Denza Z9GT

ความประทับใจแรก

Denza Z9 GT เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Grand Turismo ที่มาตามสัญญาเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ด้วยสเปคที่ประทับใจหมดจด คันนี้ให้พลังงาน 1,156 แรงม้า แรงบิด 1,210 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ขนาด 122.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่สุดท้ายยังสามารถวิ่งได้ถึง 701 กม. ต่อการชาร์จเต็ม

จุดเด่นที่ยิ่งใหญ่อีกหนึ่งอย่างคือระบบชาร์จ DC ที่รองรับ 1,500 วัตต์ เป็นที่ชาร์จเร็วที่สุดของรุ่นนี้ในตลาดไทยในขณะนี้ โดยรถยังสามารถปล่อย V2L ได้ถึง 4,000 วัตต์ ซึ่งมากกว่ารุ่นอื่นๆ โครงสร้าง Seltbody และสามารถเลือกสีภายนอกได้ถึง 5 สี รวมถึงสีเขียว Force Green ที่สวยงามราวกับศิลปกรรม

ดีไซน์ภายนอก

ด้านหน้าของ Z9 GT นำเสนออนุกรมของเส้นทรงใจชาญฉลาดและทัศนียมสปอร์ต โลโก้ตรงกลางมีความนูนสามมิติ ไฟเลี้ยวบนปีกข้างยาวและสวยงาม ลอบหน้า 20 นิ้วติดแคลิเปอร์เบรกสีเหลืองโดดเด่น และมีเซ็นเซอร์มากมายเพื่อความปลอดภัย

ด้านข้างแสดงสายเส้นลาดเอียงที่ให้ความรู้สึกการเคลื่อนตัว กระจกเป็นสีเดียวกับตัวรถ ประตูมีระบบ soft close และสามารถเปิดด้วยรีโมตหรือแอปพลิเคชัน หลังคากระจกเปิดได้ 2 บาน และสามารถแยกควบคุมเปิดปิดได้อีกด้านหลัง ไฟท้ายมีลวดลายรายละเอียด สปอยเลอร์ด้านล่างเป็นแบบปรับเปลี่ยนได้ตามความเร็ว และช่องชาร์จ CCS Type 2 อยู่ฝั่งขวา พร้อมไฟโดมประกาศหลังเปิดได้ไฟฟ้าอีกด้วย บริเวณท้ายรถกว้างและเรียบเพื่อเก็บสัมภาระ มีไฟ 2 ด้านและปุ่มเปิดปิดไฟฟ้า สามารถพับเบาะหลังได้เพื่อให้พื้นที่เพิ่มขึ้น

ภายในและเทคโนโลยี

ห้องโดยสารนำเสนอหรูหราสูงสุดด้วยตัวเลือก 3 สี ภายในสีแดงแบบเบอร์กันดี ภายในสีดำ และภายในสีเบส เบาะหน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมสุนัขหลัง 4 ทิศทาง เบาะอุ่นเย็นนวด ที่นั่งหลังก็ปรับไฟฟ้าได้เช่นกัน พวงมาลัยปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง

ระบบจอแสดงผลประกอบด้วย 3 หน้าจอ จอกลางขนาด 17.3 นิ้ว จอฝั่งผู้โดยสาร 12.3 นิ้ว และจอฝั่งคนขับ 12.3 นิ้ว กระจกมองหลังแบบสตรีมิง 9.1 นิ้ว ที่สามารถเปลี่ยนเป็นกระจกธรรมดาได้ หน้าจอให้เข้าถึง Google ทั้งหมด YouTube, Apple CarPlay, Android Auto, คาราโอเกะพร้อมไมค์ ระบบกล้องบันทึกรอบคัน และการตั้งค่าทั้งหมดเข้าถึงได้จากหน้าจอ

