S07

ประสบการณ์การขับขี่

การขับ S07 เนียบมากแล้วพื้นไม่หยาบทำให้นั่งสบาย ระบบการทำงานตอบสนองดี ความเร็วเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง

ข้อดี

• ห้องโดยสารกว้างสะอาดตาดีไซน์สวยงาม
• จอแสดงผลใหญ่ยิ่งใหญ่สดใจอ่านง่าย
• เบาะปรับได้หลายทิศทางนั่งสบายนรก
• กระจกหน้าแว่นพาโนรามากว้างมาก
• ม่านไฟฟ้าปรับได้สะดวก
• ระบบสำหรับวางโทรศัพท์มี 2 ที่
• ช่อง USB Type-C และ Type-A สะดวก
• ระบบ V2L ให้พลัง 3300 วัตต์ใช้งานได้จริง

ข้อเสีย

• หน้าจอปรับเก้าอี้เพียง 4 ทิศทางด้านโดยสารเท่านั้น
• ขนาด DC charging 87 กิโลวัตต์อาจเร็วได้มากกว่า
• ความเร็วสูงสุด 180 กม.ต่อชม. อาจน้อยสำหรับบางคน
• บางมุมมองอาจมีจุดบอดเล็กน้อย
• ระบบคืนพลังงานหากตั้งสูงอาจทำให้เวียนหัว

ความคุ้มค่า

Deepal S07 ให้ความสมบูรณ์ด้านเทคโนโลยีและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย จอแสดงผลขนาดใหญ่ระบบปรับแต่งการขับได้ละเอียด ที่นั่งสบายและห้องโดยสารมีพื้นที่เพียงพอ โดยรวมรถคันนี้ให้คุณค่าที่เสมอทนต่อการใช้งานจริง

สรุป

Deepal S07 เป็นรถไฟฟ้าครอบครัวที่นุ่มนวล ขับสบาย ประหยัดพลังงานและปรับตั้งได้ตามความต้องการของผู้ขับ เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่สมดุล ไม่ใช่สายมุดสปีด แต่อยากได้ความสำเร็จและความปลอดภัย

ประสบการณ์การขับขี่

ขับแล้วรู้สึกว่าทีมเขาฟังเสียงลูกค้าไทยจริงๆ ช่วงล่างไม่โยนไม่หลวม หนึบแน่นกระชับดี ให้ความรู้สึกแข็งแรงและมั่นใจมากขึ้น ผ่านโค้งในความเร็วปกติลงตัวมาก ไม่มีการเวียนหัวให้ผู้โดยสารเหมือนเดิม

ข้อดี

• ช่วงล่างปรับจูนใหม่ เหมาะกับพื้นถนนไทยหนึบแน่นดี
• ลดราคาลง 3 แสนบาท ตัวราคาจับต้องได้ง่ายขึ้น
• แบตเตอรี่เปลี่ยนเป็น LFP ชาร์จเร็วขึ้นจาก 87 W เป็น 167 W
• ห้องโดยสารกว้างขวาง ที่วางของใหญ่ อํานวยความสะดวก
• ระบบช่วยขับ ADAS ครบครัน กล้อง 360 องศา
• ไฟฟ้าปรับหลากหลาย ประตู หลังคา ม่านไฟฟ้า
• เก็บเสียงดีขึ้นมาก จากพื้นถนนและล้อ
• ดีไซน์ภายในสวยงาม งานสไตล์และวัสดุดี

ข้อเสีย

• การรับประกันลดลง จาก 8 ปี เหลือ 5 ปี สำหรับตัวรถ
• ช่วงล่างยังนุ่มหน่อยในความเร็วสูงเกิน 120 กม./ชม.
• ที่วางแก้วน้ำตื้นไป แก้วสูงจะไม่นิ่ง
• ช่องแอร์หลังเป็นช่องเดี่ยว ไม่ได้แยกซ้ายขวา
• ยังไม่มีระบบเลี้ยว 4 ล้อ
• หนึบแน่นเกินไปอาจจะกระด้างหน่อยสำหรับบางท่าน
• ขนาดวงเลี้ยวกว้าง เทพบุรุษใจกว้างต่างกับ IM6
• อาจไม่พอสำหรับคนเพื่อการแต่งแน่น (Racing Setup)

