
XPeng · SUV · 2025
G6
฿0
Standard Range RWD
ระยะทาง
0
km
แบตเตอรี่ 68.5 kWh
0–100 กม./ชม.
0.00
sec
ความเร็วสูงสุด: 202 กม./ชม.
กำลัง
0
bhp
185 kW
“ฉันประทับใจมากที่ G6 มีเทคโนโลยีชั้นนำและสมรรถนะที่ต่างขนาดเกินตัวจริง ราคานี้ถือว่าโดดเด่นมากเลย”
ข้อดี
- ระบบความปลอดภัย 31 เซนเซอร์ 12 กล้องครอบคลุมที่สุดในกลุ่ม
- ระบบชาร์จ 800V ความสามารถ 280-451kW แรงมาก
- ภายในกว้างขวางวัสดุดีมองเห็นได้ชัดเจน
- ระบบส่วนล่างแข็งแรง suspension อิสระทุกที่
- ที่นั่งอุ่นเย็นนวด ไฟแวดล้อมซิงค์เพลง
ข้อเสีย
- พวงมาลัยไฟฟ้าขาดความรู้สึกขณะขับสปอร์ต
- หลังคากระจกร้อนจนเกิน ต้องมีผ้าบังหรือผ膜ปิด
- ระบายอากาศหลังไม่เพียงพอ ควรเป็น 3 โซน
- เบรกพลังงานวัดซ้ำรุนแรง เสียงลมยางดัง 100+ kph
- ข้อความหน้าจอเล็กเกินไป จัดวางคอนโซลห้ายาก

จองทดลองขับ
จองทดลองขับฟรีใกล้บ้านคุณ ไม่มีข้อผูกมัด แค่มาลองขับดู
รีวิว (3)

XPeng G6 Long Range RWD Review: 285 hp, 440 Nm Torque - Premium EV Experience
autolifethailand official · 2 ปีที่แล้ว ·
TH
XPeng G6 Long Range เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่ไฮเทคสุดในตลาดราคาไม่เกิน 1.5 ล้านบาท ด้วยความปลอดภัยครบครัน ระบบชาร์จ 800 โวลต์ และการขับขี่ที่สนุก แต่พวงมาลัยขาดความแม่นยำในโหมดสปอร์ต ลองแล้วพอใจในเรื่องของช่วงล่างและอพชั่นเอากำลังหมด
ประสบการณ์การขับขี่
XPeng G6 Long Range ให้ความสนุกสนานในการขับด้วยอัตราเร่งที่แรงและการควบคุมแบบแน่นหนึบ ช่วงล่างเป็นหนึ่งในดีที่สุดในคลาสด้วยการทรงตัวที่ดี ทำให้ขับได้ทั้งสบายและสนุก
ข้อดี
- ระบบความปลอดภัยไฮเทคกับกล้อง 12 ตัวรอบคัน
- ชาร์จไฟความเร็วสูงสุด 280 กิโลวัตต์ด้วยระบบ 800 โวลต์
- ช่วงล่างดีที่สุดในตลาด Double Wishbone หน้า Multi-Link หลัง
- อพชั่นครบครัน Welcome Seat ระบบช่วยถอยจอดผ่านมือถือ
- พละกำลัง 285 ม้า 440 นิวตันเมตรอัตราเร่งดีเยี่ยม
- หลังคากระจกขนาดใหญ่เหม้องไม่อึดอัด
- ระบบแอร์คู่ เบาะปรับได้ 6 ทิศทาง
- หน้าจอกลาง 14.9 นิ้วชัดสวยใช้งานไหลลื่น
ข้อเสีย
- พวงมาลัยไฟฟ้าขาดความแม่นยำในโหมดสปอร์ต
- หลังคากระจกไม่มีม่านอาจร้อนในตรงแดด
- แอร์เพียง 2 โซนระบายอากาศหลังอ่อนกว่าหน้า
- เบาะหลังพับระดับแฟลตไม่สนิท
- ตัวอักษรหน้าจอเล็กเมื่อปรับใหญ่สุดแล้ว
- ปัดน้ำฝนมือโยก ยังไม่อัตโนมัติ
ความคุ้มค่า
XPeng G6 Long Range มอบฟังก์ชันไฮเทคและอพชั่นครบครันเต็มเลยแล้ว ระบบช่วยขับหนีบโค้งทำงานแม่นยำ ระบบชาร์จเร็วที่สุดในช่วงราคาและไม่มีใครในคลาส SUV เดียวกันที่เทียบเท่า การทำงานของรถครอบคลุมทุกมิติจริง ๆ
