XPeng L03

ความประทับใจแรก

XPeng L03 เป็นรถไฟฟ้า SUV โค้ปที่มาพร้อมการออกแบบลึกลับและสมดุล ทั้งส่วนหน้าที่มีกระจังลปแบบ SL Loop ให้ความรู้สึกเป็นบลัฟ มี 6 เซ็นเซอร์ที่ด้านหน้า และมีระบบ Active Grill ที่เปิดปิดอัตโนมัติเพื่อประหยัดพลังงาน ดีไซน์นี้ดูบาดตาและเซ็กซี่ทั้งขนาดโดยรวมที่ยาวกว่าที่คาด

ดีไซน์ภายนอก

ส่วนหน้าของ L03 ดึงดูดความสนใจด้วยไฟหน้าแบบ Star Gate ที่สวยงาม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียทานอยู่ที่เพียง 0.22 ซึ่งช่วยให้ประหยัดพลังงานในการขับขี่ ล้อมาขนาด 18 นิ้วในรุ่นเริ่มต้น แต่รุ่นบนได้ 20 นิ้วพร้อมแคลิปเปอร์สีเหลือง ที่ด้านข้างไม่มีกล้องแบบดั้งเดิมแล้ว เพราะกล้องถูกย้ายไปอยู่ที่กระจกข้าง ฝาท้ายเปิดด้วยระบบไฟฟ้าอย่างราบรื่น และมีช่องออกแบบที่เป็นระบบแอโรไดนามิกเพื่อให้ลมไหลออกมาเรียบ ไฟท้ายเป็นแบบพาดยาวที่ประกอบด้วยจุดไฟเล็กๆหลายชั้น สร้างมิติให้การมองข้างหลัง

ภายในและเทคโนโลยี

ภายในของ L03 ใช้สีเทาอ่อนที่เรียบร้อย พวงมาลัยมีทรงไม่กลมมากแต่เหลี่ยมๆตรงกลางพร้อมโลโก้ XPeng ใหญ่ โลกกิ่งด้านซ้ายควบคุมอุณหภูมิแอร์ ส่วนขวาเป็นเพิ่มลดเสียง จอหลังพวงมาลัยขนาด 8.88 นิ้ว และจอกลางขนาด 15.6 นิ้วที่ตอบสนองดี ระบบแอร์ใช้การออกแบบลับ ไม่เห็นช่องแอร์แบบดั้งเดิมแต่กระจายได้ทั่ว ที่มีมีให้วางโทรศัพท์ 2 ตำแหน่ง อันหนึ่งเป็น Wireless Charger พร้อมช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์

รถนี้ติดตั้ง XPeng Xturing AI 3 สามตัว โดย 2 ตัวด้านนอกใช้สำหรับ ADAS และ 1 ตัวที่จออยู่ด้านในใช้สำหรับฟีเจอร์อัจฉริยะต่างๆ แต่ฟีเจอร์เพิ่มเติมอยู่เฉพาะรุ่นท็อป ลำโพงของคันนี้ใช้ XPeng Opera 11 ตัวในรุ่นเริ่มต้น แต่ 2 รุ่นบนได้ 20 ตัว เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบนวด และรุ่นท็อปมีการนวดก้นเบาะเพิ่มเติม มีที่โหน่และช่องเก็บของอเนกประสงค์ทั่วรถ รวมถึงลิ้นชักใต้เบาะที่เหลือช่องกว้าง

เบาะและพื้นที่ด้านหลัง

เบาะด้านหลังนุ่มสบายและยาวเพียงพอสำหรับพิงคนที่สูง ปรับเอนได้ 2 ระดับ ทำให้นั่งสบายขึ้น พื้นที่สำหรับขายาวอยู่หลัง กระจกมองจากด้านในเต็มบาน หลังคา Panoramic Glass ให้ความสว่าง แม้จะคบคั่งเพราะไม่มีม่านบังแดด เบาะหลังมี 2 ไบ่สำหรับวางแก้ว USB Type-C ให้อีก 1 ตำแหน่ง และมีที่พักแขน ด้านล่างมีช่องเก็บของทั้งซ้ายและขวา

ช่องบรรจุสัมภาระ

รถนี้มีท้ายรถกว้างพอสมควรสำหรับการเก็บสัมภาระ มีลิ้นชักใต้เบาะซ้ายสำหรับเก็บของเล็กๆเช่นรองเท้า ด้านล่างก็มีช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์ที่สามารถล็อคสัมภาระได้ เบาะหลังสามารถพับลงได้แบบ 40/20/40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ แม้จะมีความเนินขึ้นนิดหน่อยแต่ก็ใช้ได้จริง ปิดฝาท้ายไฟฟ้าด้วยเสียงเบา ออกแบบมาดีสำหรับการขนสัมภาระหลายรูปแบบ

ระบบแบตเตอรี่และการชาร์จ

XPeng L03 มี 3 ตัวเลือกแบตเตอรี่ รุ่นเริ่มต้นได้ 58.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่วน 2 รุ่นบนได้ 71.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทั้งหมดใช้ระบบ 400 โวลต์ยังไม่ถึง 800 โวลต์ gำลังชาร์จ DC เริ่มต้นที่ 193 กิโลวัตต์ แต่ 2 รุ่นบนเป็น 236 กิโลวัตต์ ช่องชาร์จอยู่ที่ด้านหลังขวา ทั้ง 3 รุ่นนี้ใช้การขับเคลื่อนล้อหลังทั้งหมด แม้ว่าข้อมูลต่างประเทศมีตัวเลือก 4 ล้อแต่ไทยไม่ได้นำเข้า

สรุป

XPeng L03 นำเสนอประสบการณ์ที่น่าสนใจสำหรับตลาดรถไฟฟ้า SUV โค้ป ดีไซน์ล้ำสมัยทั้งข้างนอกและข้างใน พร้อมการจัดเรียงภายในที่อัจฉริยะและเต็มไปด้วยรายละเอียด แม้ว่ายังไม่ได้ลองขับจริงแต่รักษาว่าคันนี้สร้างมาด้วยความตั้งใจเสริมความสะดวกสบายและเทคโนโลยี ใครที่เสาะหารถไฟฟ้าที่ดูเป็นธรรมชาติแต่ล้ำสมัย L03 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา