HYPTEC HT

ลักษณะภายนอก และการออกแบบ

ไฮเทค HT ของ AION เนี่ยมีขนาดใหญ่โคตรเลย กว่า Model Y กว่า X90 Plus เยอะ ฐานล้อของมัน 2.82 เมตร ยาวโดยรวม 4.78 เมตร ตัวรถมีสัดส่วนดูใหญ่โอ่อ่า ด้านหน้าเป็นไฟ Diamond Cut ได้ที่วงโคมตัวแบบใหม่กว่า ด้านข้างเห็นบอดี้ทึบแน่น ตัว Premium นี่ไม่ใช่ประตูปีกนก ไม่ใช่ประตูเกาวิง เพียงแค่ประตูปกติ แต่เซฟมาได้ 300,000 บาท จึงเหมาะสำหรับคนต้องการประหยัด

ด้านหลังมีหลังคา Panoramic Sunroof ขนาดใหญ่พื้นที่ 2.1 ตารางเมตร มาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า ไฟท้ายแบบ Diamond Cut ยาวมากมาตรฐาน แต่มุมมองจากกระจกมองหลังแคบไปนิดนึง โดยเฉพาะตอนกลางคืนมองไม่ชัด ลวดลายโดยรวมก็ดีใช้ได้นะ ไม่ได้ประหลาดพิศวง แต่ก็ไม่ถูกใจคนชอบประตูพิเศษขนาด ท้ายรถได้ติดฟิล์มสีดำตึ๊บ ห้องเก็บของพื้นที่ 620 ลิตร ขนาดใหญ่เก็บได้เยอะ บอดี้เบอร์ ด้านข้างมาเป็น Dual Layer ตัดสล้วนซ่อนเต่า ดีไซน์โดยรวมก็โอเค ไม่ได้เด่นเหมือนรถยุโรป แต่ก็นานใจเรื่องหน้าตาไม่ถึงขนาดเปิดใจเสียน้อยไป

ห้องโดยสารและเทคโนโลยี

เข้าไปภายในเนี่ยโคตรกว้างใหญ่เลย ห้องโดยสาร Legroom ยาวกว่า Avatar X90 Plus ผู้โดยสารหลังมีที่เหยียดขาเพลินๆ เบาะหลังปรับเอนได้เยอะมากๆ ตั้งแต่นั่งปกติจนถึงนอนหงายเกือบแบนราบ พนักแขนหลังมี 2 ตำแหน่ง ที่วางแก้วน้ำ 2 แก้ว ช่องแอร์หลัง ช่อง USB-C 1 ช่อง (น่าเสียดายควรมี 2) ล่ำโพง 16 ตัว ระบบเสียง Dolby Atmos ดีมากค่ะ

เบาะหนังเนูป้า ไม่ขี้เหร่ เบาะคนขับปรับไฟฟ้า Memory Seat 2 ตำแหน่ง เบาะนวดได้ แบตลม ที่วางโทรศัพท์ Wireless Charging 50 วัตต์ ช่องเสียบ USB-A และ USB-C ที่วางของขนาดเหมาะสม หน้าจอหลัก 14.6 นิ้ว หน้าจอคอนโซล 10.6 นิ้ว ความสว่างดี ไม่สะท้อนแสง ชัดเจน เชื่อมต่อ Apple CarPlay Wireless และ Android Auto ได้ ลำโพงดี เพลงแทบกว่ามีเนื้อเสียง ระบบ Climate Control เป็นแบบซัฟทัช ปรับแก้วได้หมด Dual Zone ถ้าปรับ Auto จะเนยนอ่อนมาก ลมแอร์ยอิสระซ้ายขวา ภายในรถใช้ AI ระบายอากาศล้ำแล้ว ตรวจแล้ว CO2 ปรับความเข้มข้นอัตโนมัติ ฟีลลิ่งเทพเลยจริงๆ

ประสบการณ์การขับขี่

ขับเร็วมากๆขับดีเรียบร้อย มอเตอร์เดี่ยวขับล้อหลัง 340 แรงม้า 430 นิวตันเมตร ดึงแซงได้อึดอัดเลย ตั้งแต่แตะคันเร่งปุ๊บพุ่งพวดพวด ที่ 60-70 กม./ชม. ยังตึ๊กเหลือเกิน เข้าโหมดสปอร์ตแล้วมันเร้าใจสมชื่อ ช่วงล่างแน่นหนึบ ไม่เก้าเก้า ไม่ยั่วไม่โยน ขับเร็ว 110-120 กม./ชม. ปลอดภัย เมื่อขับความเร็วสูง ความแน่นอันนี้จะชอบคนที่ชอบขับ

ระบบช่วยขับ Adaptive Cruise Control ทำงานจนถึงจุดหยุด ระบบเตือนการชนด้านหน้า เบรกอัตโนมัติด้านหน้า Blind Spot Warning เตือนเมื่อออกนอกเลน ดึงกลับลงมา หลบหลีกไฟสูงอัตโนมัติ กล้อง 360 องศา ชัดเปี๊ยะมากๆ โดยเฉพาะตอนกลางคืน มุมมองตรงซ้ายขวา ด้านหน้า ด้านหลัง ล้วนแล้วแต่ชัด ต่อไป ไฟเบรก ชูตนี้ค่อนข้างแรง แรงกว่ากลางปกติ ตอนที่รถคันหน้าชูต ระบบก็ชูตตามไปได้ เร็ว ไม่ค่อยเก้าเก้า สิ่งซ้อย แบบนี้ดี ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. ขับเรื่อย ๆ สบายสบาย อัตราการกินไฟในความเร็ว 100-110 กม./ชม. ประมาณ 15-15.2 kWh/100 กม.

ความคุ้มค่า และจุดเด่นจุดด้อย

ในราคาใกล้ 1.45 ล้านบาท ไฮเทค HT Premium นี่เสนออัตราเร่งท่วมท้นที่ 340 แรงม้า ช่วงล่างแน่นหนึบที่สุดในคลาส ห้องโดยสารใหญ่ที่สุดวัดกับ Model Y X90 Plus เก็บของเยอะ ระบบเสียง Dolby Atmos ดี หลังคา Panoramic กว้างใหญ่ เบาะหลังปรับเอนได้เยอะ ระบบช่วยขับมาครบครัน

แต่ด้านเสีย ประตูไม่ไฟฟ้า ไม่มีระบบช่วยถอยจอด (Avatar X90 Plus มี) เบาะหลังตึงเหลือเกิน ไม่นุ่มนวลเท่า Avatar ช่องแอร์หลังต่อหนึ่งตำแหน่ง USB-C หลังเพียงช่องเดียว พวงมาลัยเบากว่าที่ควร ตอนขับเร็วต้องการความแน่นกว่านี้ สองโครงสร้างสัจจะให้ระหว่างการขับและความสบายชั้นหนึ่ง

ใครน่าจะซื้อ

ไฮเทค HT Premium เหมาะสำหรับ คนชอบขับ ชอบขับเร็ว ต้องการอัตราเร่งเต็มน้ำเต็มถัง ชอบขับแซง ขับต่างจังหวัดบ่อยๆ ต้องการห้องโดยสาร เพื่อนกว้างใหญ่ นั่งสบายเมื่ออยู่ด้านหลัง

แต่ถ้าคุณ ต้องการความนุ่มนวล ต้องการขับในเมือง 60-80 กม./ชม. แล้วต้องการจนาใจสบายๆ ต้องการระบบไฮเทคครบครัน ระบบช่วยถอยจอด น่าจะลองดู Avatar X90 Plus ลูกแก้ว G6 แทน ตัวนี้เน้นขับเร็ว เน้นอัตราเร่ง เน้นพื้นที่ ไม่ได้เน้นลูกเล่นไฮเทคเท่า

สรุป

ไฮเทค HT ของ AION ตัวพรีเมียมนี่คือช้อยส์ที่ดีสำหรับคนต้องการรถไฟฟ้าขับดี มี 340 แรงม้า ช่วงล่างแน่นหนึบที่สุดในคลาส กว่า Avatar X90 Plus G6 ด้วยซ้ำ ห้องกว้างใหญ่ใจลน ราคาสมเหตุสมผล ประหยัดได้ 300,000 บาทเมื่อเลือกซีดานแทนกาวิง เบาะหลังปรับได้ยืดหย่วน เสียงดี หลังคาโปร่ง

แต่ต้องยอมแพ้ในเรื่องความสบายนั่ง ตึงๆ หน่อย ไม่มีสระบบช่วยถอยจอด อยากให้มีฟีลลิ่งไฮเทคมากขึ้น ที่สำคัญ ถ้าคุณชอบขับ ชอบอัตราเร่ง ต้องการกว้างขวาง ไฮเทค HT Premium คือคำตอบสำหรับคุณ เหมาะเป็นพิเศษกับผู้ที่ขับต่างจังหวัดบ่อยๆ

หมายเหตุเพิ่มเติม

รถไฟฟ้าในมูลค่า 1-1.5 ล้านบาทนี่มีตัวเลือกเยอะมากเรียบร้อย ไม่ว่าจะเป็น Avatar X90 Plus G6 หรือไฮเทค HT แต่ละคันมีบุคลิกต่าง แต่ละคันมีจุดเด่นจุดด้อย การเลือกเลยก็ต้องแล้วแต่การใช้งานของแต่ละท่าน ถ้าต้องการขับเร็ว ไฮเทค HT ชนะ ถ้าต้องการนุ่มนวล Avatar ชนะ ถ้าต้องการเหมดครบ ต้องคิดระหว่างเพื่อนๆ แต่ที่แน่ๆคือ คนไทยเนี่ยได้เลือก ได้เปรียบเยอะแล้ว เทคโนโลยีก้าวหน้า ราคามีสำนึก สิ้นสุด