สรุป
XPeng G6 Long Range เป็นตัวเลือกที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่มองหา SUV ไฟฟ้าไฮเทคพร้อมอพชั่นเต็มตัวในราคาที่เอื้อมถึง สนใจด้านเทคโนโลยีและความสุดทางแห่งระบบช่วยขับมากกว่าความสปอร์ตของพวงมาลัยแต่ละค่ะ

XPeng G6 Standard Review: Rear-Wheel Drive EV with 540km Range, Lightning-Fast Charging, and Comprehensive Driver Assistance
ไปสบาย Go Easy · 15 วันที่แล้ว · EN
XPeng G6 Standard เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับราคาสตาร์ทที่เกิน 1 ล้านบาท ด้วยดีไซน์สะอาด ปริมาณแบต 68.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะวิ่ง 540 กิโลเมตร และการชาร์จ 10-80% ใน 12 นาทีด้วยเทคโนโลยี 800 โวลต์ แม้ว่าระบบช่วยถอยจอดจะเรียบง่ายกว่ารุ่นสูง แต่การขับขี่นั้นลื่นไหลและควบคุมได้ง่าย
ประสบการณ์การขับขี่
XPeng G6 Standard ขับเฟิร์มดี ไม่เด้งเด้งมาเหมือนรถไฟฟ้าเก่า พอดีสำหรับถนนเมืองไทย ที่ความเร็วต่ำถึงปานกลางช่วงล่างทำงานอย่างเป็นเนื้อเดียวกัน ส่วนพวงมาลัยอ่อนกว่าที่ผมชอบแต่ยังใช้งานได้สบาย
ข้อดี
- ดีไซน์นอกและในเรียบหรูดูทันสมัย
- ระยะวิ่ง 540 กม. เพียงพอสำหรับใช้ประจำวัน
- ชาร์จเร็วมากด้วยเทคโนโลยี 800 โวลต์
- ระบบช่วยถอยจอดอัตโนมัติใช้ได้
- พื้นที่ภายในกว้างพอเพีย กับดีไซน์
- ห้องหลังนั่งสบายได้เบาะนุ่ม
- แอร์และลำโพงปรับง่ายมี manual control
- กล้องรอบคัน 5 จุดและเซนเซอร์ครบ
ข้อเสีย
- พวงมาลัยไม่ตอบสนองสมดุยตัวน้อยไปหน่อย
- เสียงลมจากกระจกหน้าเข้ามาค่อนข้างดัง ที่ความเร็วสูง
- ไม่มีกล้องสัดส่วนซ้ายขวาของหน้าต่าง 3 และ 4
- พื้นที่เก็บของด้านหน้าเหลือน้อย
- เกี่ยว 360 ตัดลง เหลือเพียง 5 กล้อง
- เสียงข้างหลังเข้ามาได้ง่ายกว่าหน้าเล็กน้อย
ความคุ้มค่า
ราคาเกิน 1 ล้านบาท XPeng G6 Standard ให้ฟีเจอร์มากพอ มีระบบช่วยขับอัจฉริยะรองรับการขับอัตโนมัติเบื้องต้น เทคโนโลยีชาร์จดีกว่าคนแข่ง และภายในนั่งสบายไม่แพ้รุ่นพรีเมียม บ้างหากเปรียบเทียบกับไฮเทค หรือรถญี่ปุ่นในช่วงราคาเดียวกัน X ผิง G6 ตัวนี้ก็ยังคุ้มค่าอยู่
สรุป
XPeng G6 Standard เหมาะสำหรับคนที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าขับง่ายนั่งสบายสำหรับใช้ในเมือง หากคุณชอบความรู้สึกชัดแจ้งจากพวงมาลัย หรือต้องการพื้นที่มากกว่านี้ อาจพิจารณารุ่นอื่นแทน

XPeng G6 AWD Performance Review: Beautiful Design, Most Powerful in Class
EV Girls · 9 เดือนที่แล้ว ·
TH
XPeng G6 รุ่น AWD Performance เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ดำสนิทหรูหรา การขับขี่ที่ราบรื่นและแรงพอดี รวมถึงเทคโนโลยีในรถที่ทันสมัย ช่วงล่างกว้างสบายเสมอ ราคาคุ้มค่ากับคุณสมบัติที่ได้รับ
ประสบการณ์การขับขี่
รถคันนี้ขับเรียบลื่น ที่ความเร็วต่ำรู้สึกแน่นแต่ที่ความเร็วสูงกลายเป็นนุ่มแน่นและสมูท ระบบ Adaptive Cruise Control ฉลาดพอสามารถเปลี่ยนเลนส์ได้อัตโนมัติและตัดสินใจเปลี่ยนเลนส์เมื่อมีรถมาขัดขวางอย่างชาญฉลาด
ข้อดี
- ดีไซน์ดำสนิทสุดเท่ ทุกอย่างดำรวมถึงโลโก้และแคลิปเปอร์เบรก
- หน้าจอใหญ่ 15.6 นิ้วและ 10.25 นิ้ว ตอบสนองดี
- เบาะปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง มีเบาะอุ่น เบาะเย็น เบาะนวด
- ช่องจัดเรียงของในคนโซลกว้าง wireless charger ที่ดี
- ระบบแอมเบียนไฟปรับได้สีสันสวย
- ชาร์จไฟเร็วสูงสุด 451 กิโลวัตต์ ชาร์จ 10-80% ใช้เวลา 12 นาที
- ช่วงล่างกว้างสบาย เลก room และ head room มากมาย
- ระบบ Adaptive Cruise Control ฉลาดเปลี่ยนเลนส์เองได้
ข้อเสีย
- หลังคากระจก ไม่มีม่านบังแดดอาจอึดอัดตอนแดดแรง
- พวงมาลัยสามารถปรับความตึง 3 ระดับ บางคนอาจรู้สึกหนักเกินไป
- เบาะหลังไม่มีการปรับอุณหภูมิ เพียงปรับทิศทางเท่านั้น
- ถ้านั่งข้างหน้านาน บางจุดอาจรู้สึกเมื่อยเพราะแบคเรสท์เอนไป
- เข้าถึงหน้าจอจากที่นั่งเบาะหลังอาจลำบากเนื่องจากช่องกว้าง
- การปรับคันเร่งหนักค่อนข้างจำเป็นต้องแรง โดยเฉพาะในโหมด Sport
ความคุ้มค่า
XPeng G6 AWD Performance นำเสนอเทคโนโลยีแอมเบียนไฟที่สวย เบาะพรีเมียมปรับได้หลากหลาย ระบบสัมประสิทธิ์การขับขี่ที่ฉลาด และความเร็วในการชาร์จที่โดดเด่นทั้งหมดนี้กลุ่มตัวแรงเชื่อว่าเสนอมูลค่าที่ดีในช่วงราคาล้านบาท
สรุป
XPeng G6 AWD Performance เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ ขับขี่สมูท พร้อมความแรงพอดี และต้องการเทคโนโลยีล้ำสมัยในรถ ใครที่รอนเรื่องม่านหลังคาอาจให้การพิจารณาอื่นแต่โดยรวมนี่คือตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มีงบประมาณในช่วงนี้
สเปกทั้งหมด
| ขุมพลัง | ไฟฟ้า 100% |
| แบตเตอรี่ | 68.5 kWh |
| ระยะทาง | 470 km |
| 0-100 กม./ชม. | 6.94s |
| กำลัง | 248 bhp (185 kW) |
| ความเร็วสูงสุด | 202 km/h |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD |
| ชาร์จ DC | 382 kW (12 min) |
| ชาร์จ AC | 11 kW |
| ที่นั่ง | 5 |

