหน้า
สรุป
X9 Premium คือแวนไฟฟ้าที่อุดมสมบูรณ์สำหรับครอบครัวที่ต้องการความสะดวกสบายและเทคโนโลยีสูง เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ชอบขับขี่แบบกีฬาหรือต้องการช่วงล่างที่นุ่มนวล หากตั้งค่าความแข็งของระบบล่างเป็นโหมด Sport และลดความสูงลงมา 15 มิลลิเมตร จะได้ประสบการณ์ที่สมดุลขึ้น
XPeng X9 Premium FWD (2026) – Smarter, More Powerful, Greater Range
autolifethailand official · 4 เดือนที่แล้ว · TH
เจ้า X9 Minor Change 2026 ได้รับการอัพเกรดที่สำคัญ เพิ่มแบตเตอรี่เป็น 94.8 กิโลวัตต์เนื่อง ข้ัไป 640 กิโลเมตร และพละกำลังเพิ่มเป็น 346 แรงม้า ด้วย AI ใหม่ที่ฉลาดกว่าเดิม 3 เท่า มันจึงกลายเป็น MPV ไฟฟ้าที่ขับสนุก ระบบช่วยขับดี และสัมภาระความสะดวกมากมายในราคา 2.399 ล้านบาท ทำให้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ามากสำหรับครอบครัวไทยที่ต้องการความอเนกประสงค์และสมัยใหม่
ประสบการณ์การขับขี่
เจ้า X9 นี้ขับได้สนุก พวงมาลัยตอบสนองดี ช่วงล่างถุงลมแบบปรับได้ด้วยไฟฟ้าทำให้รถนิ่มและแน่นเหมาะสม แม้จะเป็น MPV 3 แถว แต่มันไม่โยนตัวมากเท่าใจ เลี้ยวเข้าแคบได้เกือบเท่ารถยนต์ขนาดกลาง
ข้อดี
- แบตเตอรี่ใหญ่ 94.8 กิโลวัตต์ วิ่งได้ประมาณ 600 กิโลเมตร
- พละกำลัง 346 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร ลงตัวกับการใช้งาน
- ระบบช่วยขับอัจฉริยะ AI ใหม่ที่เร็วขึ้น 3 เท่า ตรวจจับและควบคุมได้แม่นยำ
- เบาะสามารถปรับไฟฟ้าได้ทั้ง 7 ที่นั่ง มี Zero Gravity ทำให้นั่งสบาย
- ช่วงล่างถุงลมปรับระดับอัตโนมัติตามความเร็ว ยกสูงได้ 30 มิลลิเมตร
- ฟังก์ชันการพับเบาะราบ 60-40 นอนได้สมบูรณ์ ใช้เป็นห้องรับแขกหรือห้องทำงาน
- ชาร์จไฟเร็ว 500+ กิโลวัตต์ ชาร์จไร้สาย 2 จุด 50 วัตต์
- จอทีวี 15.7 นิ้ว ดู YouTube Disney Netflix ได้ในรถ สื่อความบันเทิงครบครัน
ข้อเสีย
- ช่องแอร์เป็นไฟฟ้าต้องปรับด้วยจอ ไม่สะดวกเท่าปรับมือ
- เบาะลื่นหน่อย ไม่มีแรงยึดตัวสูง เมื่อขับหรือลงตัวแข็ง
- ช่วงล่างเบามาก เมื่อวิ่งช้าๆ อาจรู้สึกนิ่มเกินไป ต้องเปลี่ยนโหมดให้เฟิร์ม
- ไม่มีม่านบังแดดในเบาะแถว 3 ต้องติดฟิล์มเพิ่มเติม
- ข้อแลกเปลี่ยนในช่วงล่างถุงลม ค่าซ่อมอาจแพงกว่ารถทั่วไป
- ระบบสั่งงานด้วยเสียงยังไม่เข้าใจภาษาไทยลึกเพียงพอ
- เบาะแถว 2 ในรุ่นพรีเมี่ม ไม่มี Memory Seat สำหรับผู้ขับ
ความคุ้มค่า
รถคันนี้ในราคา 2.399 ล้านบาท ได้รับเทคโนโลยี AI ระบบช่วยขับที่เทียบเท่าดหรือดีกว่า GR009 และความสามารถการพับเบาะ ช่วงล่างถุงลมที่อัจฉริยะ สิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ท่าเรือจอดจึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่าเมื่อเทียบราคา แม้เบาะหลังจะไม่กว้างใหญ่เท่าเกอร์ 009 แต่ฟังก์ชันการใช้งานไม่แพ้
สรุป