คอนโซลกลางมีวัสดุไม้แท้และหนังแท้ ปุ่มแผงประตูเป็น manual สำหรับปรับกระจกและล็อครถ ช่องใส่ของสดวกและมีไฟ ตัวปรับแรงม้า wireless charger 50 วัตต์ ชาร์จได้ 2 ฝั่ง ตู้เย็นขนาดกะทัดรัดที่ควบคุมจาก -6 ถึง 15 องศา หรือโหมดทำความร้อน 35-50 องศา ลำโพง Devy 8 ตำแหน่ง ระบบแอร์สามารถแยกอุณหภูมิได้ 4 โซน Head-up Display และปุ่มควบคุมการขับขี่ประเภท joystick

สัมผัสการขับขี่

Denza Z9 GT ขับได้นุ่มนวลแต่เก็บความสปอร์ตไว้ได้ดี ระบบระงับการสั่นสะเทือนจัดสมดุลระหว่างความนุ่มและการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำในการควบคุมและให้ความรู้สึกการแข่งขันอย่างชัดเจน

ในการทดสอบ 0-100 กม./ชม. รถใช้เวลาเพียง 2.77 วินาที โดยเข้าโหมด Boost ผ่านปุ่ม paddle shift ฝั่งขวา ความแรงของการเร่งนี้อยู่ในระดับที่นำมากและให้ความสุขอย่างมหาศาล แม้ว่าจะทำให้หัวเบนไปด้านหน้าได้ เวลาเข้าโค้งแรงๆ มีเสียงอึดอัดนิดหน่อย แต่การควบคุมตัวรถยังคงมั่นคง

ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ E3 ทำงานได้ประสิทธิ์ โดยวิธีใช้ก็คือกดปุ่ม AP ที่พวงมาลัย รถจะหาที่จอดให้อัตโนมัติ และสามารถเข้าหรือออกจากที่จอดเองได้โดยไม่ต้องควบคุมพวงมาลัย โหมด EG ยังช่วยให้สามารถกลับรถในที่แคบได้ โหมด Snows สำหรับถนนลื่น Difflock สำหรับการแข่งขัน และโหมด Custom ให้ปรับแต่งเองตามต้องการ

ระบบความปลอดภัยและสิ่งสะดวก

ประตูรถสามารถเปิดได้ 3 จุด ตำแหน่งบนหลังคา ตำแหน่งประตูธรรมดา และตำแหน่งเปิดฉุกเฉิน ทั้งหมดมี soft close ด้านหลังมีจอขนาด 6 นิ้ว ที่พักแขน ที่วางแก้วน้ำ 2 ใบ wireless charger นวจระบบนวดไขว้ปรับได้ 5 โหมด 3 ระดับความแรง เบาะอุ่นเย็นสำหรับทั้ง 4 ตำแหน่ง ที่แขวนเสื้อผ้า และที่โหนมือให้ 4 ตำแหน่ง

พวงมาลัยอีกฝั่งมี paddle shift สำหรับควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS โดยสามารถเปลี่ยนโหมดระหว่าง High และ Standard ได้ กล้องขึ้นลง 6 จุดด้านหน้า 6 จุดด้านหลัง มาให้ในตัวรถ ข้อมูลแบตเตอรี่แสดงผลผ่านจอแสดงผลที่อัปเดตแบบเรียลไทม์

สรุป

Denza Z9 GT เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ประยุกต์ความแรงของรถสปอร์ตมาผสมกับความสะดวกสบายของรถท่องเที่ยวยาว สถาปัตยกรรมเสมอดีไซน์ภายนอกโปรดมีสไตล์ ห้องโดยสารหรูหรากับเทคโนโลยีเต็มไปหมด

ประเด็นที่ชี้ให้เห็นความน่าสนใจจริงๆ คือระบบชาร์จ 1,500 วัตต์ ซึ่งเป็นที่รวดเร็วที่สุดในตลาดไทยในปัจจุบัน แม้ว่าจะยังไม่มีสถานีชาร์จสาธารณะที่รองรับในประเทศไทย แต่ BYD มีแผนที่จะติดตั้งสถานีชาร์จเพิ่มเติม ราคาอาจจะค่อนข้างแรง แต่คุณภาพ สเปค และการออกแบบที่เพ่งที่สุดนั้นสมควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง