Jaecoo 6T REEV

ความประทับใจแรก

ครั้งแรกที่ได้เห็น Jaecoo 6T REEV ถึงแม้ว่าดีไซน์ภายนอกมีความคล้ายคลึงกับ J6 ตัวเต็มก็ตาม แต่จุดเด่นของ 6T อยู่ที่การเซตระบบแขวนลอยและโหมดการขับขี่ที่ออกแบบโดยเฉพาะสำหรับการลุยออฟโรด ตั้งแต่ครั้งแรกที่เราได้เข้าซ่อมบริการและเอาเรือนเรากับแบรนด์นี้ พบว่ามี 5 คันมารับทดสอบในสนามเลยฐาน ซึ่งแสดงถึงความมั่นใจของแบรนด์ต่อความสามารถของรถตัวนี้

ดีไซน์ภายนอก

ด้านหน้ารถมีไฟ LED ที่เปิด-ปิดอัตโนมัติและกล้องรอบตัว 540 องศาที่ติดตั้งไว้สูงอยู่เหนือพื้นดิน ซึ่งช่วยให้เรามองเห็นสภาพทางเมื่อลุยป่าได้ดี

ล้อขนาด 19 นิ้วมีเสถียรภาพดีกว่า J6 ตัวเต็มเพราะเสริมด้วยยางที่กว้างขึ้น แมกมีดีไซน์ลำลังสปอร์ตซ้ำด้วยสีดำตัดกับเทา ดูเท่ยิ่งขึ้น ฝาชาร์จอยู่ด้านขวาหลังและเป็นประตูไฟฟ้า ที่สำคัญคือซีลประตูทำมาดีมากจึงไม่มีน้ำเข้ามาแม้ขับลุยแบบเพียงพอเลย

ช่องเก็บของด้านข้างมีให้หลายจุด รวมทั้งคอนโซลกลางที่มีฟังก์ชั่นพิเศษคือช่องแอร์ดันเปิดด้านใน ซึ่งสามารถใส่สินค้าได้สูงสุด 10 กิโลกรัม

ภายในและเทคโนโลยี

ห้องโดยสารสามารถเลือกระหว่างสีดำหรือสีขาวขอบ เบาะผู้ขับสามารถปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางมีเบาะเย็นและนวด ส่วนเบาะผู้โดยสารด้านขวาปรับ 4 ทิศทางพร้อมเบาะเย็นและนวด เบาะด้านหลังปรับ 3 ตำแหน่งและมีเบาะเย็นมาให้ที่ทั้ง 2 ข้าง

พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง Manual ด้วยจอยสติก 2 ข้างสำหรับควบคุมแอร์และมัลติมีเดีย จอกลาง 15.6 นิ้วและจอผู้ขับ 9.2 นิ้วทำงานได้เรียบ ระบบ 9 โหมดขับขี่ครอบคลุมตั้งแต่โหมดสปอร์ต Climb และ Uneven Terrain สำหรับลุยออฟโรดอย่างแท้จริง

กล้อง 360 องศามี 3D View แต่ความชัดค่อนข้างพอใจเท่านั้น หลังคาเปิดได้เป็นไฟฟ้า มี Wireless Charger 50W และช่อง USB Type-A กับ Type-C ข้างหลังมีช่องชาร์จ USB Type-A อีก 2 ช่อง ลำโพงเป็น Infinity 12 ตำแหน่งที่ให้คุณภาพเสียงดี สำหรับการทำงานของแอร์ข้างหน้านั้นอยู่บนมาตรฐาน 3 โซน โดยชั้นกลางเป็นแนวนอนกว้าง ด้านข้างเป็นแนวตั้ง ข้างหลังไม่สามารถปรับอุณหภูมิเองได้แต่สามารถปรับทิศทางได้เท่านั้น

คำสั่งเสียงทำงานดีและสามารถใช้ได้จากเบาะด้านหลังด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นสิ่งที่สะดวกมากสำหรับผู้โดยสาร

สัมผัสการขับขี่

เมื่อขับในโหมด Sport บนถนนปกติ รถตอบสนองเร็วทันใจและเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. สอดคล้องกับค่าสเปคที่ประกาศไว้ การเข้าโค้งด้วยความเร็ว 45-50 กม./ชม. รถสามารถจัดการได้ดีเลย ระบบเบรกก่อให้เกิดความรู้สึกที่มั่นใจและการหยุดที่ราบรื่น

ในการลุยออฟโรดด้วยโหมด Climb รถไว้ใจได้บนเนินลาด 35 องศา โหมด Uneven Terrain และ Hill Descent Control ช่วยให้ลงเนินได้ปลอดภัยโดยไม่ต้องแตะเบรก ความสามารถในการ Torque Vectoring ด้วย 4 มอเตอร์อิสระกระจายแรงบิด 385 นิวตัน/เมตร ให้มั่นคงและไม่ลื่นไถล แม้ขับบนทรายหรือดินที่ลื่น กล้อง 360 องศาช่วยให้เห็นสภาพพื้นรถได้ชัดเจน สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้ง่ายขึ้น

ระบบ Suspension ซับแรงได้ดี ไม่กระเทือนมากจนเกินไปถึงห้องโดยสาร ผู้ขับมีความรู้สึกที่เยี่ยมว่าพื้นรถเป็นอย่างไร ซึ่งช่วยให้การตัดสินใจในการขับปลอดภัยมากขึ้น ความสามารถลุยทั่วไปนั้นถือว่าระดับเกือบ Semi-Advanced และคนทั่วไปที่ไม่มีประสบการณ์ออฟโรดมากมายก็สามารถขับได้ หากมี Instructor บอกและระบบช่วยเหลือจำนวนมากจากรถ

ความคุ้มค่า

Jaecoo 6T REEV มอบโลหิต 9 โหมดขับขี่ที่ปกปิดอย่างครบถ้วน ตั้งแต่การแล่นทั่วไปจนถึงการลุยออฟโรดแบบเบิร์นตัวจริง นอกจากนี้ยังมีเบาะนวดเย็นทั้งด้านหน้า และเสถียรภาพสูง Wireless Charger 50W ลำโพง Infinity 12 ตำแหน่ง รวมไปถึงสิ่งแวดล้อมอ่ืน ๆ ที่มาพร้อมกัน ตัวรถเองนั้นทำมาให้รับหนักแน่น ซีลประตูปิดน้ำอย่างเฉียบคม

เมื่อเทียบกับรถลุยออฟโรดอื่น ๆ ในเซกเมนต์นี้ Jaecoo 6T REEV ให้ความสามารถที่เทียบเท่า และที่สำคัญคือใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ซึ่งลดต้นทุนการใช้งานประจำวันลงมาอย่างมีนัยสำคัญ

สรุป

Jaecoo 6T REEV เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถไฟฟ้าที่สามารถลุยออฟโรดได้จริงและขับลงบนถนนปกติได้ลื่นไหล ระบบขับเคลื่อน 4 มอเตอร์ช่วยให้เกิดความสามารถที่หลากหลาย และการออกแบบส่วนหลังให้แข็งแกร่งพร้อมอุปกรณ์ช่วยเหลือการขับขี่มากมาย

สำหรับผู้ที่เคยเห็นรถ J6 และรู้สึกชอบทรงทั่ว แต่ต้องการความสามารถลุยป่าอย่างแท้จริง การลองขับ 6T REEV เป็นจุดปลายทางที่ดี เพราะตัวนี้ออกแบบมาเพื่อการลุยโดยเฉพาะ ตั้งแต่ระบบห้อยลวดลื่นไหล ระบบเบรก ไปจนถึงทุกรายละเอียดที่สำคัญ เหมาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนเอาไปเที่ยวบุกป่า ตกปลา หรือสำรวจพื้นที่ห่างไกลนับต่อไป