เจ้า X9 Minor Change 2026 คือรถ MPV ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในหมวดหมู่ราคา สำหรับใครที่ต้องการความขับสนุก ระบบช่วยขับฉลาด พอได้ใช้งานข่างในสำหรับครอบครัวหรือทำงาน จึงถือว่ายอดเยี่ยมคุ้มค่ามาก ถ้าคุณไม่จำเป็นต้องใช้เบาะใหญ่แบบเกอร์ 009 คันนี้คือตัวเลือกที่ชาญฉลาดและน่าสนใจจริงๆ
XPeng X9 Executive Long Range: The Best Value 7-Seater Electric MPV
autolifethailand official · 1 ปีที่แล้ว · TH
X9 Executive เป็นรุ่นที่ทำให้ลูกค้าพอใจที่สุด ได้ฟังก์ชันเหมือนรุ่นท็อป แต่ราคาแค่ 2.49 ล้านบาท ด้วยเบาะแถว 2 แบบ Walk Through ที่เป็นจุดขายหลัก และปรับลงมากว่า 250,000 บาท การขับขี่นี้ท้องทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับครอบครัว
ประสบการณ์การขับขี่
ขับดีมากเหมาะทั้งในเมืองและทางไกล ช่วงล่างแบบถุงลมปรับระดับความแข็งได้หลายขั้นทำให้สามารถปรับตามสภาพถนนได้ดี พวงมาลัยน้ำหนักพอเหมาะ วงเลี้ยว 5.4 เมตรแคบทำให้คล่องตัวในเมือง
ข้อดี
- เบาะแถว 2 แบบ Walk Through ช่วยเดินผ่านได้
- ช่วงล่าง Adaptive Air Suspension ปรับได้หลายโหมด
- พละกำลัง 322 แรงม้า 450 นิวตันเมตรเพียงพอ
- วิ่งไกล 690 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
- เบาะแถว 3 ปรับไฟฟ้า เอนได้ นั่งสบายที่สุดในคลาส
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับ X Pilot ครบถ้วน
- การออกแบบภายในสะดวกสบาย มีที่วางแก้ว USB Wireless Charging
- ราคา 2.49 ล้านบาทลดลงจากรุ่นท็อป 250,000 บาท
ข้อเสีย
- แอร์ปรับผ่านหน้าจอยุ่งยากกว่ากระบวนสวิตช์ทั่วไป
- จอเก็บแสงสะท้อนมากต้องติดฟิล์มลด Glare
- กระจกมองหลังแบบกล้องมีการสะท้อนมากทำให้ยากต่อการมองเห็น
- ถ้าปรับช่วงล่างเบามากอาจเกิดการโยนที่ไม่สบายบนถนนขรุขระ
- พวงมาลัยเบาหากปรับเป็นโหมดสปอร์ตมากอาจลำบาก
- เบรกโหมดสปอร์ตค่อนข้างแรงอาจทำให้ผู้โดยสารหลังรู้สึกดึก
ความคุ้มค่า
เจ้า X9 Executive ได้เปรียบมากเมื่อเทียบกับ Senger 009 ที่ 3 ล้านหรือ JAC M8 ที่ 2.7 ล้าน ด้วยการมี Walk Through ที่ลูกค้าต้องการ แบตเตอรี่ใหญ่ เทคโนโลยี 800 โวลต์ และฟังก์ชันเต็มเปี่ยม ถือเป็นความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยม
สรุป
X9 Executive คือตัวเลือกที่ลงตัวที่สุดสำหรับครอบครัวไทยที่ต้องการ MPV ไฟฟ้า ขับดี นั่งสบาย และมีครบเครื่องในราคาที่ยุติธรรม เหมาะสำหรับทั้งใช้งานในเมืองและเดินทางทางไกล
สเปกทั้งหมด
| ขุมพลัง | ไฟฟ้า 100% |
| แบตเตอรี่ | 94.8 kWh |
| ระยะทาง | 620 km |
| 0-100 กม./ชม. | 8.2s |
| กำลัง | 342 bhp (255 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 200 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | FWD |
| ชาร์จ DC | 537 kW (12 min) |
| ชาร์จ AC | 11 kW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 2514 L |
| ที่นั่ง | 7 |
XPeng