ความคุ้มค่า

Deepal S07 รุ่น 2025 ที่ราคา 1.99 ล้านบาทนี้ครบเครื่องมากขึ้น ใส่ระบบ ADAS มากมาย อพชัน Full มากมายจริง ส่วนช่วงล่างเดิมเป็นจุดอ่อน แต่คราวนี้ปรับจูนใหม่แล้วใกล้เคียงกับที่อยากได้มากขึ้น เทียบกับ C-SUV ตัวอื่นในราคาเดียวกันนี่คือตัวจริง

สรุป

Deepal S07 รุ่น 2025 กลับมาสมควรสนใจจริงๆ เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการ C-SUV ดีขับ นั่งสบายได้ แต่ต้องระมัดระวังเรื่องบริการหลังการขายของค่ายเขา ที่ยังต้องพัฒนาต่อไป

ประสบการณ์การขับขี่

รถขับแล้วรู้สึกว่าได้รับการปรับจูนมาให้เนียน ปักษ์กว่าแบบเดิม มีความแน่นสม่ำเสมอและตอบสนองได้ดีเมื่อเข้าโค้งหรือเร่งแซง

ข้อดี

• ความเร็วในการชาร์จปรับเป็น LFP ชาร์จ 30-80% ใช้เวลา 15 นาที ไวขึ้นเป็น 2 เท่า
• พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาและห้องหลังเรียบสนิทเหมาะสำหรับครอบครัว
• เบาะนั่งด้านหน้าปรับได้ 6 ทิศทางค่อนข้างสบาย
• ระบบช่วยเหลือการขับขี่ครบครัน รวมถึงลำโพง 14 ตำแหน่งเสียงสเตอร์โอ
• ที่เก็บของมากมายส่วนด้านหน้า 125 ลิตรด้านหลัง 435 ลิตร
• พวงมาลัยไฟฟ้าปรับน้ำหนักได้ 3 ระดับตอบสนองดีแม้ที่ความเร็วสูง
• ระบบ Regenerative Braking ปรับได้หลากหลายใช้งานสะดวก

ข้อเสีย

• เบาะนั่งหลังไม่ปรับเอนตัว และช่องแอร์ห้องหลังมีเพียงช่องเดียว
• ประกันลดลงจาก 8 ปีเหลือ 5 ปี ประกันแบตเตอรี่ลดลงจาก 240,000 กม. เหลือ 160,000 กม.
• น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นเนื่องจากใช้แบตเตอรี่ LFP ทำให้อัตราเร่งลดลงเล็กน้อย
• เสียงจากพื้นถนนยางและรอยต่อเข้ามาได้บ้าง การเก็บเสียงไม่ดีที่สุด
• การปรับตั้งค่าต้องผ่านจอกลางเกือบทั้งหมด ต้องปรับใหม่ทุกครั้งที่สตาร์ทรถ
• กระจกด้านหลังมีเพียงชั้นเดียว กล้องและเซ็นเซอร์หนาแน่นอาจเหน็บหนาแน่น
• ประตูมือจับเป็นแบบซ่อนไฟฟ้า ไม่มีปุ่มสัมผัสและต้องดึงสลักฉุกเฉินในกรณีจำเป็น

ความคุ้มค่า

S07 ปรับโฉมนี้มาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน ห้องกว้าง และความเร็วชาร์จที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในกลุ่มราคา 2 ล้านบาทถือว่ามีการจัดหมวดหมู่และฟีเจอร์ที่แข่งขันได้ดี

สรุป

ถ้าคุณกำลังมองหา SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง S07 ปรับโฉมนี้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า การปรับจูนการขับขี่ดีขึ้นและความเร็วชาร์จไวขึ้นนั้นทำให้รถคันนี้น่าสนใจ แต่ลองขับตรวจสอบเบาะนั่งและคุณสามารถยอมรับข้อเสียบางอย่างได้หรือไม่ก่อนตัดสินใจ